Saint Cloud | ||||
Z 50 000 til Paris-Saint-Lazare | ||||
plassering | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Kommune | Saint Cloud | |||
Adresse | 40, rue Dailly 92210 Saint-Cloud |
|||
Geografiske koordinater | 48 ° 50 ′ 44 ″ nord, 2 ° 13 ′ 02 ″ øst | |||
Ledelse og drift | ||||
Eieren | SNCF | |||
Operatør | SNCF | |||
UIC- kode | 87 38235 8 | |||
Tjenester | ||||
Kjennetegn | ||||
Linje (r) |
Paris-Saint-Lazare til Versailles-Rive-Droite Saint-Cloud til Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly |
|||
Baner | 4 ved kaien og 3 i garasjen | |||
Brygger | 2 sentrale | |||
Årlig transitt | 7950400 reisende (2018) | |||
Sone | 3 ( Île-de-France priser ) | |||
Høyde | 82 m | |||
Historisk | ||||
Idriftsettelse | 2. august 1839 | |||
Korrespondanse | ||||
Trikk | (Les Milons, på avstand) | |||
Hourtoule | Hourtoule 15 | |||
RATP-buss | RATP 160 360 459 467 471 | |||
Transdev Nanterre | Transdev Nanterre 460 | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
The St. Cloud Station er en jernbanestasjon fransk av linjen Paris-Saint-Lazare i Versailles Rive Droite , som ligger i byen av Saint-Cloud i departementet Hauts-de-Seine -regionen Île-de- France . Det er opprinnelsen til linjen fra Saint-Cloud til Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly .
Det er en stasjon i National Society of French Railways (SNCF) som betjenes av tog fra linje L i Transilien ( Paris-Saint-Lazare-nettverket ), så vel som av linje U (La Défense - La Verrière). Det ligger i en avstand på 14,0 km fra Paris-Saint-Lazare stasjon .
Kryssstasjon , den ligger ved kilometerpunktet (PK) 14.050 av Paris-Saint-Lazare-linjen til Versailles-Rive-Droite . Det er også opprinnelsen til linjen fra Saint-Cloud til Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly . Høyden er 82 m .
Det var i Saint-Cloud at Chemin de fer fra Paris til Versailles ble innviet i 1839, opprettet av West Railway Company .
Fram til rundt 1930 gikk en gren, rundt 400 m lang, fra Saint-Cloud-stasjonen for å betjene slottet Saint-Cloud .
Den gamle stasjonen, kjent som "Napoleon III" , som ligger omtrent 130 m lenger sør, ble ombygd i 1893 og ble ombygd i 1963 og brukes som kontorer. Den nåværende passasjerbygningen ble bygget i 1976.
Moderniseringsarbeid pågår (sommeren 2010) for å lette tilgjengeligheten for bevegelseshemmede. De må føre til installasjon av heiser for å få tilgang til hver plattform fra gangbroen, en tilgangsheis fra rue Dailly til stasjonens forplass og en annen tilgangsheis fra avenyen Pozzo. Di-Borgo foran stasjonen, som også må utvikles med en ny rampe.
Daglig økende trafikk var 751 reisende i 1841, noe som gjorde den til den nest travleste stasjonen på linjen etter Versailles-Rive-Droite , og økte deretter til 1 265 per dag i 1893. Den nådde 2 518 reisende i 1938, 5 604 i 1973 og til slutt 11 100 passasjerer pr. dag i 2003, som plasserer stasjonen i tredje posisjon på linjen etter trafikken, bak La Défense og Bécon-les-Bruyères .
I 2018, ifølge SNCF-estimater, var stasjonens årlige oppmøte 7 950 400 (antall avrundet til nærmeste hundre).
Stasjonen ligger halvveis opp en veldig bratt skråning mellom Seinedalen og Hauts-de-Seine-platået, i et tett bymessig stoff, noe som gjør det vanskelig for fotgjengere å få tilgang til den. Den lavere tilgangen leveres av to store rulletrapper; tilgang ovenfra (den tettest befolkede delen av byen) er gitt av en bratt trapp, samt av en rulletrapp.
Mottaket til reisende ligger over sporene. En gangbro og en trapp fører til kaiene. Heis er også tilgjengelig for bevegelseshemmede. Rulletrapper i oppovergående retning, samt faste trapper, lar deg nå denne kommunikasjonsportalen. En underjordisk passasje gjør det også mulig å bytte plattform.
Det betjenes av togene til Paris Saint-Lazare-nettverket i Transilien og togene til U-linjen (La Verrière - La Défense).
Det er en kryssstasjon mellom grenene til Saint-Nom-la-Bretèche, på den ene siden, og Versailles-Rive-Droite / La Verrière, på den annen side, grener som skiller seg ved krysset til Parc de Saint-Cloud bare over 700 m sørvest for stasjonen. Versailles-Rive-Droite / La Verrière-grenene skiller seg ut, 5,7 km videre, like før Viroflay-Rive-Droite-stasjonen .
Saint-Cloud stasjon serveres til en rimelig pris (etter retning):
Stasjonen er betjent av linje 15 av den Hourtoule transportselskapet , ved hjelp av ledninger 160 , 360 , 459 , 467 og 471 av RATP bussnettverket og ved linje 460 fra den Transdev etablering i Nanterre .
En forbindelse med T2 trikkestasjon Les Milons er også mulig, eksternt.
Saint-Cloud-stasjonen kunne til slutt (2030) tilby en forbindelse med linje 15 i Grand Paris Express . Architecture-Studio er ansvarlig for å designe og bygge denne nye stasjonen.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Versailles-Rive-Droite | Sèvres - Ville-d'Avray |
Le Val d'Or eller Suresnes-Mont-Valérien |
Paris-Saint-Lazare | |||
Saint-Nom-la-Bretèche - Forest of Marly | Garches - Marnes-la-Coquette |
Le Val d'Or eller La Défense |
Paris-Saint-Lazare | |||
Baldakinen | Sèvres - Ville-d'Avray | Suresnes-Mont-Valérien | La Defense - Grande Arche |