Saint-Cloud stasjon
| Saint Cloud | ||||
 Z 50 000 til Paris-Saint-Lazare | ||||
| plassering | ||||
|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrike | |||
| Kommune | Saint Cloud | |||
| Adresse | 40, rue Dailly 92210 Saint-Cloud |
|||
| Geografiske koordinater | 48 ° 50 ′ 44 ″ nord, 2 ° 13 ′ 02 ″ øst | |||
| Ledelse og drift | ||||
| Eieren | SNCF | |||
| Operatør | SNCF | |||
| UIC- kode | 87 38235 8 | |||
| Tjenester |
  
|
|||
| Kjennetegn | ||||
| Linje (r) |
Paris-Saint-Lazare til Versailles-Rive-Droite Saint-Cloud til Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly |
|||
| Baner | 4 ved kaien og 3 i garasjen | |||
| Brygger | 2 sentrale | |||
| Årlig transitt | 7950400 reisende (2018) | |||
| Sone | 3 ( Île-de-France priser ) | |||
| Høyde | 82 m | |||
| Historisk | ||||
| Idriftsettelse | 2. august 1839 | |||
| Korrespondanse | ||||
| Trikk |
  (Les Milons, på avstand)
|
|||
| Hourtoule |
 Hourtoule 15
|
|||
| RATP-buss |
RATP 160 360 459 467 471
|
|||
| Transdev Nanterre |
Transdev Nanterre 460
|
|||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
The St. Cloud Station er en jernbanestasjon fransk av linjen Paris-Saint-Lazare i Versailles Rive Droite , som ligger i byen av Saint-Cloud i departementet Hauts-de-Seine -regionen Île-de- France . Det er opprinnelsen til linjen fra Saint-Cloud til Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly .
Det er en stasjon i National Society of French Railways (SNCF) som betjenes av tog fra linje L i Transilien ( Paris-Saint-Lazare-nettverket ), så vel som av linje U (La Défense - La Verrière). Det ligger i en avstand på 14,0 km fra Paris-Saint-Lazare stasjon .
Jernbanesituasjon
Kryssstasjon , den ligger ved kilometerpunktet (PK) 14.050 av Paris-Saint-Lazare-linjen til Versailles-Rive-Droite . Det er også opprinnelsen til linjen fra Saint-Cloud til Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly . Høyden er 82 m .
Historie
Det var i Saint-Cloud at Chemin de fer fra Paris til Versailles ble innviet i 1839, opprettet av West Railway Company .
Fram til rundt 1930 gikk en gren, rundt 400 m lang, fra Saint-Cloud-stasjonen for å betjene slottet Saint-Cloud .
Den gamle stasjonen, kjent som "Napoleon III" , som ligger omtrent 130 m lenger sør, ble ombygd i 1893 og ble ombygd i 1963 og brukes som kontorer. Den nåværende passasjerbygningen ble bygget i 1976.
Moderniseringsarbeid pågår (sommeren 2010) for å lette tilgjengeligheten for bevegelseshemmede. De må føre til installasjon av heiser for å få tilgang til hver plattform fra gangbroen, en tilgangsheis fra rue Dailly til stasjonens forplass og en annen tilgangsheis fra avenyen Pozzo. Di-Borgo foran stasjonen, som også må utvikles med en ny rampe.
Daglig økende trafikk var 751 reisende i 1841, noe som gjorde den til den nest travleste stasjonen på linjen etter Versailles-Rive-Droite , og økte deretter til 1 265 per dag i 1893. Den nådde 2 518 reisende i 1938, 5 604 i 1973 og til slutt 11 100 passasjerer pr. dag i 2003, som plasserer stasjonen i tredje posisjon på linjen etter trafikken, bak La Défense og Bécon-les-Bruyères .
I 2018, ifølge SNCF-estimater, var stasjonens årlige oppmøte 7 950 400 (antall avrundet til nærmeste hundre).
Persontjeneste
Hjem
Stasjonen ligger halvveis opp en veldig bratt skråning mellom Seinedalen og Hauts-de-Seine-platået, i et tett bymessig stoff, noe som gjør det vanskelig for fotgjengere å få tilgang til den. Den lavere tilgangen leveres av to store rulletrapper; tilgang ovenfra (den tettest befolkede delen av byen) er gitt av en bratt trapp, samt av en rulletrapp.
Mottaket til reisende ligger over sporene. En gangbro og en trapp fører til kaiene. Heis er også tilgjengelig for bevegelseshemmede. Rulletrapper i oppovergående retning, samt faste trapper, lar deg nå denne kommunikasjonsportalen. En underjordisk passasje gjør det også mulig å bytte plattform.
Ørken
Det betjenes av togene til Paris Saint-Lazare-nettverket i Transilien og togene til U-linjen (La Verrière - La Défense).
Det er en kryssstasjon mellom grenene til Saint-Nom-la-Bretèche, på den ene siden, og Versailles-Rive-Droite / La Verrière, på den annen side, grener som skiller seg ved krysset til Parc de Saint-Cloud bare over 700 m sørvest for stasjonen. Versailles-Rive-Droite / La Verrière-grenene skiller seg ut, 5,7 km videre, like før Viroflay-Rive-Droite-stasjonen .
Saint-Cloud stasjon serveres til en rimelig pris (etter retning):
- på linje L, avdeling av Versailles-Rive-Droite , ett tog hvert 15. minutt i lavtider og i helgene, ett tog hvert 10. minutt i rushtiden og ett tog hvert 30. minutt på kvelden;
- på Saint-Nom-la-Bretèche- avdelingen , et tog hvert 15. minutt i lavtider og på lørdager, et tog hvert 10. minutt i peak timer og et tog hvert 30. minutt på søndag og om kvelden;
- mot Paris-Saint-Lazare , 8 tog i timen i lavtider og på lørdager, 12 tog i timen i peak timer, 6 tog i timen på søndager og 4 tog i timen om kvelden;
- på linje U, La Défense - La Verrière , et tog hvert 30. minutt i lavtider, et tog hvert 15. minutt i peak timer og et tog hver time om kvelden.
Korrespondanse
Stasjonen er betjent av linje 15 av den Hourtoule transportselskapet , ved hjelp av ledninger 160 , 360 , 459 , 467 og 471 av RATP bussnettverket og ved linje 460 fra den Transdev etablering i Nanterre .
En forbindelse med T2 trikkestasjon Les Milons er også mulig, eksternt.
Prosjekter
Saint-Cloud-stasjonen kunne til slutt (2030) tilby en forbindelse med linje 15 i Grand Paris Express . Architecture-Studio er ansvarlig for å designe og bygge denne nye stasjonen.
Fotogalleri
- Utsikt over sporene som fører til Montretout-tunnelen sør for stasjonen.
-
Kaien til venstre er
generelt for
La Défense og Paris-Saint-Lazare. - Den gamle stasjonen ligger omtrent 130 meter fra den moderne stasjonen i bakgrunnen.
- Stasjonsskilt.
Merknader og referanser
- [PDF] National Geographic Institute - Benchmark PBK3 - 461 TER .
- Informasjonspanel foran den gamle stasjonen , hvis tekst kan leses ved å klikke på bildet og zoome inn
- Feriestasjonen
- Bernard Collardey, Pendeltogene , bind II, s. 333
- Informasjonspanel på veggen til tilgangspassasjen til stasjonen fra rue Dailly
- Pierre Bouchez, Fra Paris St-Lazare til Versailles og St-Nom-la-Bretèche (1839-2007) , s. 38
- " Frekvens i stasjoner: Saint-Cloud " , på SNCF Open Data , behandling av28. november 2019[ jfr. informasjonsfane] (åpnet 8. mars 2020 ) .
- " Transilien L linjekart " [PDF] , på transilien.com (åpnet 23. juli 2017 ) : "Se lenken fra St-Cloud til T2" .
- " The new Grand Paris Express roadmap " , på societedugrandparis.fr , artikkel i22. februar 2018(åpnet 5. mai 2018 ) .
- Nathalie Moutarde, Grand Paris Express: Prosjektledere for linje 15 vest utpekte , på Le Moniteur , artikkel av 25. november 2015, konsultert 5. mai 2018.
Se også
Relaterte artikler
- Liste over stasjoner i Frankrike
- Liste over stasjoner i Transilien-nettverket
- Transilien Paris Saint-Lazare
- Linje fra Paris-Saint-Lazare til Versailles-Rive-Droite
- Linje fra Saint-Cloud til Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly
Bibliografi
- Bruno Carrière, Pendlertogene , bind I, red. La Vie du Rail , 1997, 303 s. ( ISBN 2902808666 )
- Bernard Collardey, Pendeltogene , bind II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 s. ( ISBN 2902808763 )
- Pierre Bouchez, Fra Paris St-Lazare til Versailles og St-Nom-la-Bretèche (1839-2007) , red. La Vie du Rail, 2007, 170 s. ( ISBN 978-2-915034-67-7 )
Ekstern lenke
- St. Cloud Station , på den offisielle nettsiden Transilien fra SNCF
| Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Versailles-Rive-Droite | Sèvres - Ville-d'Avray |
|
Le Val d'Or eller Suresnes-Mont-Valérien |
Paris-Saint-Lazare | ||
| Saint-Nom-la-Bretèche - Forest of Marly | Garches - Marnes-la-Coquette |
|
Le Val d'Or eller La Défense |
Paris-Saint-Lazare | ||
| Baldakinen | Sèvres - Ville-d'Avray |
|
Suresnes-Mont-Valérien | La Defense - Grande Arche | ||