Vi får folk til å fly
IATA | ICAO | Kallesignal |
---|---|---|
JT | LNI | Lion Inter |
Opprettelsesdato | 1999 |
---|
Basert på | Jakarta |
---|---|
Flåtenes størrelse | 114 |
Antall destinasjoner | 58 |
Hovedkontoret | Jakarta Indonesia |
Datterselskaper |
Batik Air Malindo Air Thai Lion Wings Air |
Ledere | Rusdi Kirana |
Nettsted | www.lionair.co.id |
Lion Air ( IATA-kode : JT ; ICAO-kode : LNI ) er et indonesisk lavprisflyselskap grunnlagt i 1999 og basert på Jakarta Soekarno-Hatta lufthavn . Nettverket består av et stort antall hovedsakelig innenlandske linjer.
Lion Air er en lavprisspioner i Indonesia. Som et resultat dukket det opp en serie med lavprisselskaper. I 2008 ble Lion Air det første selskapet på det indonesiske innenlandske markedet , og gikk forbi det nasjonale flyselskapet Garuda Indonesia .
Lion Air Group har også to datterselskaper som opererer i Indonesia: Wings Air , reservert for kortdistanseflyging mellom perifere knutepunkter og isolerte destinasjoner; og Batik Air , et mer eksklusivt flyselskap som betjener de viktigste indonesiske byene. Gruppen har også et hotell i byen Manado, blant annet for å imøtekomme sine ansatte.
I november 2018, er følgende fly i bruk hos Lion Air-flåten (datterselskaper ikke inkludert):
Fly | I tjeneste | Ordrene | Passasjerer | Merknader | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A320neo | - | 113 | tba | |||||||
Airbus A321neo | - | 65 | tba | |||||||
Airbus A330neo | - | 10 | ||||||||
Airbus A330-300 | 3 | - | 440 | |||||||
Boeing 737-800 | 38 | - | 189 | Omregnet ordre på -900ER | ||||||
Boeing 737-900ER | 63 | - | 213 | |||||||
Boeing 737 MAX 8 | 9 | 184 | 180 | De første eksemplarene ble først levert til Batik Air , deretter overført til Lion Air | ||||||
Boeing 737 MAX 10 | - | 50 | tba | Bestilt på Paris Air Show 2017 | ||||||
Total | 113 | 412 |
En Boeing 737 -900 twinjets Lion Air
Lion Air Boeing 737-MAX8 (PK-LQP)
De 2. november 2010En Boeing 737-400 (registrering PK-LIQ) forlot rullebanen mens den landet på flyplassen Supadio (i) , Pontianak .
De 13. april 2013, Et selskap Boeing 737-800 savnet rullebanen da det landet på Denpasar International Airport i Bali på rundt 3 p.m. ( 8 formiddagen GMT). Han krasjet i havet og slikket enden av flystripen. Flyets skrog brøt i to under støtet. Selv om det ikke skulle beklages noen tap, ble mange passasjerer (inkludert tre utlendinger) angivelig skadet.
De 29. oktober 2018, fly 610 Lion Air styrt av en Boeing 737-MAX8 (registrering PK-LQP), styrtet i sjøen kort tid etter å ha tatt av fra Jakarta, med 189 mennesker om bord. Han ba angivelig om å snu 13 minutter etter start. Dette er den første dødelige hendelsen i Boeing 737 MAX8 .
De 7. november 2018, venstre ving av en Boeing 737-900ER som opererte Lion Air-fly 633, kolliderte med en lyktestolpe mens han dro på taxi på Fatmawati Soekarno lufthavn . Siden vingespissen ble alvorlig skadet, klarte ikke flyet å fly mot Jakarta .
De 16. februar 2019en Boeing 737-800NG rant over på Supadio International Airport.
29. mars 2020 styrtet en RPC-5880 som ble drevet av selskapet Lion Air og chartret av det filippinske helsedepartementet i forbindelse med en Manila Tokyo-forbindelse, etter å ha tatt fyr under start og drepte de 8 beboerne, 5 filippinere, 1 amerikanske og 1 kanadisk.