Bondy Bridge | ||||
T1-trikken på Bondy-broen i 2006. | ||||
Geografi | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Region | Ile-de-France | |||
Avdeling | Seine-Saint-Denis | |||
Kommune | Bondy / Bobigny / Noisy-le-Sec | |||
Geografiske koordinater | 48 ° 54 ′ 18 ″ N, 2 ° 28 ′ 12 ″ Ø | |||
Funksjon | ||||
Kryss | Ourcq-kanalen | |||
Tekniske egenskaper | ||||
Type | Veibro | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Bondy-broen ligger i krysset mellom kommunene Bondy , Bobigny og Noisy-le-Sec i Seine-Saint-Denis , og er en av få broer som muliggjør kryssing av Ourcq-kanalen langs den tidligere - RN3 , som historisk koblet Porte de Pantin , til Forbach og Saarbrücken, i sin del som ligger mellom Paris og Bondy . Sektoren er gjenstand for en omfattende rehabiliteringsplan etter nedgangen i industrielle aktiviteter som en gang utgjorde den. Planen, som dekker byene Bondy , Bobigny , Noisy-le-Sec og Romainville , drar nytte av den økonomiske støtten fra EU som besluttet i 2010 å injisere 6,3 M € fra fondet til utviklingen. European Regional Development (ERDF) ).
Krysset mellom tidligere Nationale 3 og ex- Nationale 186 og nærhet av kryssene med A3 og A86 gjør Bondy-broen til et sted der biltrafikk er veldig viktig. Her møtes:
Broen er også et forbindelsespunkt mellom RATP-bussene og T1-trikken som betjener broen via en eponym stasjon. Til slutt kan denne stasjonen også betjenes av metrolinje 15 . Dette vil bli tegnet av den italienske arkitekten Silvio d'Ascia og firmaet Bjarke Ingels Group .
T1-stasjonen skal være i samsvar med linje 3 i T Zen mellom Gargan og Porte de Pantin , i 2022 før ankomst av linje 15 i 2030.
Det er også på dette nettstedet at det må bygges et olympisk svømmebasseng som må imøtekomme opplæringen av vannpolo-lag under de olympiske leker 2024 , og etter lekene vil vannpolo-klubben i Noisy-le-Sec , med to bassenger, en på 50 meter og en på 33 meter , dedikert til denne disiplinen.