Bagnolet gate | ||||||||
Kaia mot Gallieni . | ||||||||
plassering | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||||||
By | Paris | |||||||
Bydel | 20. th | |||||||
Geografiske koordinater |
48 ° 51 '52' nord, 2 ° 24 '26' øst | |||||||
Geolokalisering på kartet: 20. arrondissement i Paris
| ||||||||
Kjennetegn | ||||||||
Baner | 2 | |||||||
Brygger | 2 | |||||||
Sone | 1 | |||||||
Årlig transitt | 4.020.800 (2019) | |||||||
Historisk | ||||||||
Idriftsettelse | 2. april 1971 | |||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Eieren | RATP | |||||||
Operatør | RATP | |||||||
Stasjonskode | 2304 | |||||||
Linje (r) | ||||||||
Korrespondanse | ||||||||
Trikk | ||||||||
RATP-buss | RATP 57 76 102 351 | |||||||
Noctilian | ||||||||
| ||||||||
Porte de Bagnolet er en stasjon på linje 3 i Paris metro , som ligger i 20 th arrondissement i Paris .
Stasjonen ligger under Rue Belgrand , mellom Place Édith-Piaf og Place de la Porte-de-Bagnolet . Orientert langs en øst-vest akse, er den satt inn mellom Gambetta- stasjonen og den østlige enden av Gallieni .
Stasjonen er åpen den 2. april 1971med igangkjøring av utvidelse av linje 3 fra Gambetta til Gallieni , som erstatter den gamle delen til Porte des Lilas, som er isolert for å bli linje 3 bis . Med Porte de Pantin på linje 5 , Porte d'Italie på linje 7 og Porte Dorée på linje 8 , er det en av de fire stasjonene som er bygd i utkanten av Paris uten å ha spilt terminalens rolle ved opprinnelsen.
Det henter navnet sitt fra sin nærhet til Porte de Bagnolet , som er en av de viktigste tilgangsveiene til det indre av Paris, samt startpunktet for motorveien A3 .
I 2003, var det daglige antall innreisende 14 700.
Som en del av RATP-programmet " Fornyelse av metroen " blir korridoren til stasjonen renovert den16. november 2004.
I 2019, 4,020,800 reisende kom inn på denne stasjonen som plasserer den på 115 th posisjon grunnsstasjoner for sin deltakelse.
Stasjonen har fem innganger, hver med en mast med en gul "M" innskrevet i en sirkel:
Selv om stasjonen ble bygget i 1970, de bryggene er i korridorene og distribusjon rom dekket med den tradisjonelle skrå hvite fliser følge deres modernisering ferdigstilt ved utgangen av 2004.
Porte de Bagnolet er en stasjon med standard konfigurasjon: den har to plattformer som er 105 meter lange adskilt av metrosporene, og hvelvet er elliptisk. På grunn av undergrunnens vanskelige natur, sammensatt av en anarkisk blanding av gips , sand og leire , er den imidlertid etablert på åtti bunker med en diameter i diameter, forankret i kalksten på tyve-syv meters dyp. Dekorasjonen, som er typisk for 1970-tallet, ligner relativt " Mouton-Duvernet " -stilen med brygger dekket med skrå beige fliser plassert vertikalt og justert, et hvitmalt hvelv og to hengende lysstrimler. Reklame rammer, metall, er grå og utstående, og stasjonsnavn blir registrert i skrifttegnPari på emaljerte plater. Setene er i rød " Motte " -stil .
Den stasjon betjenes av den T3b trikkelinjen , med busslinjene 57 , 76 , 102 og 351 av RATP bussnett og, om natten, etter linjene N16 , N34 , N141 og N142 i Noctilien .