L ' île AZ er et flytende øyprosjekt inspirert av romanen L'Île à Hélice av Jules Verne og utviklet av den franske arkitekten Jean-Philippe Zoppini i samarbeid med designkontorene til skipsbyggingsgrenen til Alstom- gruppen på slutten av 1990 - tallet .
AZ-øya (A for Alstom og Z for Zoppini ) er faktisk en skipsbygging i en skala som aldri før er forsøkt. Det ville være en luksuriøs liner i form av en liten by som strekker seg over et område på 10 ha og kan ta imot opptil 10.000 mennesker, alle seiler med en hastighet på 10 knop. Prosjektet ble evaluert, da det ble publisert, til rundt 2,5 milliarder euro, en pris per kvadratmeter mye lavere enn luksusforene som for tiden er bygget av selskaper som STX Europe (tidligere Alstom Marine ).
Prosjektet som ble foreslått av arkitekt Zoppini, var halvparten av størrelsen, men Alstom-ledelsen ønsket et mye større prosjekt. Bildene som ble offentliggjort på slutten av 1990-tallet viser således et skip på 300 m bredt og 400 m langt, inkludert hoteller som når en høyde på 78 m . Øya vil omfatte strender og en marina i tillegg til de "klassiske" fasilitetene til luksus cruiseskip.
Kort tid etter at det ble offentliggjort, ble prosjektet forlatt siden det ble ansett som umulig. Faktisk vil byggekostnadene være veldig høye, selv om de forblir relativt tenkelige. I tillegg er det for øyeblikket ikke noe basseng som er stort nok i verden til å kunne montere en slik konstruksjon, og ingen havner kan ta imot den. Til slutt, etter at Alstom hadde skilt seg fra Chantiers de l'Atlantique , dets datterselskap for skipsbygging, i 2006 til fordel for selskapet Aker Yards , har den franske gruppen ikke lenger noen interesse for å se dette prosjektet lykkes, idet ideen er utviklet for å gi en betydelig ordre til sine nettsteder.
På slutten av 2007 ble øy-prosjektet AZ oppdatert av selskapet Aker Yards gjennom daglig leder for den tidligere Chantiers de l'Atlantique , Jacques Hardelay. Jean-Philippe Zoppini indikerer at en klient ville være interessert i dette prosjektet, men at det ikke kunne vurderes før 2015 eller 2016. Siden overtakelsen av Aker Yards av det koreanske selskapet STX Offshore & Shipbuilding ( Aker Yards ble dermed et datterselskap omdøpt STX Europe og Saint-Nazaire- verftene som tok navnet STX France ), ser det ut til at prosjektet har blitt forlatt igjen.