Den 030 T PLM 7401-7615 er ømme lokomotiver av Compagnie des chemin de fer fra Paris til Lyon og til Middelhavet . De gir manøvrer i stasjoner og depoter .
Den Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée aldri bygget skifting lokomotiver som var fornøyd med å endre veien lokomotiver med anbud i anbuds lokomotiver .
Disse lokomotivene kommer fra transformasjonen mellom 1907 og 1913 av maskinene 030 PLM 1401 til 1510 og 030 PLM 1513 til 2457 kalt Bourbonnais .
Maskinene blir mørt ved å legge til vannbokser, en kullbunker foran på venstre side og installasjon av et lukket husly. Limvekten økes således fra ca. 11 t til 15 t . Resten holdes. fartsgrensen faller fra 60 km / t til 50 km / t , noe som er tilstrekkelig for at tjenesten skal kunne leveres.
Således forvandlet begynte lokomotivene en ny karriere med grenledninger og manøvrer på stasjoner eller depoter . De ble tildelt alle depotene i selskapet.
Opprinnelig registrert: 5854 til 5893 for de første 40 enhetene, og serien ble raskt omregistrert: 7401 til 7615, så i 1924 , 03:00 1 til 215 . I 1928 ble 2 lokomotiver solgt til gruvene i La Roche .
I 1938 ble de registrert av SNCF : 5-030 TB 1 til 125 . I 1945 overføres 6 lokomotiver, nemlig: 5-030 TB 71, 78, 87, 92, 131 og 211 , til Nord-regionen der de beholder sin registrering med bare endring av indeks i en viss tid før de blir omregistrert: 2-030 TD 1 til 6 . I 1960 var det fortsatt 31 lokomotiver konsentrert sør i Sørøst-regionen og fire lokomotiver i Nord-regionen. De siste maskinene ble reformert i 1965 i opprinnelsesregionen og i 1967 i Nord-regionen.
På HO-skalaen ble 030 TB gjengitt av:
Håndverkeren DJH Model Loco reproduserte dem også i O-skalaen .