Franske damplokomotiver

Lokomotiv fra de gamle selskapene

Disse lokomotivene kjøpt opp av de tidligere selskapene og reformert før etableringen av SNCF på en st januar 1938 .

Eastern Railway Company

Imperial General Directorate of Alsace-Lorraine Railways

Northern Railway Company

Western Railway Company

Statens jernbaneadministrasjon

Selskap av jernbanene til Midi og sidekanalen ved Garonne

Jernbaneselskap fra Paris til Lyon og til Middelhavet

SNCF regionale lokomotiver

Disse lokomotivene kjøpt opp av de tidligere selskapene og integrert park SNCF på en st januar 1938 . De har blitt tildelt av regioner, med en spesifikk regional nummerering og et tall fra 1 til 6 plassert foran maskinnummeret som indikerer regionen.

Bokstaven "A" angir den eldste serien og i stigende rekkefølge av alfabetet de mindre og mindre eldgamle seriene. (Se artikkel: lisensplater )

Serienummeret i SNCF-serien består vanligvis av de tre siste sifrene i den gamle registreringen av de gamle nettverkene (ledende nuller slettes ikke alltid).

Unntak: Nord-regionen som har nummerert alle seriene siden nr .  1.

Merknad 1: Lokomotivene til PLM beholdt registreringen, systemet som ble brukt var det samme (bare indeksen T vil skifte sted).

Merknad 2: Nordregionen har aldri lagt støpte nummerskilt på lokomotiver og anbud fra det gamle nordnettverket. Tallene ble malt under fjerningen av de gamle nordplatene.

Merknad 3: Noen av STATE- og AL-lokomotivene har beholdt sine gamle nummerplater i en periode (opptil mer enn 25 år for eks. STATE) i tillegg til SNCF-nummeret.

Øst-regionen (1)

Opprinnelse EST
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
Serie 4 n o  441-485 021 A mellom 446 og 478
8v-serien nr .  2401 til 2432 220 A 401 til 432
8v-serien n o  2601 og 2602 221 A 601 og 602 Prototyper
Serie 9 nr .  1002 og 1005 030 A 2, 4 og 5 Prototyper
Serie 9 nr .  3001 til 3014 030 B 1 til 14
8C og 8CS-serien nr .  30252 til 30428 130 A mellom 252 og 428
8C og 8CS-serien nr .  30254 til 30766 130 B mellom 254 og 489 og mellom 701 og 766
Serie 11 og 11S nr .  3401 til 3500 230 A 401 til 500
Serie 11, 11s og 11s bis nr .  3501 til 3890 230 B 501 til 890
11S-serien nr .  3103 til 3280 230 J mellom 108 og 219 For resten av lokomotivene ikke omgjort til 230 K
n o  230 103 til 230 280 230 K 103 til 280
11-serien n o  31001-31040 231 B 1 til 40 Pacific type "State" kalt "TP", re-registrert: n o  231,001 til 231,040 i løpet av deres transformasjon
12S-serien nr .  231051 til 231073 231 C 51 til 73 Pacific "Chapelon" 2 nd  typen
Serie 9 nr .  0501 til 0691 040 A mellom 501 og 691
12S-serien nr .  4003 til 4175 140 A 3 til 175
nr .  40 001 241 A 1 Prototype, omregistrert: Serie 13 nr .  241 001
13 serier n o  241 002 til 241 041 241 A 2 til 41
nr .  5211 til 5335 150 E 1 til 195 Omregistrert: Serie 13 nr .  150 001 til 150 195
Lokomotiver-anbud
Serie 6 n o  0,171 til 0,182, 0,201 til 0,210 og 0,242 til 0,249 030 TB 203
8-serien nr .  613-742 031 TA 613 til 742
8-serien n ° V 613 til V 666 131 TA 613 til 637 og 647 til 666
Serie 11s bis nr .  32 001 til 32 050 131 TB 1 til 50
8-serien n ° B 684 til B 733 230 TA 684 til 733
nr .  3901 til 3940 232 TA 901 til 940 Omregistrert: Serie 11s bis n o  33901 til 33 940
Serie 9 nr .  4901 til 4990 040 TA 901 til 990
11-serien nr .  4401-4512 141 TB 401 til 512
12S-serien n o  141 701 til 141 742 141 TC 701 til 742
nr .  5001 og 5002 og 5901 til 5925 151 TA 701 til 727 Re-registrert: Serie 13 n o  151 701 til 151 727
13 serier nr .  151 751 til 151780 151 TC 751 til 780
Opprinnelse AL
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
G 4 nr .  3810 030 C 810 ex C 26 n o  595
G 5.2 og G 5.5 nr .  4001 til 4273 130 C mellom 62 og 273
P 7 n o  2.301 til 2.330 230 C 301 til 330
S 9 n o  901-980 230 D 901 til 980
S 10.1 n o  1101-1117 230 G 101 til 117
S 12 n o  1301-1308 231 A 301 til 308
S 14 n o  1311-1350 231 B 311 til 350 Stillehavstypen "Stat" sier "TP"
S 16 n o  1401 og 1402 231 D 1 og 2 Prototyper
G 8.1 nr .  5151 til 5287 040 D 151 til 287
G 10 nr .  5401 til 5435 050 B 401 til 435
G 12.1 n o  5551-5562 150 B 551 til 652 Serie fullført etter 5 Armistice 1918 enheter ( n o  5546 til 5550)
G 12 nr .  5563-5680 150 C 563 til 680 Serie utfylt av 9 Armistice 1918 enheter ( n o  5681 til 5689)
G 16 nr .  5901 og 5902 151 A 901 og 902 Prototyper
Lokomotiver-anbud
T 5 nr .  6601 til 6637 122 TA 601 til 637
T 3 nr .  2066 030 TA 66
T 3 n o  6125, 6130 og 6134 030 TB 125, 130 og 134
T 9.3 n o  7051-7182 130 TA mellom 51 og 191
T 12 nr .  7701 til 7726 130 TB 703 til 729
T 17 n o  8301 til 8366 232 TB 301 til 366
T 18 n o  8401-8427 232 TC 401 til 427
T 37 nr .  111 til 123 040 TB 111 til 123 Metriske målelokomotiver
T 13 nr .  7901 til 7960 040 TC 901 til 964
T 14 n o  8501 til 8540 141 TA 501 til 540
T 20 nr .  8601 til 8630 242 TA 601 til 630
T 16 og T 16.1 n o  8101 til 8112 og 8113-8118 050 TA 101 til 118
T 19 n o  8201 til 8213 151 TB 201 til 213 G 11 transformasjon
Andre selskaper og overføringer fra andre regioner
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
Pacific STATE kalt "TP" n ° mellom 501 og 783 231 B 41 til 50 ex 3-231 C mellom 501 og 783 og deretter 1-231 B 301 til 310
Pacific STATE kalt "TP" nr. 3661 til 3680 231 B 351 til 370 ex PO deretter S14 n o  1351 til 1370
Pacific PO nr .  3701 til 3717 231 C 401 til 417 Pacific "Chapelon" 1. type, ex PO deretter 4-231 F 701 til 717
Pacific PLM n ° mellom 2 og 285 231 G mellom 2 og 285 ex 5-231 G 2 til 285, for 45 lokomotiver
Pacific PLM n ° mellom 2 og 86 231 K mellom 2 og 86 ex 5-231 K 2 til 86, for 51 lokomotiver
140 ALVF n o  1 til 70 140 C 1 til 35 Identisk med lokomotiv 3-140 C og 5-140 K
n o  241-001 til 241-049 STATE 241 A 42 til 90 ex 3-241 A 1 til 49, deretter 1-241 A 301 til 349
n o  150-001 til 150-010 STATE 150 E 196 til 205 ex 3-150 A 1 til 10
n o  1 til 10 PLM 151 A 1 til 10 ex 5-151 A til 10
Lokomotiver-anbud
n o  1011-1114 WEST 030 TA 638 ex 3-030 TA 638
n o  1011-1114 WEST 030 TC 652, 676 og 696 ex 3-030 TA 652, 676 og 696
242 AT n o  1 til 120 PLM 242 TA mellom 1 og 120 ex 2-242 TA mellom 1 og 120

Nord-regionen (2)

Opprinnelse NORD
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
n o  2,161 til 2,180 220 A 1 til 4
n o  2,641 til 2,675 221 A 1 til 35
n o  3,1401 og 3,1402 130 B 1 Prototype
nr .  3.1501 til 3.1503 130 C 1 til 3 Prototyper med 3.1503 ex 3.1401 transformert
n o  3,078 til 3,354 230 A 1 til 277 7 lokomotiver overført til østregionen fra 1942 til 1946
nr .  3999 230 B 1 Prototype, ex 221 n o  2,741, deretter 222 n o  2,741
n o  3,513 til 3,662 230 D 1 til 149
n o  3,1151 til 3,1170 231 A 1 til 20
n o  3,1150 231 B 1 Stillehavstypen "stat"
231 C 1 til 88 Artikkelen vil bli omgjort med lenkene nedenfor
n o  3,1201 til 3,1240 231 C 1 til 40 Si "superpacific" første type
nr .  3.1241 til 3.1248 231 C 41 til 48 Si "Superpacific" 2 nd  typen
n o  3,1251 til 3,1290 231 C 49 til 88 Si "superpacific" 3 E  Type
nr .  3.1249 og 3.1250 231 D 1 og 2 Prototyper fra “Superpacific” 2 nd  typen
nr .  3.1171 til 3.1190 231 E 1 til 20 Ex Pacific PO nr. Mellom 3521 og 3589 transformert kjent som Pacific "Chapelon", 1. type
nr .  3.1191 til 3.1198 231 E 21 til 28 Stillehavet "Chapelon", nytt
n o  3,1111 til 3,1130 231 E 29 til 48 Stillehavet "Chapelon", nytt
nr .  4,001 til 4,075 og 4,801 til 4,990 040 A 1 og 2 108 maskiner ble forvandlet til lokomotiv og de overlevende ble omregistrert: 4.601 til 4.954. Lok 4.674 bevart
nr .  4.061 til 4.340 140 A 1 til 280 Kallenavnet "Oksene"
nr .  4.1101 til 4.1150 141 A 1 til 50 Identisk med 141 PLM 1001 til 1012
nr .  5.001 til 5.022 og 5.031 til 5.120 150 A 1 til 112 34 lokomotiver forvandlet til 2-150 C
n o  5,1201 til 5,1230 150 B 1 til 30 150 P SNCF-modell
nr .  5.001 til 5.022 og 5.031 til 5.120 150 C mellom 1 og 112 Konvertering av 34 lokomotiver 2-150 A.
Lokomotiver-anbud
n o  2,001 til 2,035 020 TA 1 til 3 Serie 2.001 til 2.035
n o  2,231 til 2,305 222 TA 1 til 75 Kallenavnet "Revolver"
n o  2,311 til 2,380 220 TA 1 til 19 Kallenavnet "Ravachol"
n o  3976 030 TA 1 Serie 3.931 til 3.996
n o  3,801 til 3,865 232 TA 1 til 65 Fire lokomotiver overført til Vest-regionen i 1939
nr .  4.1801 til 4.1908 040 TA 1 til 104 Konvertering av 108 lokomotiver serie 4.701 til 4.954
nr .  4.446 til 4.460 040 TD 1 til 15 Omregistrert 4.1981 til 4.1995 deretter 4.2001 til 4.2015. Analogt med 1-040 TA og 2-040 TE
n o  4,2016 til 4,2095 040 TG 1 til 80
n o  4,1664 til 4,1700 141 TA 1 til 37 Eks-kanadisk ROD-konsolidering fra 1916 transformert
nr .  4.1201 og 4.1202 141 TB 1 og 2 Prototyper
nr .  4.1201 til 4.1272 141 TC 1 til 72
n o  5,601 til 5,670 050 TD 1 til 70
n o  5,301 til 5,312 151 TA 1 til 12 Eks-belte 5.001 til 5.012
"Du Bousquet" n o  6,121 til 6,168 031 + 130 TA 1 til 47 Kallenavnet "Du Bousquet".
Andre selskaper og overføringer fra andre regioner
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
Serie 11, 11s og 11s bis n o  3501-3890 IS 230 B mellom 722 og 890 ex 1-230 B, for 15 lokomotiver overført i 1950. Tall uendret.
n o  4201 til 4370 PO deretter 230-201 til 230-370 PO-MIDI 230 G mellom 201 og 370 ex 4-230 G, for 25 lokomotiver overført fra 1955 til 1957.
Pacific PLM 231 D 1 til 285 PLM 231 G mellom 1 og 285 ex 5-231 G mellom 2 og 285, for 18 lokomotiver
Pacific PLM 231 C 1 til 86 PLM 231 K mellom 2 og 86 ex 5-231 K 2 til 86, for 31 lokomotiver
Lokomotiver-anbud
n o  21-35 BELT 030 TB 1 til 9 Ble 3.901 til 3.915 NORTH i 1934
n o  1011-1114 WEST deretter 30-601 til 30-704 STATE 030 TC 1 og 2 ex 3-030 TA 632 og 642
3 AM n o  1-215 PLM 030 TD 1 til 6 ex 5-030 TB 1 til 215
n o  51-65 BELT 230 TA 1 til 6 Ble 3.701 til 3.715 NORD i 1934
n o  52 BELT 231 TA 1 Prototype, ex 230 T n o  52 forvandlet til 231 T i 1932. Ble 3.702 NORD i 1934
n o  81 til 93 REM 232 TC 1 til 7 Ble 81 til 93 ETAT i 1934 og deretter 3-232 TA 81 til 93. 7 lokomotiver overført fra Vesten i 1939 og kom tilbake i 1945
n o  1 til 8 BELT 040 TB 1 til 5 Ble 4.961 til 4.968 NORTH i 1934
n o  9 til 13 BELTE 040 TC 1 Ble 4.969 til 4.973 NORD i 1934. 040 TC 1 er ex 4.973
n o  14 til 16 BELT 040 TE 1 til 3 Ble 4.974 til 4.976 NORD i 1934. I likhet med 1-040 TA & 2-040 TD
n o  4.001 til 4.005 BELT 240 TA 1 til 5 Ble 4.001 til 4.005 NORD i 1934
242 AT n o  1 til 120 PLM 242 TA mellom 1 og 120 ex 5-242 TA 1 til 120, for 52 lokomotiver
nr .  5001 til 5047 MIDI 050 TE mellom 1 og 47 ex 4-050 TA 1 til 47, for 24 lokomotiver
n o  5501-5525 PO 050 TE mellom 501 og 525 ex 4-050 TA 501 til 525, for 23 lokomotiver
nr .  5001 til 5012 REM 151 TA 1 til 12 Ble 5.301 til 5.312 NORD i 1934
13 serier n o  151 751 til 151 780 IS 151 TC 751 til 760 ex 1-151 TC 751 til 760
"Du Bousquet" nr .  6101-6113 IS 031 + 130 TB 1 til 12
"Du Bousquet" n o  6001 til 6038 REM 031 + 130 TB 13 til 16

West Region (3)

Opprinnelse WEST
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
nr .  707 til 743 120 A 909 Deretter ex 120-901 til 120-937
n o  939-998 220 A 303 til 355 Deretter ex 220-303 til 220-360
n o  503-562 220 B 503 til 562 Deretter ex 220-503 til 220-562
nr .  1601 til 1701 030 B 361, 363 og 377 Deretter ex 030-301 til 030-312
n o  1.904 til 2.244 030 C 531 til 860 Deretter ex 030-531 til 030-860
nr .  2245-2269 030 D 861 til 885 Deretter ex 030-861 til 030-885
n o  2501-2540 230 A 101 til 140
n o  2541-2570 230 D 141 til 170
Lokomotiver-anbud
nr .  1001 til 1104 030 TA 601 til 704 Deretter ex 30-601 til 30-704
nr. 1372-1373 og 1401-1402 030 T West 1372-1373 & 1401-1402 hhv. hjul Ø 1200 & Ø1210
nr. 1384 til 1397
og 1412 til 1416		 030 T West 1384-1397 & 1412-1416 hjul Ø 1400
nr. 2701 til 2820 230 Vest 2701 til 2820
nr. 3001 til 3031 3-030 TB 302 til 331 Ny type, innvendige sylindere Ø 1440
hjul
nr. 3501 til 3530 3-030 TB 174 til 190 hjul Ø 1540
nr. 3531 til 3602 3-030 TB 101 til 172 Si "  Boer  "
3. aksel bak
nr .  3801 til 3850 131 TA 501 til 620
Opprinnelse STAT
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
n o  2029-2099 og 2500-2528 120 A 36 til 116 Deretter ex 120-036 til 120-116
nr .  2078-2505 121 B 29 til 37 Så eks 121-029 til 121-037
nr .  2602 til 2620 121 C 51 til 69 Deretter ex 121-051 til 121-069
nr .  2951 til 2960 221 A 101 til 110 Deretter ex 221-101 til 221-110
nr .  9 til 29 030 A 14 til 28 Ex Vendée, deretter ex 3037 til 3060
nr .  3076 til 3569 030 A 56 til 123 Deretter ex 030-051 til 030-130
nr .  444 til 472 og 431 til 437 030 B 431 til 472 Ex Charentes
n o  130-602 til 130-636 130 A 602 til 636
n o  230-101 til 140 230 A 101 til 140 ex West 2501 til 2540
nr .  3701 til 3755 230 B 1 til 55 Deretter ex 230-001 til 230-055
n o  230-141 til 230-320 230 D 141 til 320
n o  230-321 til 230-370 230 D 323, 341 og 365
n o  230-371 til 230-385 230 H 371 til 385
n o  230-501 til 230-620 230 C 501 til 620
n o  230-621 til 230-705 230 F 621 til 705
n o  230-781 til 230-800 230 J 781 til 800 stemplet på 12 barer
n o  230-781 til 230-800 230 L mellom 781 til 800 Transformasjon fra 230-781 til 230-800 stemplet med 14 barer i stedet for 12.
nr .  3801 til 3840 230 G 801 til 883 ex 230-801 til 230-883
nr .  231-011 til 231-060 231 B 11 til 60
nr .  231-501 til 231-783 231 C 501 til 783
nr .  231-501 til 231-783 231 D mellom 501 til 783 Eks 231-501 til 231-783 transformert
nr .  231-501 til 231-783 231 E mellom 501 og 783 Eks 231-501 til 231-783 transformert
nr .  231-501 til 231-783 231 F mellom 501 til 783 Eks 231-501 til 231-783 transformert
nr .  231-501 til 231-783 231 G mellom 501 og 783 Eks 231-501 til 231-783 transformert
nr .  231-501 til 231-783 231 H mellom 501 og 783 Eks 231-501 til 231-783 transformert
nr .  231-523 231 J 523 Eks 231-523 transformert, prototype
n o  140-101 til 140-370 140 C 101 til 370 Identisk med 1-140 C og 5-140 K (ex ALVF). Delvis overført østregion: 1-140 ° C mellom 101 og 370
n o  140 til 501 til 140 til 600 og 1001 til 1045 140 H 501 til 600 og 1001 til 1045 Bygget i USA av Alco
nr .  141-001 til 141-250 141 B 1 til 250
nr .  141-001 til 141-250 141 C 1 til 250 Eks 141-001 til 141-250 transformert
nr .  141-136 141 D 136 Transformasjon av 141-136
nr .  141-113 141 E 113 Konvertering av 141-113
nr .  241-101 241 B 101 Prototype fra 1932 , deretter transformert til 242 A1 av SNCF
n o  241-001 til 241-049 241 A 1 til 49 Identiske lokomotiver IS n o  241 002 til 241 041 . Mutées region øst: 1-241 A 42 til 90
n o  150-001 til 150-010 150 A 1 til 10 Identiske lokomotiver IS- serien 13 nr .  150,001 til 150,195 . Overføringer øst-regionen: 1-150 E 196 til 205
Lokomotiver-anbud
nr .  32.551 til 32.620 131 TA 501 til 620
n o  40,001 til 40,143 040 TA 1 til 143
n o  42,001 til 42,020 141 TC 1 til 20
nr .  42.101 til 42.140 141 TD 101 til 140 Kopier av 141 TC 701 til 742 østregion
Andre selskaper og overføringer fra andre regioner
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
nr .  265 til 399 PO 121 A 401 til 410 ex 265 til 399 deretter 121-265 til 121-399 fra PO
nr .  793 til 995 PO 030 A 793 til 875 ex 793 til 995 deretter 030-793 til 030-875 fra PO
nr .  602 til 639 PO 030 E 607 og 610 ex 602 til 639 deretter 030-602 til 030-639 fra PO
nr .  793 til 995 PO 030 F mellom 793 til 875 ex 793 til 995 deretter 030-793 til 030-875 fra PO
nr .  1801 til 1831 PO 130 B mellom 705 til 719 ex 1801 til 1831 deretter 130-701 til 130-731 fra PO
nr .  4001 til 4084 PO 230 N 901 til 928 ex 4001 til 4084 av PO; 28 maskiner overført til Vest-regionen
nr .  4201 til 4370 PO 230 K 401 til 441 ex 4201 til 4370 av PO, deretter 230-401 til 230-451 for staten
n o  231-401 til 231-420 PO 231 fra C til H mellom 401 og 420 ex 231-401 til 231-420 av PO deretter 231-401 til 231-420 av staten
n o  3,1150 NORTH 231 F 784 ex 2-231 B 1 overført i 1947. Stillehavstypen "State" planlagt under nr .  231-502 ikke levert (1914) og gjenopprettet av Nord
n o  231-601 til 231-650 PO-Midi 231 K 301 til 311 ex 231-601 til 231-650 du PO-Midi
Lokomotiver-anbud
n o  81 til 93 REM 232 TA 81 til 93 Ble 81 til 93 STATE i 1934. 7 lokomotiver overført til Nord-regionen i 1939 og gjenopprettet i 1945 (2-232 TC 1 til 7)
nr .  5616 til 5740 PO 141 TB 401 til 407 ex 5616 til 5740 av PO
n o  141.701 til 141.742 Øst 141 TD 703, 709, 720, 736, 740, 741 og 742 Overfør til SNCF West-regionen på begynnelsen av 1950-tallet av syv 141 TC Est og omregistrert TD etter 141 TD 101 til 140
"Du Bousquet" n o  6001 til 6038 REM 031 + 130 TA 1 til 38 ex 6001 til 6038 CEINTURE ble 6001 til 6038 STATE i 1934. 4 lokomotiver kansellert i 1940 tatt tilbake  Nordregionen i 1942 ( nr . 1-6-15-25) og ble 2-031 + 130 TB 13 til 16

South West Region (4)

Den andre registreringen gitt i kommentarfeltet tilsvarer omregistreringen under sammenslåingen av PO-Midi i 1934 .

Opprinnelse PO
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
n o  51-86 121 A 51 til 86 Deretter 121-051 til 121-086
nr .  265 til 399 121 A 265 til 399 Deretter 121-265 til 121-399
nr .  448-575 121 B 448 til 575 Deretter 121-448 til 121-575
nr .  3001 til 3014 221 A 1 til 14 Deretter 221-001 til 221-014
nr .  793 til 995 030 A 793 til 875 Deretter 030-793 til 030-875
nr .  602 til 639 030 C 602 til 639 Deretter 030-602 til 030-639
nr .  1801 til 1831 130 A 701 til 731 Deretter 130-701 til 130-731
n o  1901-1951 130 C 901 til 906 Deretter 130-901 til 130-906
n o  601s til 635s 130 D 601 til 604 Deretter 130-601 til 130-604
n o  946s til 976s 130 D 946 til 976 Deretter 130-946 til 130-976
n o  1566s til 1605s 130 E 566 til 580 Deretter 130-566 til 130-580
nr .  1606 til 1610 130 E 606 til 610 Deretter 130-606 til 130-610
nr. 4006 til 4084 230 C Deretter 230-002 til 230-084, 28 maskiner overført til Vesten. (se 230 N på dette nettverket)
n ° mellom 171S og 285s og n o  3201 til 3235 230 F 101 til 185 Deretter 230-101 til 230-185
nr .  4201 til 4370 230 G 201 til 370 Deretter 230-201 til 230-370
n o  4501-4600 231 A 501 til 600 Deretter 231-501 til 231-600
nr .  3501 til 3589 Behandlet før 1938 Deretter 231-401 til 231-489
nr .  3591 til 3640 231 D 601 til 650 Deretter 231-601 til 231-650. Maskiner bygget i 1921 av Alco
nr .  3641 til 3680 Stillehavstypen "Stat" som ble avstått til LA og STATEN før 1934
nr .  3701 til 3721 231 F 701 til 721 Deretter 231-701 til 231-721. Konvertering av lokomotiver av 3500-typen ( Chapelon 1. type)
nr .  3801 og 3806 og 3821 til 3829 231 G 801 til 806 og 821 til 829 Deretter 231-801 til 231-806 og 231-821 til 231-829. Konvertering av type 3500 lokomotiver
nr .  3722 til 3731 231 H 722 til 731 Deretter 231-722 til 231-731. Konvertering av 3500 typen lokomotiver ( Chapelon 2 nd  type)
nr. 5001 til 5167 140 B mettet damp fra 5001 til 5152. bygget fra 1906 til 1909.
nr. 5001 til 5167 140 C overopphetet damp fra 5153 til 5167. Bygget fra 1909 til 1911.
n o  7001-7076 140 H 701 til 776 Bygget i USA av Alco
nr .  5801 og 5802 141 A 801 og 802 Deretter 141-801 og 141-802. Prototyper
nr .  5811 til 5960 141 B 811 til 960 Deretter 141-811 til 141-960. Maskiner bygget i 1918 og 1919 av Alco
nr .  4701 til 4712 240 A 701 til 712 Deretter 240-701 til 240-712. Konvertering av type 4500 lokomotiver
n o  6001 til 6070 150 A 1 til 70 Deretter 150-001 til 150-070. 150-030 er omgjort til 160 A 1
Lokomotiver-anbud
nr .  5301 til 5490 141 TA 301 til 490
nr .  5616 til 5740 141 TB 616 til 740
n o  5501-5525 050 TA 501 til 525

Merk: 231 G ble omregistrert som 231 J så snart 231 G ex-PLM ble overført

MIDI-opprinnelse
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
n o  149 til 180 120 A 163, 178 og 179 Deretter ex 120-149 til 120-180
nr .  1751-1774 220? ?? kl ??
nr .  1775-1784 220? ?? kl ??
n o  1901-1916 221 A? på?
n o  825-1202 030 B 103 til 194 Deretter ex 030-103 til 030-194
nr .  651 til 654 030 D 651 og 653 Deretter ex 030-651 og 030-653
n o  1803-1850 130 B 803 til 850 Deretter ex 130-803 til 130-850
nr. 1401 til 1431 230 A 401 til 431 I likhet med 230 B 601 til 670, er det bare diameteren på drivhjulene som er forskjellig.
n o  1301-1370 230 B 601 til 670 Deretter ex 230-601 til 230-670. Bygging fra 1896.

Drivhjulets diameter: 1,71m mot 1,56m for 230 A over

n o  3501-3526 230 E 501 til 526
nr .  3001 til 3016 231 B 001 til 016 Deretter ex 231-001 til 231-016
nr .  3051 til 3054 231 C 051 til 054 Deretter eks 231-051 til 231-054
nr .  3101 til 3120 231 E 101 til 120 Så eks 231-101 til 231-120
nr .  4001 til 4018 140 A 901 til 918
nr .  4101-4140 140 H 801 til 840 Bygget i USA av Alco
Lokomotiver-anbud
n o  401-406 020 TA 401 og 403 Deretter ex 020-401 og 020-403
n o  4501 til 4518 240 TA 501 til 518
nr .  5001 til 5047 050 TA 1 til 47
Andre selskaper og overføringer fra andre regioner
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
231 G n ° mellom 2 og 285 231 G mellom 2 og 285 ex 5-231 G 2 til 285, for 12 lokomotiver
231 K n ° mellom 2 og 86 231 K mellom 2 og 86 ex 5-231 K 2 til 86, for 4 lokomotiver
141 E n ° mellom 1 og 680 141 E mellom 1 og 680 ex 5-141 E 1 til 6980
141 F n ° mellom 1 og 680 141 F mellom 1 og 680 ex 5-141 F 1 til 6980

South East Region (5)

PLM opprinnelse
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
VS nr .  61 til 180 220 A 1 til 120
nr .  2971 til 2990 221 A 1 til 20
nr .  2971 til 2990 221 B 8, 11, 12, 14, 15, 16 og 20 Ex n o  2971 til 2990 transformert
nr .  1401 til 1510 030 A 1 til 30 Ble 3 A 1 til 30 i 1924
nr .  1518-2393 030 B 2 til 171 Ble 3 B 2 til 171 i 1924
nr .  3001 til 3140 031 A 1 til 140 Ble 31 A 1 til 140 i 1924
n o  1 til 60 130 A 1 til 60
nr .  3401 til 3735 230 A 1 til 327
nr .  2601-2760 230 B 1 til 160
nr .  2431 til 2599 230 C 5 til 170 2431 til 2433 overført til PLM med 7 andre maskiner
n o  2693 230 E 93 Prototype
nr .  2601-2760 230 F mellom 14 og 136 Serie med 8 maskiner fra 230 B transformert av SNCF
nr .  6101 til 6171 231 A 1 til 71
nr .  6172 til 6191 231 B 1 til 20
n o  6001 231 C 1
nr .  6201 til 6285 231 C 2 til 86
nr .  6301 til 6480 231 D 1 til 180
231 D nr .  181 til 230 231 D 181 til 230
231 E n o  1-71 231 E 1 til 71 Transformasjon av 231 A.
231 F nr .  141 231 H 141 Konvertering av 231 D 141
231 G n ° mellom 2 og 285 231 G mellom 2 og 285 Transformasjon av 231 C, D og F
231 H n o  1 til 30 231 H 1 til 30 Transformasjon av 231 D
231 J n o  17 231 J 17 Transformasjon av 231 C 17, men denne registreringen vil ikke være effektiv, men administrativ
231 K n ° mellom 2 og 86 231 K mellom 2 og 86 Transformasjon av 231 C
nr .  3211 til 3362 040 B 1 til 112 Ble 4 B 1-112 i 1924 n o  3261 til 3300 transformert inn i 230 B 3261 til 3300
n o  1-170 140 A 1 til 170
nr .  4295-4305 140 B 1 til 205
nr .  4175-4194 140 D 1 til 20
nr .  3741 til 3955 140 E 1 til 213
n o  1 til 100 140 F 1 til 100
nr .  401-969 140 G 1 til 649 Bygget i USA av Baldwin
nr .  971 til 999 140 H 1 til 29 Bygget i USA av Alco
n o  1-170 140 J 1 til 170 Eks 140 A 1 til 170
n o  1 til 35 140 K 1 til 35
n o  1 til 100 140 L 1 til 100 Eks 140 F 1 til 100
nr .  1001 til 1012 141 A 1 til 12
nr .  1013 til 1129 141 B 1 til 117 Bygget i USA av Baldwin
n o  1-680 141 C 1 til 680
n o   mellom 1 og 680 141 D mellom 1 og 680 141 C utstyrt med varmeovner
n o   mellom 1 og 680 141 E mellom 1 og 680 141 C eller D transformert
nr .  46 til 367 141 F 46 til 367 141 C eller D transformert
nr .  4701 til 4982 240 A 1 til 282
n o  1-145 241 A 1 til 145
n o  1 241 B 1 Prototype
n o  1 241 C 1 Prototype
n ° mellom 1 og 145 241 D 1 til 48 Modifikasjon av 241 A.
nr .  27 241 E 27 Modifisering av en 241 A til en prototype
nr .  5101 til 5150 050 A 1 til 50 Ble 5 A 1 til 50 i 1924
n o  1 til 10 151 A 1 til 10
Lokomotiver-anbud
020 T n o  7001-7005 020 TA 4 og 5
nr .  7401 til 7615 030 TB 1 til 215 ble 3 AM 1 til 215 i 1924
232 AT n o  1 til 50 232 TA 1 til 50
232 BT n o  1 og 45 232 TB 1 til 45
4 DM n o  1 til 95 040 TC 4 til 90
242 AT n o  1 til 120 242 TA 1 til 120
242 BT n o  1 til 31 242 TB mellom 1 og 31
242 CT n o  1 til 50 242 TC 1 til 50
242 DT n o  1 til 50 242 TD 1 til 50
n ° mellom 1 og 31 242 TE mellom 1 og 31 Endring av 242 BT 1 til 31
242 TD n o  4 242 TF 4 Prototype, ex 5-242 TD 4
Andre selskaper og overføringer fra andre regioner
   Type       Original registrering       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
ALVF n o  1 til 70 140 K 1 til 35 Samme som 1-140 C og 3-140 C
Lokomotiver-anbud
n o  5501-5525 PO 050 TB mellom 501 og 525
nr .  5001 til 5047 MIDI 050 TB mellom 1 og 47

Middelhavsområdet (6)

Denne regionen ble først opprettet i 1947 ved å samle en del av distriktene i regionene 4 (Sør-Vest) og 5 (Sør-Øst).

Nummereringen av damplokomotivflåten har ikke gjennomgått noen endring unntatt erstatning av regionnummer 4 eller 5 med 6.

Bare 4-231 E (eks. Midi) ble nummerert 6-231 L (etter 6-231 K) fordi det også var 5-231 E (ex PLM).

SNCF byggelokomotiver

   Type       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
232 P 1 Prototype
232 Q 1 Prototype
232 R 1 til 3
232 S 1 til 4
232 T 1 Uferdig prototype, levert som 232 U 1
232 U 1 Prototype
141 P 1 til 318
240 P 1 til 25
241 P 1 til 35
242 A 1 Prototype
150 P 1 til 115
160 A 1 Prototype
Lokomotiver-anbud
221 TQ 1 Prototype
050 TQ 1 til 35
151 TQ 1 til 22

Lokomotiver av utenlandsk opprinnelse

Lokomotiver av britisk opprinnelse

   Type       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
3-030 W 1 til 20, 28 til 41 og 45 Krigsavdeling
140 W? Krigsavdeling
150 W? Krigsavdeling
Lokomotiver-anbud
030 TW 21 til 27 og 42 til 44 Krigsavdeling
2-232 TB 1 til 14 ex-maskiner fra ROD av første verdenskrig deretter 3871 til 3884 fra nord. Opprinnelig beregnet på de nederlandske jernbanene

Lokomotiver av amerikansk og kanadisk opprinnelse

   Type       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
2-140 B 1 til 108 "ROD" ex 4.1551 til 4.1663 NORTH. 113 140 ROD Canada- maskiner bygget av Baldwin med mettet damp fra første verdenskrig . 22 lokomotiver transformert med overoppheting og blir 2-140 D 1 til 22
2-140 C 1 til 242 ex 4.1301 til 4.1542 NORD (242 lokomotiver fra 1916 levert til Frankrike). Omregistrert 2-140 G 1702 til 1941 i 1947. "Pershing" type B
2-140 C n ° mellom 243 og 523 74 lokomotiver overført fra SO- og SE-regionene før 1947. Omregistrert 2-140 G (samme tall) i 1947. "Pershing" type B
2-140 D 1 til 22 "ROD" 140 ROD Canada fra første verdenskrig . 22 lokomotiver 2-140 B transformert med overoppheting. Omregistrert 2-140 G 1951 til 1972
140 G n ° mellom 58 og 2623 "Pershing" Liberation 1918. Generisk registrering fra 1947
140 Nord 4.1664 til 4.1700 37 maskiner 140 ROD 1301 til 1340 fra første verdenskrig , lokomotiver forvandlet til lokomotiv-anbud i 1922.
140 U Befrielse 1945. USATC S160 Unntatt SNCF-varelager
141 R1 til 1340 Befrielse 1945
Lokomotiver-anbud
030 TU 1 til 77 Befrielse 1945. ex-USATC S100 nr. Mellom 1286 og 6166
2-141 TA 1 til 37 Maskiner oppnådd ved transformasjonen i 1922 av 140 ex- ROD 1301 til 1340 av kanadisk konstruksjon fra første verdenskrig .

Lokomotiver av tysk opprinnelse

   Type       Opprinnelse       Oppdragsnettverk       SNCF-registrering       Merknader   
Lokomotiver med anbud
C IV Bayern STATUS 030-901 til 030-912 3-030 A 902, 907 og 911 Våpenstilstand 1918
P 6 Preussen NORD 3.1551 til 3.1566 2-130 A 1 til 16 Våpenstilstand 1918
G 5 Preussen AL G 5.2 G og 5,4 n o  3994-4273 1-130 C mellom 62 og 273 Våpenstilstand 1918
XII H1 Sachsen IS 11-serien S n o  3305-3307 1-230 E 305 og 306 Våpenstilstand 1918
XII H2 Sachsen STAT 230-960 til 230-984 3-230 E 960 til 984 Våpenstilstand 1918, overført til den østlige regionen: 1-230 E 360 til 384
P 8 Preussen EST-serien 11S n o  3311 til 3335
AL P 8 n o  2350-2374		 1-230 F 311 til 335, 352 til 374 Våpenstilstand 1918, 2 ex-AL overgav seg til Tyskland i 1935.
P 8 Preussen NORD 3.1601 til 3.1675 2-230 C 1 til 75 Våpenstilstand 1918, 13 overført til den østlige regionen: 1-230 F 210 til 272
P 8 Preussen STAT 230-943 til 230-959 3-230 E 943 til 959 Våpenstilstand 1918, 1 overført til den østlige regionen: 1-230 F 343
P 8 Preussen MIDI 3701 til 3720 deretter PO-MIDI 230-701 til 230-720 4-230 H 701 til 720 Våpenstilstand 1918, 19 overført til den østlige regionen: 1-230 F 401 til 420
P 8 Preussen Østlig region 1-230 F 600, 607, 641, 694 Våpenstilstand 1945, tidligere DRG- serien BR 38
S 10.1 Preussen AL S 10.1 n o  1118 til 1122 1-230 G 118 til 122 Våpenstilstand 1918
S 10.2 Preussen NORD 3.1690 til 3.1699 2-230 E 1 til 10 Våpenstilstand 1918
S 10 Preussen AL S 10 n o  1150 til 1162 1-230 H 157, 159, 160, 161 Våpenstilstand 1918
S 3/6 Bayern STAT 231-981 til 231-996 3-231 A 981 til 996 Våpenstilstand 1918
VS Württemberg STAT 231-997 til 231-999 3-231 A 997 til 999 Våpenstilstand 1918
G 7 Preussen Østlig region 1-040 B 990 Våpenstilstand 1945, eks-DR-serien BR 55.0
G 7.1 Preussen AL G 7.1 n o  4301 til 4320
EST serie 10 bis n o  4,706 til 4,745
PO 1261-1303 deretter PO-MIDI 040-261 til 040-303		 1-040 B 301 til 320, 706 til 745
4-040 G 268 til 303		 Våpenstilstand 1918
G 7.2 Preussen AL G 7.2 n o  4321 til 4351
NORD 4.1001 til 4.1075 og 4.1077 til 4.1098
PO 1306 til 1311 deretter 1387 til 1392		 1-040 B 321 til 351
2-040 B 1 74 og 76 til 97
-		 Våpenstilstanden 1918 ble PO-maskinene kansellert i 1929 og 1934. 1 NORD-maskin overført til Compagnie du Nord-Belge i 1920: 4.1048
G 7.2 Mecklenburg NORD 4.1076 2-040 B 75 Våpenstilstand 1918
G 8 Preussen AL G 8 n o  5380-5389 og 5391-5393
EST serie 11 S n o  4801 til 4831
NORD 4,572 til 4,598		 -
1-040 C 801 til 831
2-040 C 1 til 27 		Våpenstilstand 1918 ble AL-maskiner revidert i 1934
G 8.1 Preussen AL G 8.1 n o  5001 til 5138
AL G 8,1 n o  5.301 til 5.372
EST serie 12 s n o  4240-4399		 1-040 D 1 til 138, 301 til 372, 440 til 599 Våpenstilstand 1918
G 8.1 Preussen STATUS 040-901 til 040-941 3-040 B 901 til 941 Våpenstilstand 1918, overført til den østlige regionen: 1-040 D 401 til 403
G 8.1 Preussen NORD 4.351 til 4.562 2-040 D 1 til 212 Våpenstilstand 1918, 5 overført til den østlige regionen: 1-040 D 901 til 905
G 8.1 Preussen PLM 4201 til 4244 og deretter 4-E 1 til 44 5-040 E 1 til 44 Våpenstilstand 1918, overført til Øst-regionen: 1-040 D 601 til 608 og til Nord-regionen: 2-040 D 501 til 555
G 8.1 Preussen MIDI 2201 til 2251 deretter PO-MIDI 040-501 til 040-551 4-040 K 501 til 541 Våpenstilstand 1918, overført til den østlige regionen: 1-040 D 703 til 743
G 8.1 Preussen Øst- og Nord-regionen 1-040 D mellom 801 og 888 og 901 til 905
2-040 D 601 til 607		 Våpenstilstand 1945, eks-DR-serien BR 55
G 4/5 H Bayern STAT 140-908 til 140-955 1-140 D 308 til 352 Våpenstilstand 1918, overført til den østlige regionen: 1-140 D 308 til 352
H Württemberg IS-serien 12 n o  5005 1-050 A 5 Våpenstilstand 1918
Hh Württemberg IS-serien 12 S n o  5006-5009 1-050 A 6 til 9 Våpenstilstand 1918
G 10 Preussen AL G 10 n o  5437 til 5455 1-050 B 437 til 455 Våpenstilstand 1918
G 10 Preussen PO 5526 til 5552 deretter 5526 til 5531 4-050 D 526 og 531 Våpenstilstand 1918, 21 solgt til PLM i 1924, 3 kansellert i 1928 og 1 i 1930, 2 overført til Øst-regionen: 1-050 B 126 og 131
G 10 Preussen PLM 5001 til 5049 og 5050 til 5070 (ex-PO) deretter 5-B 1 til 70 5-050 B 1 til 70 Våpenstilstand 1918, overført til den østlige regionen: 1-050 B 501 til 570
G 10 Preussen Østlig region 1-050 B 601 til 790 Våpenstilstand 1945, eks-DR-serien BR 57
XI H Sachsen PO 5553 til 5555 deretter 5532 til 5534 4-050 A 532 til 534 Våpenstilstand 1918, overført til Sør-Øst-regionen: 5-050 C 1 til 3
XI V Sachsen PO 5556 til 5570 deretter 5535 til 5549 4-050 B 535 til 549 Våpenstilstand 1918, 5 kansellert i 1939 og 1 i 1945, 1 overført til Vest-regionen: 3-050 A 535, de andre overført til Sør-Øst-regionen: 5-050 D 1 til 8
XI HV Sachsen PO 5571 til 5581 deretter 5550 til 5560 deretter PO-MIDI 050-550 til 560 4-050 D 1 til 11 Våpenstilstand 1918
? Preussen IS-serien 13 nr .  5015 1-150 A 15 Våpenstilstand 1918
G 12.1 Preussen EST serie 13 n o  5101-5105 deretter AL G 12,1 n o  5546 til 5550 1-150 B 546 til 550 Våpenstilstand 1918
G 12 Preussen EST-serien 13 nr .  5151 til 5159 og deretter AL G 12 nr .  5681 til 5689 1-150 C 681 til 689 Våpenstilstand 1918
XIII H Sachsen IS-serien 13 nr .  5201-5206 1-150 D 201 til 206 Våpenstilstand 1918
Øst- og Nord-regionen 1-150 X og 2-150 X Våpenstilstand 1945, eks-DR-serien BR 44
Østlig region 1-150 Y Våpenstilstand 1945, eks-DR-serien BR 52
Østlig region 1-150 Z Våpenstilstand 1945, eks-DR BR 50-serien
Lokomotiver-anbud
Sørvest-regionen 4-030 TX 1 til 9 Våpenstilstand 1945
T 9.1 Preussen NORD 3.1451 til 3.1459 2-031 TA 1 til 9 Våpenstilstand 1918
T 9.2 Preussen NORD 3.1461 og 3.1462 2-130 TA 1 og 2 Våpenstilstand 1918
T 9.2 Preussen PO 1861 til 1867 deretter PO-MIDI 130-861 til 867 4-130 TA 861 til 867 Våpenstilstand 1918, 2 kansellert i 1925 og 1929, 1 overført til Øst-regionen: 2-130 TA 401
T 9.3 Preussen AL T 9.3 n o  7183 til 7193
NORD 3.1463 til 3.1491
PO 1868 til 1871 deretter PO-MIDI 130-869 til 871
PLM 5701 til 5730 deretter 130 AT 1 til 30		 1-130 TA mellom 51 og 191
2-130 TB 1 til 29
4-130 TB 869 til 871
5-130 TA 1 til 30		 Våpenstilstand 1918
T 12 Preussen AL T 12 n o  7727 til 7729
NORD 3.888 til 3.899		 1-130 TB 703 til 729
2-130 TC 1 til 12		 Våpenstilstand 1918
T 11 Preussen PLM 5751 til 5773 deretter 130 BT 1 til 23 5-130 VG mellom 4 og 23 Våpenstilstand 1918, overført til den østlige regionen: 1-130 TC mellom 504 og 523
T 5 Württemberg NORD 3.1495 til 3.1497 2-131 TA 1 til 3 Våpenstilstand 1918
VIc Baden Østlig region 2-131 TX? på? Våpenstilstand 1945, eks-DR-serien BR 75
T 10 Preussen NORD 3.1499 deretter 3.887 2-230 TB 1 Våpenstilstand 1918
T 13 Preussen AL T 13 n o  7961 til 7964 1-040 TC 961 til 964 Våpenstilstand 1918
T 13 Preussen NORD 4.1941 til 4.1959 2-040 TF 1 til 16 Våpenstilstand 1918, 3 solgt til Compagnie des mines d'Anzin i 1929: 4.1950, 4.1951 og 4.1957
KDL 4 Flere regioner 040 TX 1 til 67 Våpenstilstand 1945
? 040 TY? på? Våpenstilstand 1945, (Ukjent)
T 14 Preussen AL T 14 n o  8541-8546
AL T 14 n o  8551-8556 (ex-ETAT 42-903, 42-906, 42-908, 42-918, 42-919 og 42-921)
EST serie 11 S n o  4651 og 4656 til 4682		 1-141 TA 541 til 546, 551 til 556, 651 og 656 til 682 Våpenstilstand 1918
T 14 Preussen STAT 42-901 til 42-923 3-141 TA 901 til 923 Våpenstilstand 1918, overført til den østlige regionen: 1-141 TA 301 til 323
T 15 Preussen NORD 5.551 til 5.555 2-050 TA 1 til 5 Våpenstilstand 1918
XI HT Sachsen STAT 50-901 til 50-912
NORD 5.526		 3-050 TA 901 til 912
2-050 TC 1		 Våpenstilstand 1918
T 16 og
T 16.1		 Preussen NORD 5.501 til 5.504 og 5.505 til 5.525
PLM 5801 til 5807, 5808 til 5812 og 5813 til 5831 deretter 5-AT 1 til 31		 2-050 TB 1 til 25
5-050 TA 1 til 31
 		 Våpenstilstand 1918
KDL 5 Flere regioner 050 TX 1 til 38 Våpenstilstand 1945

Kilder

Merknader og referanser

Bibliografi

  • Marcel Chavy , André Lepage og Maurice Maillet , Les "Pacific" du Paris-Lyon-Méditerranéenne (PLM) , Les Editions du Cabri,1989( ISBN  2-903310-80-7 )
  • Bernard Collardey og André Rasserie , "Pacific" -lokomotivene til PLM , Paris, Editions La Vie du Rail,2006, 207  s. ( ISBN  2-915034-63-X )
  • Maurice Maillet , The "Pacific" PO-Midi og arbeidet til André Chapelon på Réseau d'Orléans , Les Editions du Cabri, 1983 utgave ( ISBN  978-2-903310-32-5 og 2-903310-32-7 )
  • Maurice Maillet , arbeidet til André Chapelon i SNCF og dets verdensomspennende innflytelse , Les Editions du Cabri,1983, 152  s. ( ISBN  2-903310-27-0 )
  • Jean Gillot , Steam locomotives of the SNCF Région Est , Editions Picador, 2. utgave 1985

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker