Den 220 Nord 2,121 til 2,180 er lokomotiver i Northern Railway Company tildelt raske passasjertog. De ble tatt i bruk i 1898 og trukket tilbake i 1933. Da SNCF ble opprettet i 1938, var det bare fire maskiner som var registrert i serien 2-220 A 1 til 4 .
Opprinnelig ble to prototyper av 4-sylindrede sammensatte lokomotiver utviklet av Alfred de Glehn, ingeniør ved SACM og Gaston du Bousquet . I 1903 ble maskinene 2.121 til 2.123 og 2.126 solgt til Compagnie du Nord - Belge hvor de tok tallene 307 til 310.
SACM (Belfort-fabrikken) leverte to prototyper i 1891, deretter hele serien i følgende rekkefølge:
2.121 og 2.122 i 1891 (prototyper), 2123 til 2137 i 1893, 2138 til 2157 i 1895, 2158 til 2160 i 1896, 2.161 til 2.180 i 1897;