Liên Khương Sân bay Quốc tế Liên Khương internasjonale lufthavn | ||||||||||
Den nye passasjerterminalen i 2010. | ||||||||||
plassering | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Vietnam | |||||||||
By | Đà Lạt | |||||||||
Kontaktinformasjon | 11 ° 45 ′ 12 ″ nord, 108 ° 22 ′ 26 ″ øst | |||||||||
Høyde | 962 m (3156 fot ) | |||||||||
Geolokalisering på kartet: Vietnam
| ||||||||||
|
||||||||||
Luftfartsinformasjon | ||||||||||
AITA-kode | DLI | |||||||||
ICAO-kode | VVĐL | |||||||||
sjef | Southern Airports Authority | |||||||||
Den flyplassen Lien Khuong ( kode IATA : DLI • ICAO kode : VVDL ) er en sivil flyplass som ligger i distriktet Duc Trong , provinsen Lam Dong i Vietnam . Det ligger omtrent 30 km sør for Da Lat . Den har plass til regionale transportfly av typen Fokker F70 eller ATR 72 , og små jetfly av typen A 320 .
En ny terminal med en kapasitet på 2 millioner passasjerer per år ble innviet i 2009, med sikte på å åpne for internasjonal trafikk i 2010.
I 1933, under den franske koloniseringen av Indokina , ble en første flyplass bygget av franskmennene. Denne flyplassen hadde en 700 m smussbane .
Denne flyplassen ble ombygd for første gang av den amerikanske hæren mellom 1956 og 1960. Ved denne anledningen ble det bygget en passasjerterminal med en kapasitet på 50000 reisende per år, og inspirert av fransk arkitektur.
I perioden 1964 - 1972 ble rullebanen, fundamentene og taxibane forbedret og forsterket, og det ble lagt asfaltdekke. Som et resultat av dette arbeidet hadde rullebanen da følgende dimensjoner: 1480 m lang og 37 m bred, og flyplassens totale areal ble økt til 23 100 m 2 .
Etter gjenforeningen av Vietnam 30. april 1975 ble flyplassen kontrollert av den vietnamesiske folkehæren til 1980. I løpet av denne perioden ble flyplassen hovedsakelig brukt av regjeringens tjenestemenn og forretningsledere. Regjeringen bosatt i Lâm Đồng-provinsen under den "nye økonomiske bevegelse".
Mellom 1981 og 1985 opprettet en Antonov A-40 en vanlig ukentlig forbindelse med Ho Chi Minh-byen . Denne koblingen ble suspendert i 1985 på grunn av for lite trafikk.
I 1992 ble denne lenken gjenopprettet, og en annen Hue - Lien Khuong-lenke ble etablert. Dette er suspendert.
Siden oktober 2004 er Fokker F70 sikret en ukentlig forbindelse til den internasjonale flyplassen Nội Bài .
Siden desember 2009 er forbindelsen til Ho Chi Minh-byen nå to ganger daglig, mens den til Hanoi har blitt daglig.
Redigert 19.06.2020
9. august 2006 avduket sørlige flyplassmyndighet det vietnamesiske transportdepartementets plan for 2015-2025. I følge denne planleggingen skal Liên Khương flyplass utvides for å oppfylle kravene i ICAO 4D-standarden. I 2015 burde denne flyplassen kunne ta imot 4 mellomstore fly (ATR 72, Fokker 70 eller Fokker 100, Airbus A320, Airbus A321), med en gjennomstrømning på 800 passasjerer i timen, og en kapasitet på omtrent 1 million passasjerer. per år. I 2025 er det planlagt å øke denne kapasiteten til 7 mellomstore fly, 1300 passasjerer i timen og 2,5 millioner passasjerer per år.