AC50
| AC50 | |
 America's Cup Oracle team USA 17-forsvarer i 2017. | |
| Type | "Inshore" racing katamaran med folier |
|---|---|
| Rigger | Bermudan sloop |
| Historie | |
| Arkitekt | designutviklingsklasse |
| Start | 2017 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 6 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 15 m |
| Herre | 8,47 m |
| Utkast | 2,4 m |
| Luftutkast | 24,9 moh |
| Ballast | Flytende eller fast ballast forbudt |
| Masthøyde | 23,6 moh |
| Seil | Hovedseil 100 m² |
| Hastighet | 47,2 knop (87,4 km / t) |
| Kommersielle funksjoner | |
| Utstyr | Masse på skroget: 2332-2,432 t (karbonfiber) |
Den AC50, også referert til i Amerikas Cup regler : AC Class yacht eller ACC, er en spesiell vingeformet vinge katamaran klasse brukes i Louis Vuitton Cup 2017 og USAs Cup 2017 .
Beskrivelse
I likhet med de større AC72-ene som ble brukt i America's Cup i 2013, brukte AC50-ene L-formede drivstabilisatorer så vel som T-formede rorstigerør som var i stand til å generere nok løft til at båtene kunne forlate båten. Modus for kjøring i vind over 7 knop.
Prototype-versjoner av sviller, vingeskjerm, vedlegg, samt styrings- og justeringssystemer ble testet av alle fagforeninger på AC45- plattformene som erstatningsbåter før AC50 ble bygget. Klassen tillot hydraulisk kontroll av vingene og vedhengene. Automatisering av motorer og datamaskiner var forbudt i klasserommet. Hvert utfordrerlag fikk bare bygge en AC50 for konkurransen, og bare seks båter ble bygget.
Klassen nådde en toppfart på 47,2 knop over vannet, registrert av ACRM-telemetri ombord Magic Blue . Klassevinneren, seilt av Team New Zealand , inneholdt en tydelig blokkerende stabilisator.
Designet til AC50 ble utviklet til F50- klassen med én design som ble brukt til SailGP- konkurranse .
Merknader og referanser
- " AC50 klasse regelversjon 1.11 " , på America's Cup Event Authority ,9. juni 2016
- (in) " Peak speed, raw data " on America's Cup Race Management (åpnet 6. juni 2017 )