AEG CI
AEG CI
| |
| Bygger | AEG |
|---|---|
| Roll | Rekognoseringsfly |
| Idriftsettelse | Mars 1915 |
| Mannskap | |
| 2 | |
| Motorisering | |
| Motor | Benz Bz III |
| Nummer | 1 |
| Type | på nett |
| Enhetens strøm | 150 hk |
| Dimensjoner | |
| Span | 13,07 m |
| Lengde | 7,08 m |
| Høyde | 3,50 m |
| Vingeflate | 41,5 m 2 |
| Masser | |
| Tømme | 710 kg |
| Maksimum | 1.125 kg |
| Fremførelser | |
| Topphastighet | 140 km / t |
| Tak | 4.800 moh |
| Handlingsområde | 480 km |
| Utholdenhet | 4 timer |
| Bevæpning | |
| Innvendig | 1 bakre 7,92 mm Parabellum maskingevær |
AEG CI- rekognoseringstandem var egentlig en AEG B.II bevæpnet med et Parabellum-maskingevær på bakre stolpe. Viste seg i mars 1915 og ble produsert i små serier, og produsentbetegnelsen var K.29.