AQUIND samtrafikk | |
Geografisk informasjon | |
---|---|
Land | Frankrike , Storbritannia |
Utgangspunktet | Frankrike |
Krysset region | Kanalen |
Ankomstpunkt | England |
Utøvende ledelse | Nord sør |
Generelle opplysninger | |
Teknisk informasjon | |
Type | Sjøkabel |
Gjeldende type | HVDC |
Kraft transportert | 2000 MW |
DC-spenning | 320kV |
Den AQUIND Samtrafikk er et prosjekt av HVDC undervannskabel mellom Frankrike og England.
Kabelen vil koble Hampshire-stasjonen i England til Barnabos-stasjonen i Normandie-regionen i Frankrike. Det foreslås å legge kabelen ved Eastney i Portsmouth (Storbritannia) og i Le Havre (Frankrike). Ruten er 242 km lang, inkludert 187 km under sjøen, 25 km på land i Storbritannia og 30 km på land i Frankrike.
HVDC-koblingen vil bestå av fire hovedkabler, samt to mye tynnere fiberoptiske kabler for operativ kontroll og kommunikasjon. HVDC innebærer lavere overføringstap enn konvensjonell vekselstrømsteknologi (AC) som brukes i de fleste eksisterende kraftnett. Landkablene legges hovedsakelig under eksisterende veier for å minimere miljøpåvirkningen av utbyggingen. Koblingen vil bli konstruert som to separate 1000 MW kretser, hver med sine egne kontroll- og sikkerhetssystemer og sine egne strømforsyninger. DC-kretsene vil fungere med DC-spenning på 320 kV, og vil fungere som symmetriske monopol. Prosjektet forventes å koste £ 1,1 milliarder.
Prosjektet er for tiden (januar 2020) i den innledende planleggingsfasen og skal være ferdig innen 2022.
I november 2019 sendte Aquind inn en formell planleggingsforespørsel om den britiske lenken. I juli 2019 motsatte Portsmouth Council seg formelt planene med den begrunnelse at de ville forårsake uakseptabel forstyrrelse i et tett befolket område. Mellom februar og april 2019 gjennomførte selskapet en lovpålagt konsultasjonsøvelse. I 2020 prøver prosjektet igjen å overbevise om behovet for å gi det unntak fra de europeiske reglene for samtrafikk.
De sammenkoblinger øke konkurransen i energimarkedene ved at grenseoverskridende tilgang til produsenter og forbrukere av elektrisitet. De brukes allerede til å sikre energiforsyning og håndtere topper i strømforbruket. Siden 1986 har Storbritannia importert rundt 5% av energiforsyningen fra Frankrike via sammenkoblingene til National Grid plc. Aquind planlegger å levere opptil 2 GW strøm innen utgangen av 2022. Forsyningen er tilstrekkelig til å drive opptil 4 millioner hjem. Sammenkoblinger muliggjør integrering av mer strøm produsert fra fornybare kilder, som vind og sol, for å redusere bruken av fossile drivstoffkraftverk og CO 2 -utslipp. Samtrafikk hjelper til med å tilpasse seg endringer i etterspørselen, for eksempel veksten av elbiler.