Ulykke med en Dornier 228 i DRC i 2019 | ||||
Flyet som var involvert i ulykken, ble deretter registrert 5Y-BTU, her avbildet i september 2014. | ||||
Kjennetegn ved ulykken | ||||
---|---|---|---|---|
Datert | 24. november 2019 | |||
Type | Ta av krasj | |||
Årsaker | Pågående etterforskning | |||
Nettstedet | Goma internasjonale lufthavn , Goma , Den demokratiske republikken Kongo | |||
Kontaktinformasjon | 1 ° 40 '53' sør, 29 ° 14 '22' øst | |||
Enhetsfunksjoner | ||||
Enhetstype | Dornier Do 228 | |||
Selskap | Travelt opptatt | |||
N o Identifisering | 9S-GNH | |||
Opprinnelsessted | Goma internasjonale lufthavn , Goma , Den demokratiske republikken Kongo | |||
Destinasjonssted | Beni-Mavivi flyplass , Mavivi , Den demokratiske republikken Kongo | |||
Fase | Ta av | |||
Passasjerer | 19 | |||
Mannskap | 2 | |||
Død | 26 (20 på flyet og 6 på bakken) | |||
Såret | 15+ | |||
Overlevende | 1 | |||
Geolokalisering på kartet: Den demokratiske republikken Kongo
| ||||
24. november 2019 styrtet et Dornier Do 228 twin-turboprop- fly som ble operert av det lokale luftfartsselskapet Busy Bee Congo kort tid etter å ha tatt av fra Goma International Airport i den østlige demokratiske republikken Kongo og falt i en tett befolket del av byen og forårsaket mange tap på bakken. Flyet skulle koble Goma til Beni , omtrent 350 kilometer nord. Den hadde 17 passasjerer og to besetningsmedlemmer . Dette er den dødeligste ulykken på Dornier Do 228.
På grunn av mangel på midler, fattigdom, mangel på tilsyn og korrupsjon i regjeringen, anses luftfartssikkerhet i Den demokratiske republikken Kongo , særlig blant lavprisflyselskaper, som dårlig. Alle transportører i landet har forbud mot å operere i EU . Flere ulykker, som har drept flere titalls mennesker i flyet eller på bakken, har allerede skjedd i Goma . I 2008 styrtet en 31 år gammel DC-9- flygende Hewa Bora Airways Flight 122 etter et motorproblem og drepte nesten 50 mennesker på bakken.
I 2002 brøt ut vulkanen Nyiragongo, som ligger omtrent 15 kilometer unna, og ødela rullebanen på Goma lufthavn og ødela den nordlige delen. Det tok nesten 13 år (frem til 2015) og flere hendelser før banen ble reparert og utvidet.
Flyselskapet som driver flyet, Busy Bee Congo, ble grunnlagt i 2007 og bruker Goma lufthavn som base for Dornier Do 228- flåten .
Det involverte flyet var en Dornier 228 , utstyrt med to Garrett TPE331 turbopropmotorer og registrert 9S-GNH. Han var over 35 år (første flytur i mai 1984).
I 1994, da registrert SX-BHC, fikk flyet en hendelse nær Athen i Hellas . Mens de var på en lav sikttilnærming, traff flyet kraftledninger på en høyde nær flyplassen, og fikk den venstre motoren til å slå seg av og skade en del av skroget . Pilotene klarte nødlanding . Flyet ble reparert og startet igjen.
Ifølge de første rapportene fikk flyet motorfeil og styrtet mindre enn et minutt etter start . Vitner beskrev flyet som fløy med tykk, svart røyk fra motorene før det krasjet inn i et av byens tett befolkede nabolag. Enheten antennet voldsomt og forhindret lokalene i å hjelpe ofrene.
Den assisterende transportministeren sa at 26 mennesker omkom i ulykken: 18 passasjerer, to besetningsmedlemmer og en familie på seks som bodde i et berørt hus. Én passasjer overlevde styrten.
Etter å ha forbudt flukten fra Busy Bee Congo den 3. desember, godkjente den sivile luftfartsmyndigheten under det kongolesiske transportdepartementet endelig gjenopptakelsen av sin virksomhet 14. desember 2019.