TAI Anka
TAI Anka
| |
.jpg)
| |
| Bygger | TAI |
|---|---|
| Roll | MANNLIG drone |
| Status | I tjeneste |
| Første fly | September 2010 |
| Idriftsettelse | Juni 2012 |
| Investering | 180 millioner dollar |
| Enhetskostnad | $ 96.500.000 (1 system + 3 droner) |
| Antall bygget | 58 |
| Motorisering | |
| Motor | Thielert Centurion 2.0 (erstattet av en nasjonal TEI-turbomotor) |
| Antall | 1 |
| Type | Turboladet 4-sylindret forbrenningsmotor |
| Enhetens strøm | 170 hk (125 kW) |
| Dimensjoner | |
| Span | 17,3 moh |
| Lengde | 8 m |
| Høyde | 1,70 m |
| Vingeflate | 13,6 m 2 |
| Masser | |
| Tømme | 1250 kg |
| Brensel | 250 kg |
| Maksimum | 1500 kg |
| Fremførelser | |
| Topphastighet | 217 km / t |
| Tak | 9.150 moh |
| Handlingsområde | 5200 km |
| Utholdenhet | 30 timer |
| Bevæpning | |
| Innvendig | MAM-C, MAM-L, MAM-T (en) , Cirit (en) , BOZOK, L-UMTAS, Şimşek, Teber-81 |
| Avionikk | |
| Optronic sensorer Moving target detection radar sensor (SAR / MTI) Line-of-sight (LOS) og satellitt (Satcom) data link INS / GPS Rangefinder - laser designator SIGINT electronic intelligence system Electronic warfare system |
|
Den TAI Anka er en Medium marsjhøyde Long Range (MALE) bekjempe drone utviklet av tyrkisk Aerospace Industries (TAI). Opprinnelig designet på begynnelsen av 2000-tallet for taktisk overvåking og rekognoseringsoppdrag, utviklet Anka seg til en modulær plattform med syntetisk blenderadar , presisjonsvåpen og satellittkommunikasjon.
Design
Et system består av tre Anka (A / V), en bakkekontrollstasjon (GCS), en bakkedatakoblingsterminal (GDT), et automatisk start- og landingssystem (ATOLS), et transportabelt bildedriftssystem (TIES), en ekstern videoterminal (RVT) og diverse bakkestøtteutstyr (GSE).
Dronen er designet for dag- og nattoppdrag, inkludert i ugunstige værforhold. Den utfører etterretning, overvåking, rekognosering, mobil / stasjonær måldeteksjon, rekognosering, identifikasjon og sporing. Anka er spesielt konfigurert med følgende flyelementelementer:
- Aselsan DASS siste generasjon EO / IR / LD / LRF anerkjennelse og målretting pod
- Aselsan SARPER SAR / ISAR / GMTI Syntetisk blenderadar
- Innfødt SATCOM
- Elektromagnetisk intelligenssystem ELINT / ESM / COMINT / DF / IMINT / SIGINT
- IFF- system
Anka er designet i Open Architecture for å bære forskjellige nyttelast og utføre forskjellige oppdrag.
Hele komposittstrukturen består av en kroppsdel i ett stykke, en avtakbar V- formet vinge og hale , et uttrekkbart landingsutstyr, overflødige kontrollflater. Drevet av en forbrenningsmotor, 4-sylindret turboladet, er dronen utstyrt med drivstofftanker, et isbeskyttelsessystem, et miljøkontrollsystem, et belysningssystem og et overflødig elektrisk system med reservebatteri.
Anka er utstyrt med et digitalt flykontrollsystem, elektromekaniske aktuatorer, flykontrollsystemer som GPS , Pitot-rør , flycomputer , navigasjonssensor, transdusere, temperatur- og trykkfølere, forskyvning ... En transponder er også integrert i kommunikasjonssystemet for integrering i sivil luftfart .
Dronen er fullt utviklet av TAI, våpenet og annen relevant maskinvare og programvare er utviklet av nasjonale underleverandører, som Aselsan , AYESAŞ og MilSOFT.
Varianter
Anka + A.
I mai 2013, Turkish Aerospace avdekker Anka + A, den væpnede varianten av Anka-A. Drevet av turboladede motorer, har denne modellen en totalvekt på 4 tonn sammenlignet med 1,5 tonn for Anka A. brukt til rekognosering og ISTAR-oppdrag . Bevæpningen inkluderer laserstyrte Roketsan CIRIT luft-til-overflate-missiler. I 2016 bekreftet det tyrkiske forsvarsdepartementet bruken av Anka A til å gjennomføre operative rekognosjonsoppdrag, selv om de operative angrepsoppdragene til Anka + A ennå ikke er offentliggjort.
Anka-B
de 30. januar 2015, fullførte Anka-B sin første flytur. Anka-B er en forbedret versjon av Anka-A. Denne nye versjonen integrerer en Aselsan syntetisk blenderadar, en gjenkjennings- og målretting. Anka-B nådde 30.000 fot, 26 timer og 200 km radius under testflygninger. Det tyrkiske luftforsvaret bestiller 10 til en kostnad på 300 millioner dollar.
Anka-S
Anka-S er masseproduksjon og væpnet versjon av Anka-dronen. Dronen er utstyrt med en kraftig SATCOM VR-18C-antenne fra ViaSat og en ny flycomputer utviklet av TAI. Anka-S ble opprinnelig drevet av en Thielert Centurion 2.0S-motor og deretter erstattet av TEI PD-170.
de 17. august 2018, kunngjør Forsvarsindustriens underekretær at Anka-S har utført sine første live branntester. Dronen er testet med MAM-L-ammunisjon utviklet av Roketsan.
Anka-S-dronene var de viktigste væpnede dronene som ble brukt under Spring Shield-operasjoner i Syria. SATCOM-lenken er en av grunnene til at de blir favorisert, fordi det elektroniske krigsmiljøet er veldig fiendtlig der.
Anka-jeg
Elektronisk krigføring og etterretningsdron beregnet på National Intelligence Organization . Utstyrt med elektronisk krigføring og etterretningssystemer (ELINT og COMINT).
Anka-2
Anka-2 (kodenavn Aksungur) er en tomotors drone designet på grunnlag av Anka-S, med en betydelig høyere nyttelastkapasitet. Denne versjonen er fortsatt under utvikling og skal lanseres i 2020.
Historisk
- 30. desember 2010 : Første fly på 15 h 45 til 14 minutter.
- 5. mai 2011 : flytur som varer 2 timer og 30 minutter .
- 22. november 2011 : flytur som varer 6 timer i en høyde av 20.000 fot, dvs. 6000 m. Automatisk start og landing.
- 5. januar 2012 : start på samtaler mellom SSM (High Sekretariat for den nasjonale forsvarsindustrien) og selskapet TAI for produksjon av 10 Anka-A opprinnelig på vegne av det tyrkiske luftforsvaret .
- 20. januar 2013 : testkampanjen er vellykket fullført med 18 timers kontinuerlig flytur over 26.000 fot.
Brukere
Potensiell eksport
- Egypt : I 2012 var det snakk om en ordre på 10 Anka-A, kansellert etter forverringen av forholdet mellom de to landene.
- Ukraina : En artikkel kunngjorde salget av 6 bestilte Anka-A i 2012, men dette ble ikke noe av.
Flere land er interessert i Anka-dronen i 2012:
Driftsforpliktelser
- Operasjon Eufratskjold
- Operasjon Olive gren
- Operasjonskilde for fred
- Operasjon Spring Shield
Se også
- Bayraktar TB2
- Bayraktar Akıncı
- Tyrkisk nasjonal forsvarsindustri
- Tyrkiske væpnede styrker
- Liste over droner
Referanser
- “ ANKA Medium Altitude Long Endurance UAV System ” , TAI-Turkish Aerospace Industries, Inc.
- (i) Tolga Ozbek, " Tyrkia i samtaler for 10 Anka UAV-er " , Flight International,6. april 2012.
- (in) " ANKA - ISR-system med flere roller " på tusas.com
- (in) " Anka MALE Unmanned Aerial Vehicle (UAV) " , på airforce-technology.com
- (in) " Turkey Set to Produce icts own armed UAVs " på hurriyetdailynews.com ,19. juli 2012
- (in) " ANKA Block B icts Makes Maiden Flight " på defenceturkey.com
- (in) " Improved Engine for Turkey's Anka MALE UAV " på uasvision.com ,18. oktober 2017
- (in) " Vellykket MMA-The Trial Over Satellite " på en.c4defence.com ,17. august 2018
- (i) Colton Jones, " Tyrkia bruker nye signaler etterretningsløs ubemannede luftfartøyer i Syria " , på defence-blog.com ,25. mars 2018
- (in) Craig Hoyle, " TAI Anka UAV fullfører testkampanje " , Flight International,29. januar 2013.
- " Tyrkiske droner for Tunis " , på Air and Cosmos (åpnet 7. juni 2020 ) .
- (in) Ceyda Karaaslan, " Egypt å kjøpe tyrkiske droner " , Sabah engelsk,20. november 2012.
- (in) " Egypt er det første landet som kjøper tyrkiske UAV-er " , dagens Zaman,20. november 2012.
- " Egypt kjøper ti tyrkisk produserte ANKA-droner " , Aeronautique.ma,21. november 2012.
- " Egypt satt til å signere Anka UAV-kontrakt i juni " , på Flight Global (åpnet 7. juni 2020 ) .
- http://kokpit.aero/anka-cirit-ihracat-basarisi
- (en) Beth Stevenson, " DSA12: Tyrkia vender seg til urfolks UAV-evne " , Shephard media,16. april 2012
- (no) Catherine Brassell, " Frost & Sullivan Lauds TAI for sitt produktledelse i tyrkisk luftfarts- og forsvarsindustri " , Frost & Sullivan
- (in) " Qatar ser frem til videre samarbeid på forskjellige felt " , forsvar Tyrkia,15. november 2012.