Den auloffée er det faktum, for en seilbåt, å nærme sjiktet av vinden, frivillig eller ikke. Ukontrollert auloffe vil sannsynligvis forårsake en delikat situasjon og risiko, både for båten og for passasjerene, som kan kastes ut.
Balansen til en båt rundt dens vertikale akse skyldes komponenten av hydrodynamiske krefter (i vann) og aerodynamiske krefter (i luft). Når seilene er riktig satt, balanserer disse kreftene når båten beveger seg fremover i jevn fart.
I tunge hav, hvis en bølge begynner å bære på baksiden av skroget mens den løftes og styrmannen ikke forventer denne svake svingen ved å korrigere den, kan båten skifte kurs. Det etterlater gangvinden for å komme i veien (det sies at den skal til Lof ): den er den avsidesliggende. Denne avgangen til sjøen kan også vurderes i løpet av en oversolgt (i tilfelle storm), og seilbåten blir plutselig brennende.
Den største bekymringen, utover kursendringen, er at overflaten på seilene som er etablert ved vindhastighet er uforenlig med det som bæres i tette gir, og båten kan deretter legge seg. Når det gjelder store seilbåter, kan de store jibene ( Genova , Spinnaker ) deretter rive eller forårsake alvorlig skade på riggen. Bevegelsen er brutal, passasjerene kan kastes ut fra båten og gå overbord. På en overbelastet vannmasse er det en kollisjonsfaktor med en seilbåt som ligger motvind.