A837 motorvei (Frankrike)
| A837 motorvei | ||
 | ||
 Motorveien på Crazannes . | ||
| Andre navn | Autoroute des Oiseaux eller Route des Estuaries | |
|---|---|---|
| Historisk | ||
| Åpning | 1997 | |
| Kjennetegn | ||
| Lengde | 36,5 km | |
| Retning | nord-vest / sør-øst | |
| Nordvestenden | D 137 og A831 prosjekt i Rochefort | |
| Sørøst-enden | A10 til Saintes | |
| Nettverk | Fransk motorvei også,E 602 | |
| Territorium krysset | ||
| 1 region | Nye Aquitaine | |
| 1 avdeling | Charente Maritime | |
| Hovedbyene | Rochefort , Saintes | |
Motorveien A837 , kjent som Birds ' motorveien , forbinder Rochefort med Saintes - nærmere bestemt motorveien A10 , sørvest i Frankrike . Det er en del av Route Centre-Europe Atlantique (RCEA) og er en lenke i motorveien . Den ble innviet i mars 1997.
Det gis til Autoroutes du Sud de la France (ASF). A837 er en del av ASF-nettverket i den vestlige sonen . Radio Vinci Autoroutes (107.7 FM) opererer på A837 ASF-sektoren.
Hovedtrekk ved operasjonen
Motorveien A 837, som ligger helt i Charente-Maritime og 36,5 km lang , har 2 × 2 baner og har to seksjoner:
- de Saintes - Rochefort Nord delen på ca 33 km , betaler for all trafikk;
- den Rochefort Nord - seksjon Rochefort Ouest (som har tatt ruten planlagt i Rochefort avvik) på ca 3 km , fri for lokal trafikk, koble til vest til Rochefort - La Rochelle motorvei .
Den har 5 utvekslingspunkter, krysset med A10 , vendt mot sør, og 4 som ligger til høyre for tettstedet Rochefort: to semi-diffusorer i Tonnay Charente , to diffusorer i Rochefort. Tollavgiften blir samlet inn på den fullstendige sporbarrieren som ligger litt øst for Tonnay Charente og ved Tonnay halvveis mot vest.
Denne motorveien kombinerer flere mål:
- fremme tilgang for kommuner og aktiviteter på Atlanterhavskysten, spesielt Rochefort og den store havnen La Rochelle , takket være forbindelsen mot vest, til Rochefort-La Rochelle-delen av RN137 med 2 × 2 baner;
- energisere regionene og utvikle territoriet;
- sørge for Rochefort bypass-funksjonen.
Historisk
- 3. desember 1992: Erklæring om offentlig nytte
- 10. januar 1992: Konsesjon
- 18. mars 1997: Igangkjøring
Trafikk
Rochefort - Saintes:
- 8184 biler per dag i 2001
- 8066 biler per dag i 2002
- 8233 biler per dag i 2003
- 8016 biler per dag i 2004
- 8.336 biler per dag i 2005
- 8.541 biler per dag i 2006
- 9 058 biler per dag i 2007
- 9.053 biler per dag i 2008
- 9388 biler per dag i 2009, dvs. + 3,10% økning
- 9534 biler per dag i 2010, dvs. + 2,10% økning
- 9 858 biler per dag i 2011, dvs. + 3,40% økning
- 9.807 biler per dag i 2012, dvs. - 0,50% reduksjon
- 9875 biler per dag i 2013, dvs. + 0,70% økning
- 10 092 biler per dag i 2014, dvs. + 2,20% økning
Kjennetegn
- 36,5 km lang, utvidet med D137- motorveien mot La Rochelle
- 2 × 2 baner på hele ruten.
- Bompenge motorvei på hele ruten (unntatt seksjon
31 - 32 som er gratis)
Hans reise
-
Bytte mellom RD137 og A837 -
31 D 733 ved 0 km : Rochefort- sentrum, Royan, Ile d'Oléron, Marennes
-
32 D 5 til 2 km : Rochefort -nord, Surgères
-
33 D 939 på 8 km : Tonnay-Charente , Saint-Jean-d'Angély (fra og til Rochefort) ( Bompenge ved utvekslingen )
-
34 D 137 på 10 km : Tonnay-Charente (fra og til Saintes)
-
Cabariot bompenger
-
Cabariot serviceområde (i begge retninger) -
Fugleresteplass (retning Rochefort> A10) -
Pierre de Crazannes rasteplass (retning A10> Rochefort)
-
-
Bytte mellom A10 og A837 ved 35 km (halvveis)
Turiststeder
- Crazannes : Karrierer av kalkstein (hvileområde, museum, guidede turer).
- Rochefort : Kongelig tau , transportørbro , Pierre Lotis hus , gjenoppbygging av Hermione , arsenal av XVII - tallet.
- Saintes : Ladies 'Abbey , Roman Amphitheatre .
Avdelinger, regioner krysset
Motorveien krysser bare en region: Nye Aquitaine , og en avdeling: Charente-Maritime .
Prosjekt A831
Denne motorveien : Fontenay-le-Comte - Rochefort var den siste lenken i veien til elvemunningene . Denne utvidelsen av motorveien A837 ville ha gjort det mulig å bli med på motorveien A83 opp til Fontenay-le-Comte . Dens rolle var å åpne byen La Rochelle og Pays d'Aunis . En trafikkøkning på 58% ble forventet hvis A831 mellom Rochefort og Fontenay-le-Comte var fullført. * Ankomsten av motorveien A831 og fjerningen av tollbarrieren Tonnay-Charente , håpet var å se omkjøringsveien til Tonnay-Charente bli gratis. Selv om motorveiprosjektet er begravet, er studier for en veiutvikling i rute.
Følsomme steder
Det er ingen sensitive steder på motorveien. I dag er det få biler som bruker den, og det blir ikke observert trafikkork eller farlige bakker.
Merknader og referanser
- Google Books, Autoroutes et Aménagement av Monique Gasser, Jean Varlet, Michel Bakalowicz, side 125
- General Council of Bridges and Roads, " Uttalelse fra CGPC om LOTI-balansen til motorveien A 837, Saintes - Rochefort "
- ASF aktivitetsrapport 2003 [PDF]
- ASF-aktivitetsrapport 2004 [PDF]
- ASF-aktivitetsrapport 2005 [PDF]
- ASF-aktivitetsrapport 2006 [PDF]
- ASF-aktivitetsrapport 2007 [PDF]
- ASF-aktivitetsrapport 2008 [PDF]
- Vinci autoroutes aktivitetsrapport 2009 [PDF]
- Vinci autoroutes 2010-aktivitetsrapport [PDF]
- Vinci autoroutes aktivitetsrapport 2011 [PDF]
- Vinci autoroutes aktivitetsrapport 2012 [PDF]
- Vinci autoroutes aktivitetsrapport 2013 [PDF]
- Vinci autoroutes aktivitetsrapport 2014 [PDF]
- Nantes Center for Technical Studies of Equipment, " File A831, del F - Økonomisk og sosial evaluering " , Public utility survey,2004(åpnet 29. desember 2010 ) ,s. 34
- " Bypass: a hope of free " , Sørvest,10. januar 2012(åpnet 19. juni 2012 )
- SudOuest.fr La Rochelle, " Charente-Maritime: A831 begravd, Marans avvik på sporet " ,30. september 2015