A1 motorvei | |
Andre navn | Rabat - Safi motorvei
Atlanterhavsveien |
---|---|
Historisk | |
Åpning | 1978 - 2016 |
Kjennetegn | |
Lengde | 313 km |
Retning | Nord sør |
Nordenden | Rabat-Témara |
Sørenden | Safi |
Nettverk | Marokkos nasjonale motorveiselskap |
Territorier krysset | |
Hovedbyene | Rabat , Témara , Skhirat , Bouznika , Mohammédia , Casablanca , El Jadida , Oualidia , Safi |
Motorveien A1 , hovedveien Atlanterhavet eller motorveien Rabat - Safi er en marokkansk motorvei som knytter Rabat til Casablanca og Safi ; det er en del av Transmaghrébine-motorveien .
Aksen som forbinder Casablanca , den marokkanske økonomiske hovedstaden, med Rabat , den administrative hovedstaden, har vært en veldig travel akse siden grunnleggelsen av havnen i Casablanca i 1906 . Disse to byene er allerede forbundet med 2 2x1 veier ( riksvei 1 og kystveien) og med et raskt tog av typen TNR som tilbyr en hastighet på ett tog hver halvtime i hver retning. Til tross for dette ble byggingen av en motorvei ansett som mer enn nødvendig, med den konstante utviklingen av trafikken.
Casablanca - Rabat-delen, den første av de tre motorveiene som ble lansert under Hassan II i Marokko fra 1978 , registrerte en gjennomsnittlig strøm på 54 946 biler per dag i 2015 . Startet i 1975 , ble den første delen åpnet for trafikk i 1978 mellom Casablanca og Oued Cherrat med en lengde på 33,5 km. Ni år senere, i 1987 , ble motorveien utvidet til Rabat . Den har en stor sentral reservasjon utstyrt med grønne områder og rekkverk. I 1991 ble motorveien Casablanca - Rabat satt til bompenger og gitt ADM .
Det er den travleste delen av landets motorveier, inntektene fra driften førte ADM SA til en omsetning på 417 millioner MAD i 2014 .
På begynnelsen av 2000-tallet begynte denne aksen å nå metningspunkt med topper på opptil 36800 kjøretøyer per dag, for å takle dette, fra 2012 , arbeidet med å utvide fra 2x2 baner til 2x3 baner begynte i januar 2009 til slutt i 2012 . Lengden på denne ruten er 59 km. Kostnadene for verkene utgjorde 800 millioner dirham . Under utvidelsesarbeidene ble en del av de sentrale medianene redusert og alle grønne områder fornyet.
I 2016 ble en ny avkjørsel ved Oued Cherrat innviet, en annen i Mohammédia ( Mohammédia-Center ) ble innviet i 2017 .
Fra 2003 til 2016 ble motorveien utvidet ved å omgå Casablanca , den økonomiske hovedstaden i Marokko , så for en del av 224 km langs Atlanterhavskysten mot El Jadida deretter Safi består av en lukket system bompenger .
Etternavn | Seksjon | State (2020) | Lengde |
---|---|---|---|
A 1 | Rabat - Oued Cherrat | I tjeneste (1987) | 28 km |
A 1 | Oued Cherrat - Aïn Harrouda | I tjeneste (1978) | 35 km |
A 101 | Aïn Harrouda - Casablanca | I tjeneste (1978) | 6 km |
A 1 | Casablanca bypass øst og sør | I tjeneste (2003) | 27 km |
A 1 | Casablanca bypass- vest | I tjeneste (2004) | 6 km |
A 102 | Penetrerende Azbane | I tjeneste (2004) | 1,5 km |
A 1 | Casablanca - Hadde Soualem | I tjeneste (2004) | 16 km |
A 1 | Hadde Soualem - Tnine Chtouka | I tjeneste (2005) | 35 km |
A 1 | Tnine Chtouka - El Jadida - Øst | I tjeneste (2006) | 25 km |
A 103 | Penetrerende El Jadida | I tjeneste (2006) | 5 km |
A 1 | El Jadida - Øst - Safi | I tjeneste (2016) | 143 km |
A 1 | Safi - Ny havn i Safi | I utformingen av prosjektet
(avventer innlevering av offentlig informasjon) |
18 km |
A 1 | Ny havn i Safi - Essaouira | Informativ studie | ~ 115 km |
A 1 | Essaouira - Agadir | Informativ studie | ~ 140 km |
Rabat - Casablanca
Casablanca - El Jadida
Med en lengde på 5 km forbinder denne gjennomtrengende lenken motorveien A1 med den urbane motorveien Casablanca .