Et krigsskip eller militærskip er et skip som er en del av de væpnede styrkene . Det kan være et overflateskip eller en ubåt. Stridsskip har våpensystemer som lar dem angripe, forsvare eller beskytte andre enheter som støtte- eller hjelpebygninger, noen ganger med selvforsvarssystemer eller helt ubevæpnede.
I den franske marinen bruker man vanligvis betegnelsen å bygge , men noen ganger også det som skip , båt eller enhet . Det altfor ettertrykkelige begrepet fartøy (tidligere et stort seilfartøy) brukes ikke lenger av sjømenn til å betegne et moderne skip.
I henhold til FNs havrettskonvensjon (artikkel 29) er et krigsskip:
“[...] Et skip som inngår i en stats væpnede styrker og bærer de karakteristiske ytre merkene til militære fartøy som er nasjonalitet. Han blir plassert under kommando av en marineoffiser, en offiser registrert på listen over offiserer eller et tilsvarende dokument og i tjeneste for den staten. Mannskapet på dette skipet er underlagt reglene for militærdisiplin. "
Avhengig av land kan de karakteristiske nasjonalitetene avvike fra nasjonalflagget (Belgia, Storbritannia, Russland osv.).
I henhold til internasjonal lov anses et krigsskip å være en del av flaggstatens territorium. Følgelig:
Oppdragene til et krigsskip er de som har blitt betrodd det av marinen, de væpnede styrkene, administrasjonen eller regjeringen. De kan være:
Disse oppdragene tilsvarer generelt skipets spesielle kapasitet eller dets spesialisering, kapasiteter som definerer en type fartøy:
Et krigsskip er kommandert av en marineoffiser eller en underoffiser (tilsvarende en underoffiser i andre hærer), kalt en kommandør , uansett rang. Han får hjelp av en kommanderende offiser eller en annen offiser .
I Frankrike er sjefer utnevnt av resolusjon av presidenten av republikken (for offiserer) eller ved minister vedtaket (underoffiserer). Et "kommandobrev" er adressert til dem, og en militær seremoni kjent som "kommandantaking" formaliserer dette faktum foran mannskapet på enheten.
Kommandørens autoritet er fullstendig under alle omstendigheter; han har disiplinær- og dømmekraft over alt personellet i bygningen hans. Den har administrativt ansvar knyttet til personell, utstyr og økonomi. Han mottar rettslige fullmakter.
Dets ansvar er å forberede enheten for oppdragene den kan motta, å bevare tilgjengeligheten av bygningen, å utføre oppdragene som er betrodd den og å forsvare paviljongens ære, samtidig som de respekterer og håndhever gjeldende lover og forskrifter og mottatte ordrer. I mangel av ordrer tar han på eget initiativ tiltakene som gjør at han kan utføre sitt oppdrag.
Det faller generelt under flere myndigheter:
I den franske marinen består den av fire hovedkategorier av personell, mannlige og kvinnelige (unntatt ombord ubåter, hvor tilstedeværelse av kvinner ennå ikke er regelen):
Arbeidsstyrken, beregnet så nøyaktig som mulig, bestemmes av en "bevæpningsplan", et dokument som kvantitativt og kvalitativt fester ranger , spesialiteter og antall personell i hver kategori. Denne bevæpningsplanen er resultatet av et kompromiss mellom flere krav:
Organiseringen av et moderne krigsskip dreier seg om "nervesentre" der funksjonene til kommando og kontroll utføres. Det er definert ved dekret 140.
Ytelsen til en tømmerlinje fartøy endres mye i løpet av sin levetid. Denne levetiden er i gjennomsnitt 12 år minimum opptil 20 år for de best bygget, med mulighet for utvidelse via rekonstruksjon som kan gi ti år. Resultatet er at en operasjonell flåte dermed har et sett med skrog med svært heterogen ytelse.
Ombyggingen gjelder bare de beste skipene, og forestillingene er ikke nødvendigvis bevart, særlig når det gjelder skyting ved bredden som uansett er umulig etter ti års tjeneste, strukturer blir fort slitne under denne ekstreme begrensningen. Men gjenoppbygging er en nødvendighet siden det koster 20 til 30% mindre enn nybygg.
I XVIII th århundre , kostnadene for bygging, utstyr og bevæpning av en bygning av en st rang (mer enn 100 våpen, 3 dekk) representerer i gjennomsnitt 1 million livres . En 2 th rang ( skip av 74 kanonene og 92 våpen) koster en gjennomsnittlig 750000 pounds. En 3 e rad ( rundt 64 pistoler ) koster ca 540 000 pounds, og 4 th rang omtrent 430.000 pounds. I løpet av den "første" levetiden på 10 til 20 år (unntatt gjenoppbygging) koster alle skip nesten 150% av konstruksjonskostnadene for vedlikehold (i hovedsak de 3 større ombygningene de vil gjennomgå i gjennomsnitt).
Det anslås på den datoen at 1240 krigsskip var operative over hele verden, hvis geografiske fordeling var som følger: