BMW 109-018 | |
Bygger | BMW |
---|---|
Kjennetegn | |
Type | Single-flyt turbojet |
Lengde | 4190 mm |
Diameter | 1.252 mm |
Masse | 2.295 kg |
Komponenter | |
Kompressor | Aksial, 12-trinns |
Forbrenningskammer | Ringformet |
Turbin | Aksial, 3-trinns |
Opptreden | |
Maksimal tørr thrust | 34,3 kN |
Den BMW 109-018 ( "109-" er prefikset gitt av RLM til alle jetmotorer utviklet under krigen) var en turbojet i aksial fluks utformet under andre verdenskrig av produsenten tyske BMW .
Utformingen av 109-018 begynte i 1940 . Den var stort sett lik BMW 003 , men hadde en 12-trinns aksialkompressor og en 3-trinns turbin , for en skyvekraft på 34,3 kN .
Tre eksempler på motoren var i forskjellige fullføringsfaser i Staßfurt , Tyskland. Det ble da bestemt at de skulle flyttes til Kolbermoor , for å fullføre produksjonen, og deretter flyttet til Oberwiesenfeld for testing. Til tross for disse spådommene fikk den raskt forverrede krigssituasjonen BMW-personell til å ødelegge motorene og deres komponenter, for å forhindre at de falt i hendene på de allierte styrkene .