Den BR-040 er et brasiliansk føderale veien . Det begynner i byen Brasilia , landets føderale hovedstad, og slutter i Rio de Janeiro , i delstaten Rio de Janeiro . Den krysser føderal distriktet og statene Goiás , Minas Gerais og Rio de Janeiro.
Den serverer blant annet byer:
Den er 1178 700 km lang .
Gjeldende BR-040 ble bygget som en del av den nasjonale transportplanen i 1973 . Utformingen av planen, i 1964 , etablerte veien mellom Brasilia og São João da Barra (Rio de Janeiro). Etter modifiseringen var strekningen mellom Belo Horizonte og São João da Barra en del av BR-356 og som gikk til Rio de Janeiro, opprinnelig en del av BR-135 , og ble integrert i ruten til BR-040.
Før 1964 ble delen mellom Rio de Janeiro og Belo Horizonte referert til som BR-3.
To seksjoner av BR-040 er av stor betydning i historien til landets veier. Den mellom Petrópolis og Juiz de Fora var Estrada União e Indústria (Union and Industry Route), den første brasilianske motorveien innviet den23. juni 1861av Dom Pedro II . Den ble erstattet av dagens Rio-Juiz de Fora i 1980 . Rio-Petrópolis-stykket, kjent som Rodovia Washington Luís , ble innviet den25. august 1928, av republikkens president, Washington Luís , og var den første asfaltveien i Brasil, i 1931 .
Den siste delen av BR-040, mellom Juiz de Fora og Rio de Janeiro, ble gitt til et privat selskap i 1996 .
Denne delen, ferdig i 1980 , erstatter den gamle Estrada União e Indústria . Arbeidet startet i 1975 og avsluttet fem år senere, etter en lang rute i fjellrike, flate bakkeregioner, med ensporede og tofeltspartier, henholdsvis 7,20 m og 14,40 m brede. Det meste gjøres i to baner, og forbikjøringen av Juiz de Fora fra Matias Barbosa gjøres på enkeltspor. Denne siste delen har blitt duplisert siden 2005 .
Fra Petrópolis til Juiz de Fora krysser BR 040 syv kommuner , over en avstand på 138 km, med en trafikk på 7000 biler per dag. De1 st mars 1996, stykket mellom Rio de Janeiro og Juiz de Fora ble privatisert i en periode på tjuefem år, innrømmet selskapet Concer . Den har tre bompenger , to på Fluminense-territorium - ved km 104 (Duque de Caxias) og 45 ( Pedro do Rio ), og en i Minas Gerais - km 814 ( Simão Pereira ).
Sammen 260 km, tilsvarer det omtrent til tomten Caminho Novo åpnet XVIII th århundre . På 1930-tallet ble ruten endret og nådde Belo Horizonte. De1 st februar 1957Beleggingen av den daværende BR-3 ble innviet av president Juscelino Kubitschek . I 1973 ble veien utvidet (med unntak av delene på broer og viadukter), og siden midten av 1990-tallet har forskjellige deler blitt duplisert.
Mellom Juiz de Fora og Belo Horizonte var det flere farlige punkter, som Curva do Ribeirão do Eixo (km 588), Curva do Bambu (km 653), blant andre. Med doblingen av stiene, må disse svarte prikkene forsvinne eller korrigeres.
Avsnittet mellom Juiz de Fora og Belo Horizonte heter Rodovia Juscelino Kubitschek.