Denne artikkelen er et utkast som gjelder en båt eller et skip og den franske marinen .
Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
Balsam | |
Le Bapaume i 1920. | |
Type |
Aviso Experimental
hangarskip |
---|---|
Historie | |
Serveres i | marinen |
Skipsverft | Lorient Arsenal |
Start | August 1918 |
Status | Demontert |
Mannskap | |
Mannskap | 103 offiserer og sjømenn |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 74,90 m |
Herre | 8,70 m |
Utkast | 3,20 m |
Skifte | 644 tonn |
Framdrift | Drivstoffolje 2 Parsons eller Breguet turbiner 2 kjeler |
Kraftig | 5.000 hk |
Hastighet | 20 knop |
Militære trekk | |
Bevæpning | 2 138 mm pistoler, 1910 modell 1 75 mm pistol 4 Hotchkiss Mle 1914 8 mm maskingevær |
Handlingsområde | 3000 nautiske mil på 11 knop |
Luftfartøy | 1 fly |
Den Bapaume er en slupp av Arras klasse og første hangarskip fransk, lansert i august 1918 , aktiv i den franske marinen fra 1920 til å 1936 , og revet i 1937 .
Den Bapaume var resultatet av en krig program, som består av en serie av førti-tre Avisos hvorav bare tretti enheter ble bygget. Hun ble satt på vent i Lorient-arsenalet , med søsterskipene Bar-le-Duc og Belfort , som deretter ble lansert iAugust 1918.
Aviso har en silhuett som ligner på et frakteskip. Det er et spørsmål om å lokke mannskapene til ubåter, etter modell av de britiske Q-skipene, feller båter kamuflert som handelsskip. Navigasjonsbroen er plassert i midten og omfatter skorsteinen.
Fartøyet drives frem ved hjelp av to Parsons / Breguet tannhjuls turbiner av 5000 hp , matet av to oljefyrte kjeler . Dette settet tillater navigering med en toppfart på 20 knop, med en rekkevidde på 3000 nautiske mil ved 11 knop.
Bevæpningen består av to 138 mm modell 1910 kanoner , en 75 mm pistol og fire 8 mm luftvernmaskinvåpen .
Kort tid etter at den ble aktivert i 1920 , ble Bapaume- rådgivningen forvandlet. Det blir den første hangarskipet til den franske marinen og fungerer som en skole i påvente av transformasjonen av slagskipet Béarn . Denne modifikasjonen er oppnådd av marineoffiser Paul Teste , pioner innen luftfart om bord.
En treplattform er plassert foran på skipet, slik at det kan transporteres et enkelt fly. Den er åtte meter sytti og tjue meter lang. Denne strukturen fungerer som en startbane , over en avstand som varierer fra femten til atten meter, avhengig av flytype. Paul Teste og jagereskvadronpiloter AC 1 i Naval Aviation innser fraMars 1920start fra denne plattformen med Hanriot HD 2 fratatt flyter, Nieuport 21/23 og Nieuport-Delage NiD.32 . Pilotopptrening finner sted tilJuni 1924 på dette skipet.
Aviso ble utstyrt i 1923 med en ultralyddetektor .
Le Bapaume opphørte sine luftfartsaktiviteter i 1924. Etter 1925 sørget det for en serie med regelmessige hydrologiske observasjoner utenfor kysten av Ouessant, til fordel for Office Scientifique et Technique des Pêches Maritimes.
En urfolksforberedende skole for marinen ble opprettet om bord den 1 st oktober 1 930og trener algeriske sjømenn .
Aviso Bapaume ble trukket fra tjeneste i 1936 og demontert i 1937.