Dette begrepet brukes til å betegne alle fartøyene som driver med fiske . Disse fartøyene er designet for å tillate fiske (og noen ganger liv om bord i lange perioder) under overholdelse av visse sikkerhetsregler, men arbeids- og levekårene er ofte tøffe. Generelt er navnet på en båttype relatert til fisket den praktiserer, hvilken type fisk som er samlet eller teknikken som brukes. Noen ganger utgjør fartøyene flåter som fisker på en mer eller mindre samordnet måte. Innenfor rammene av fiskekvotene som er satt opp i Europa for fiskeriforvaltning i samfunnet, finnes det reduksjoner i flåten, og fiskefartøyer, som andre fartøyer, er gjenstand for et bruktmarked . Det er brønnbåter som holder levende dyr (hummer, hummer, fisk ...) og fabrikkbåter som kan fryse fisken etter å ha klargjort den på stedet. Noen håndverksbåter er utstyrt for å frakte is.
Vi skiller ofte mellom håndverksfiske og industrielt fiske, og vi kan også klassifisere fartøyene i henhold til deres spesialitet, flagg, fiskekraft . Innen industrielt og håndverksfiske øker fiskekraften jevnt, og bidrar til fenomenet overutnyttelse av fiskeressursene . Til tross for meget forbedrede tekniske måter å oppdage og fiske på, må fartøyene ofte reise mer avstand for noen ganger mindre fangster enn tidligere.
Fiskefartøy kan spores via satellitt og ved landbaserte radarstasjoner (CROSS i Frankrike), og fiske er gjenstand for industri- og handelsundersøkelser i Frankrike, spesielt for å se hvordan det utvikler seg. Disse undersøkelsene gir også informasjon om fartøyenes alder og antall dager ut per måned og år.
Enkelte fartøyer ( spesielt trålere ) bruker en stor mengde drivstoff , ofte fyringsolje av dårlig kvalitet (ikke avsvovlet). Og med reduksjonen i ressursene på grunn av overfiske, må de gå lenger unna for fisk eller skalldyr eller bli lenger på sjøen og derfor bruke mer drivstoff. Et spesielt tilfelle er det for stort hvalfiske , som fortsatt praktiseres i Japan under dekke av vitenskapelig fiske.
En fersk undersøkelse har vist at mens bare 4% av alle registrerte fiskefartøyer over hele verden har flagg i et skatteparadis , har 70% av fiskefartøyene noensinne blitt anerkjent som involvert i ulovlig, urapportert og / eller urapportert fiske. Regulert seilte med flagg bekvemmelighet som tilsvarer en skattemessig jurisdiksjon ( Belize og Panama i de fleste tilfeller).
Mosambik fiske seilbåt
Færøyene fiskebåter
Liten strandfiskebåt
Liten tråler
Reke
Fryser tunfisk notfartøy
Liten strandfiskebåt
Andre små kystfiskebåter
I likhet med temaet til fiskeren har fiskebåtens tema ofte blitt representert av malere.
Turner , Fishermen at Sea (1796).
Winslow Homer , The Fog Warning (1885).
Vincent van Gogh , fiskebåter på stranden (1888).
Winslow Homer , fiskeskip ved Key West (1903).