Nå ut til Chaussée

Den rekkevidden av Chaussee er et snitt av den Orleans kanalen mellom sluse av Choiseau oppstrøms og låsen til Chaussee nedstrøms. Det er en del av den første delen av kanalen bygget av Robert Mahieu mellom 1676 og 1678 mellom Vieilles-Maisons-sur-Joudry og Buges .

Med en lengde på 1270  m ligger rekkevidden helt i byen Coudroy .

Historisk

En første del av kanalen ble gravd av Robert Mahieu mellom Vieilles-Maisons-sur-Joudry og Buges mellom 1676 og 1678 og åpnet for transport av tre og kull. Byggingen av rekkevidden og låsen til Chaussée utføres i denne første fasen. Byggingen av kanalen til Loire ble deretter gjennomført fra 1681 til 1687 og ble innviet i 1692 .

Fra 1692 til 1793 var kanalen i full gang. Mellom 1500 og 2000 båter seiler oppover Loire fra Nantes hvert år til Paris. I 1793 ble kanalen nasjonalt eiendom. Fra 1807 til 1860 ble kanalen forvaltet av et privat selskap, Compagnie des canals d'Orléans et du Loing , og i 1863 ble ledelsen betrodd Ponts et Chaussées i 91 år.

Fra 1908 til 1921 , mens godstrafikken ved elven er i full tilbakegang, ble det arbeidet med å utvide kanalen mellom Combleux og Orléans. Med fullstendig stans av trafikken ble kanalen avviklet i 1954 fra vannveiene og kom inn i statens private domene.

I 1978 ble Syndicat Mixte de Gestion du Canal d'Orléans opprettet, som tar sikte på å administrere, fremme og koordinere hele området av kanalen. I 1984 overtok Loiret-avdelingen forvaltningen av boet i 50 år , og etterlot Syndicate med den daglige forvaltningen av boet, som fortsatt er statlig eiendom.


Nå ut til Chaussée

Beskrivelse

Chaussée rekkevidde strekker seg over en lengde på 1270  m mellom Choiseau-låsen oppstrøms og Chaussée-låsen nedstrøms. Det ligger helt i byen Coudroy .

Rekkevidden har ikke et snuområde som gjør det enkelt å snu for de fleste fritidsbåter .

Broer

Hydraulikk fungerer

Kanalrehabilitering fungerer

Som en del av kanalrenoveringsprosjektet er det nødvendig å arbeide for å rydde bakflatene og beskytte bankene.

Rengjøring

Kravene knyttet til retur til navigering av kanalen pålegger kanalen følgende mal: en minimum vannhøyde på 1,40 meter, tilsvarer et trekk på 1,20 meter og 0,20 meter pilot og en takkanalbredde på minst 8 meter. Dette vil føre til rengjøring av bunnen av avledningsbuktene for å frigjøre trekk som er nødvendig for båtene. Ved rekkevidden til Chaussée må et totalvolum på rundt 3.601  m 3 silt rengjøres, dvs. for en herdbar rekkevidde på 1208  m , et gjennomsnittlig volum på rundt 3  m 3 / ml.

Bankbeskyttelse

600 meter med naturlige banker skal beskyttes som en del av kanalrehabiliteringsprosjektet, til en kostnad som ble anslått i 2009 til 90 000 euro eksklusive skatt.

Veilås

Funksjoner .

Lengde sas: 32 m
Bredde sas: 5,2 m
rekkevidde oppstrøms Riviera: 112,21
Riviera tailrace: 108,96
Riviera bajoyer  : 112,86

Chaussée-låsen har en lengde på luftsperre på 32 meter og en bredde på 5,2 meter. De NGF Dimensjonene av de forskjellige karakteristiske elementer i låsen , er som følger: forebay: 112,21, tailbay: 108,96, øvre nivået av bajoyer  : 112,86. Fallhøyden er derfor 3,25 meter

Chaussée-låsen fungerer ikke som den er. Reparasjonen er en del av det kortsiktige scenariet, nemlig en retur til navigasjonen innen 2012 . Luftlåsen har flere lekkasjer og steinavganger fra karnappvinduene som må repareres. Oppstrøms og nedstrøms porter er skadet og må byttes ut.

Turistmiljø

Merknader og referanser

Merknader

Referanser

  1. AIRELE designkontor, erklæringsfil under vannloven . , General Council of Loiret,desember 2009s.  7
  1. s.  1. 3
  2. s.  23-28
  3. s.  28
  4. s.  29
  5. s.  31
  6. s.  34
  7. s.  37
  8. s.  38
  9. s.  39
  10. s.  69

- Fase 1

- Fase 2

  1. Betinget fase 2, s.  50
  2. ISL, Betinget fase nr .  2, desember 2008, s.  9
  3. Betinget fase 2, s.  87
  4. Betinget del 2, s.  74

Å gå dypere

Relaterte artikler

Eksterne linker

Bibliografi