The British Aerospace Sea Harrier er en kort Takeoff og Vertical Landing (stovl) og vertikal takeoff og landing (VTOL), rekognosering og angrepsfly. Han er det andre utviklede medlemmet av Harrier- familien . Den kom i tjeneste hos Royal Navy i april 1980 som Sea Harrier FRS1 og ble uoffisielt kjent som "Shar". Uvanlig i en tid da de fleste marine og land luft overlegenhet jagerfly er store og supersonisk, hovedrollen til den subsoniske Sea Harrier er å gi luftforsvar til gruppene til Royal Navy sentrert rundt hangarskipene .
Sea Harrier tjener i Falklands-krigen og krigen i Bosnia-Hercegovina , og opererer primært fra hangarskip posisjonert i konfliktsonen. Bruken av den i Falklandskrigen er dens største prestasjon og en betydelig prestasjon, da den er den eneste fastvingekjemperen som er tilgjengelig for å beskytte den britiske arbeidsstyrken. Sea Harriers skyter ned 20 fiendtlige fly under konflikten, og to er tapt for fiendens ild. De brukes også til å starte bakkeangrep på samme måte som Harriers som drives av Royal Air Force (RAF).
Sea Harrier ble markedsført i utlandet, men i 1983 var India den eneste operatøren annet enn Storbritannia etter at salget til Argentina og Australia mislyktes . En ny oppdatert versjon for Royal Navy ble utviklet i 1993 under navnet Sea Harrier FA2 , forbedret luft-til-luft-evnene, kompatibilitet med forskjellige våpensystemer og utstyrt med en kraftigere motor. Denne versjonen var i produksjon fram til 1998, da flyet ble trukket fra tjeneste av Royal Navy i 2006. Sea Harrier var i tjeneste i ytterligere ti år hos den indiske marinen til den ble trukket tilbake i 2016.