Class Hunt (minesveiper)

Class Hunt (minesveiper)
Illustrasjonsbilde av artikkelen Class Hunt (minesveiper)
HMS Belvoir c. 1917–1918
Tekniske egenskaper
Type Minesveiper
Lengde 70,4  moh
Herre 8,5  m (Belvoir Group)
8,7  m (Aberdare Group)
Utkast 2,4  m
Skiftende 721  t
Framdrift 2 × propellaksler
2 × vertikale trippel ekspansjonsmotorer
2 Parsons vannrørskjeler
Makt 1800  hk (1.340  kW ) (Belvoir Group)
2200  hk (1.640  kW ) (Aberdare Group)
Hastighet 16 knop (29,6 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 1 fat på 4 tommer (102 mm) foran
1 × Canon 12 pounds QF 12 cwt på 3 tommer (76 mm)
2 × kanoner på .303 britiske (7,7 mm)
Handlingsområde 1500 nautiske mil (2800 km) ved 10 knop (19 km / t)
Andre egenskaper
Mannskap 74 hann
Historie
Byggherrer Storbritannia (forskjellige nettsteder)
Serveres i  Royal Navy
Sponsor  Royal Navy
Bestillingsdato 1916–1919

byggeperioden 		1916–1919
Tjenesteperiode 1917–1952
Skip bygget 88
Mistede skip 4
Tidligere Racecourse-klasse Klasse 24 følgende

The Hunt klassen er en klasse av sluppen av minesveiper bygget mellom 1916 og 1919 for Royal Navy .

Design

De ble bygget i to separate grupper, den første Belvoir- gruppen designet av Ailsa Shipbuilding Company og den andre påfølgende (og litt større) Aberdare- gruppen designet av Admiralty.

De ble klassifisert som minesveipende sløyfer, det vil si fartøy som er ment å rydde opp i åpent vann. Belvoir- gruppen henter sitt navn fra britiske revjaktskoger. De fra Aberdare- gruppen ble opprinnelig oppkalt etter kystbyer, vannpunkter og fiskehavner, hvorav noen også var jakt. Imidlertid ble alle raskt omdøpt etter interiørsteder for å unngå forvirring forårsaket av misforståelse av signaler og ordrer.

Disse skipene hadde to propeller og tvinger kullkjeler, det vil si at de brente pulverisert kull i en kunstig økt luftstrøm. En konsekvens av dette var at de produserte mye røyk, så mye at de oftere ble referert til som Smokey Joes . En annen konsekvens var at hvis de ble drevet med noe annet enn antrasittkullet de var designet for, var drivstofforbruket enormt - et skip med kull i lignitt i lastet ville brenne 20 tonn på en dag.

De hadde et grunt trekk (8 fot, 2,43 meter). Våpenet var en pistol QF 4 tommer (102 mm) fremover og QF tønne 12 pund på 76 mm bak, pluss to maskinpistoler kaliber kikkert .303 britiske (7,7 mm). De var utstyrt for å feie havbunnen bare med Oropesa-flottører , for å kutte kabler fra fortøyde miner.

Service

Seks skip ble ferdigstilt som prospekteringsskip, og det meste av gruppen Aberdare kom for sent til å bli bestilt under første verdenskrig . Trettifem ble kansellert etter våpenhvilen. Mellom krigene ble åtte solgt ute av drift, en ble solgt til Siam , en ble omgjort til et boreskip Royal Naval Volunteer Reserve, og 52 ble skrotet. Majoriteten av resten tilbrakte perioden 1919-1939 på reserver rundt om i verden, Malta og Singapore som hadde de fleste av dem, slik at det ved starten av andre verdenskrig fortsatt var 27 i tjeneste, inkludert to. Andre rekvirert fra kjøpmannstjenesten .

Den 5 th minerydding flotiljen som består Pangourne , Ross , Lydd , Kellet og Albury og de nye destroyere Gossamer og Leda av Halcyon klasse seilte fra North Shields til Harwich i slutten av 26. mai 1940 nådde Harwich nesten 24 timer for sent. Etter å ha fylt drivstoff med kull, seilte flotten til Dunkirk på ettermiddagen 28. mai og forlot stranden rundt klokka 21.30 samme dag. Minst to flåteskip ( Ross og Lydd ) ble løsrevet for å samle tropper fra havnen molo . Bare Ross bar 353 menn og en hund den første natten. Skipene i konvoien gjort tre andre turer til Dunkirk i de følgende dagene, som arbeider for å bekjempe stillinger nesten 24/24 og tilbake til Margate siste fra Dunkirk lørdag 1 st  juni 1940. Sutton var også til stede på Dunkirk.

Fem skip gikk tapt i krigen, og et annet skip, Widnes , ble strandet i Souda Bay , Kreta i mai 1941 etter å ha blitt bombet av tyske fly. Tyskerne kom seg og reparerte skroget og tok det i bruk som 12.V4 . I oktober 1943, nå kjent som Uj.2109 , ble hun senket av ødeleggerne HMS  Eclipse , HMS  Faulknor og den greske ødeleggeren Reine Olga .

Skip

Belvoir Group

Tjue skip bestilt i 1916:

Aberdare Group

Mellom 1916 og november 1918 ble hundre og tjueni skip bestilt etter denne modellen fra Admiralitetet, hvorav trettifire ble kansellert (blant dem - Battle og Bloxham - hadde blitt sjøsatt). To andre skulle bestilles fra Fleming & Ferguson , men ble aldri bestilt:

Hydrografiske kartleggingsfartøy

Eksterne linker