Den nasjonale typekoden (CNIT) har siden 1995 gradvis erstattet Mines-typen, brukt lenge på registreringsbevis i Frankrike.
I 1994, da den nasjonale registreringsfilen ble opprettet, ble et nasjonalt identifikasjonsnummer (CNIT) knyttet til hver type, variant og versjon (TVV) av hver typegodkjenning av kjøretøy fra fellesskapet. CNIT vises i sporet for å indikere "type" på de grå kortene fransk utstedt til en st juni 2004. Det er nå rapportert under "D.2.1" på det nye sertifikatet modeller fransk lisens, utstedt av en st april 2004.
Ved anvendelse av det nye europeiske regelverket har biler hatt nytte av europeisk samsvarsgodkjenning siden 1995 , i stedet for den nasjonale samsvarsgodkjenningen som tidligere ble brukt.
CNIT, utgitt av National Vehicle Reception Center (CNRV), ble opprettet i 1995. Dette første kodingssystemet var ufullkomment fordi en mindre modifisering innen et område førte til generering av nye koder for alle kjøretøyene. Den første versjonen av CNIT ble erstattet i 1998 av en versjon som var bedre strukturert og mindre følsom for modifikasjoner som ble ansett som mindre.
Siden 1996 har CNIT bestått av 12 tegn som gjør det mulig å definere de essensielle egenskapene til et kjøretøy kortfattet. For eksempel: det fjerde tegnet definerer en energi- og overføringstype (0 til 9), det femte definerer et kraftområde (0 til 9), og det syvende definerer en kroppskode (0 til 7).
CNIT er mer generell enn Mines-typen, men lar deg heller ikke vite utstyrsnivået til et kjøretøy.
Siden april 2009 inneholder CNIT 15 tegn, hvorav de første 8 definerer kategori, merke og sjanger. På det grå kortet er det under overskriften D.2.1 . ( National Type Identification Code)