Avdeling for luftfartsvedlikehold

Avdeling for luftfartsvedlikehold
DMAé-merke
Land	Frankrike
Kallenavn	DMAé

Den Direktoratet Aeronautical Maintenance (DMAE) er et fransk felles organ .

Det er ansvarlig for å sikre best mulig tilgjengelighet av fly fra Forsvarsdepartementet , kontrollere kostnadene og sikre konsekvens av tiltak for vedlikehold i luftfartsdriftstilstand (MCO). Derfor er det ansvarlig for utførelse av vedlikehold i operasjonell tilstand av fly og luftfartsutstyr.

Gripe inn i hele livssyklusen til luftfartsutstyr:

• den forbereder, forhandler og administrerer gjennomføringen av MCO-kontrakter;
• det bidrar direkte til å gjennomføre MCO, opprettholde luftdyktighet, teknisk ekspertise, design og ledelse av logistikkjeden;
• det bestemmer, i samsvar med staben, fordelingen av MCO-aktiviteter mellom operasjonelle og industrielle prosjektledere.

Historisk

Siden 1996 har tilgjengeligheten av luftfartsutstyr for alle hærer blitt stadig dårligere og nådde i desember 2000 et gjennomsnittlig nivå for alle flåter på bare 54,6%. Bare ett av to fly kan da fly. Denne situasjonen skyldtes strukturelle årsaker (reduksjon i den relative vekten av militær luftfart generelt luftfart, industriell restrukturering, etc.), syklisk (alvorlige budsjettbegrensninger), regulatorisk (Code des marchés publics, europeisk konkurranse, etc.) osv.) Og organisatorisk (spredning av støtteprosesser og ansvarsoppgaver innen forsvarsdepartementet). For å finne en akseptabel situasjon ble den integrerte strukturen for vedlikehold i operativ tilstand av luftfartsutstyr fra Forsvarsdepartementet (SIMMAD) opprettet ved et dekret fra forsvarsministeren publisert på4. desember 2000. Hun rapporterer til stabssjefen i luftforsvaret .

I april 2018blir SIMMAD retningen for flyvedlikehold, fremover underordnet stabssjefen for væpnede styrker . Det er ansvarlig for reformen av MCO, nemlig "vertikalisering og globalisering av kontrakter" i stedet for å ha, som på Eurocopter EC665 Tigre , 30 forskjellige kontrakter.

Implantasjon

DMAé består av 1300 mennesker med forskjellige bakgrunner: militært personell fra de tre hærene og gendarmeriet , militære og sivile ingeniører fra DGA , kommisjonærer for de væpnede styrkene, sivilt forsvarspersonell, sivil sikkerhet og tollpersonell. Det er etablert på 17 nettsteder.

De sentraliserte tekniske ekspertisteamene (EETC) eller seksjonene for teknisk ekspertise (SET), er fordelt over flybasen til luftforsvaret, og de fleste av dem har et kortsiktig kall. Bli omgruppert på Mérignac flybase. Resten er spredt over følgende nettsteder:

• Avord (E3F)
• Cognac (drone)
• Évreux (C160 Transall)
• Istres (C135 / KC135)
• Nancy (M2000)
• Orleans (A400M ATLAS)
• Romorantin (seilfly og kraftglidere)
• Salon-de-Provence (lette fly)
• Turer (Alphajet)
• ETIA Rafale i Mont-de-Marsan
• STMAI fra Montauban
• ETIA 3S fra Ambérieu

DMAé-antenner for produsenter er plassert i industriell luftfartsverksted (AIA) og hos visse produsenter:

• AIA Cuers - Pierrefeu
• AIA Floirac
• AIA Clermont-Ferrand

Merknader og referanser

1. "  Merket til DMAé  " , på defence.gouv.fr ,13. mai 2020
2. Dekret nr .  2000-1180 av 4. desember 2000 om etablering av fullmakter til den integrerte strukturen for operativt vedlikehold av flyutstyr fra Forsvarsdepartementet
3. Dekret nr .  2018-277 av 18. april 2018 om fastsettelse av myndighetene til det utøvende luftfartsvedlikeholdet
4. yann cochennec, "  Defense: mot en grundig reform av MCO  " , på www.air-cosmos.com ,11. desember 2017

Eksterne linker

• Ressurs knyttet til det offentlige liv  :
  • Avtaler i den offisielle tidningen