Mudre (servicefartøy)

Et mudderverk er et servicefartøy som brukes i nærheten av havner , i elver eller til sjøs, enten for å bekjempe silting og silting og for å opprettholde dybden som er tilgjengelig for andre fartøyer ved å trekke ut materiale fra bunnen, eller for å trekke ut materialer (sand, grus osv.) for offentlige verkaktiviteter, strandrekonstruksjon, sanddyneforsterkning. Forskjellige typer mudring brukes, avhengig av forholdene. Det er to hovedkategorier: mekaniske mudre og hydrauliske mudre.

Mekaniske mudre

Mekaniske mudre brukes til å trekke ut pakket materiale eller rusk, samt til å arbeide i trange områder. Den mekaniske mudringen bruker en metode som ligner den som brukes på land, dvs. en bøtte eller bøtte brukes til å skrape bunnen og bringe tilbake store deler av sediment som på grunn av denne prosessen ofte forblir aggregater. Hovedtyper av mekaniske mudre er:

• den bøtte mudre har en sentral aksel gjennom hvilken et kjededriv skuffer seg nedover. Bøtta som ligger lengst fra bunnen, graver denne og bærer sedimentene, kjørt av kjettingen, går opp og dumper dem på et transportbånd som transporterer dem til en lekter;
• spaden eller skedemudderet ligner på en mekanisk spade montert på en pontong;
• Clamshell-mudgeren består av en kran montert på en pontong som kommer ned en kjevebøtte på enden av kablene. Bøkken på bøtta synker under vekten i sedimentet og lukkes for å trekke dem ut før bøtta heves. Denne typen mudre kan være en enkel pontong eller et selvbærende fartøy (lagring av sedimentet);
  • dragline mudring;
• grader rake mudder er et fartøy som trekker en metall rive nedsenket til bunnen.

• Bøttemaskin i havnen i Hamburg

• Clamshell mudrer utenfor New York

• Gravemaskin mudring

• Mudre på en arm av Garonne, oppstrøms Saint-Michel-broen. Foto av Eugène Trutat holdt på Toulouse Museum

Hydrauliske mudder

Hydrauliske mudre bruker hydrauliske pumper som injiserer vann for å suge opp sediment blandet med vann fra bunnen. Sugeelementet bæres av et langt rør kalt "elindia" som er artikulert slik at det kan bringes om bord. Disse mudringene gjør det generelt mulig å nå bunner på 30 meter, og for visse selvbærende maskiner opp til 60 meter. De er optimalisert for bunn av silt, sand, grus og myk leire.

Vi skiller hovedsakelig fra:

• det stasjonære opprivende mudderet, som forblir urørt på bunnen og avviser materialene ekstrahert av rørledninger som fører til land eller på lektere;
• det selvbærende sugeapparatet i drift som suger opp sediment i lav hastighet og lagrer det om bord før det deponeres på et sted til sjøs eller på land. Denne typen mudring er spesielt egnet for kanalmudring fordi den bare forstyrrer fartøystrafikken i begrenset grad;
• den kutter suge mudre , brukes når bunnen er fastere, er utstyrt med en dreieanordning ved enden av hodet som gjør det mulig å knuse materialet for å tillate deres suge;

Splittbare mudre kjører sugmudere hvis bunn åpner for å dumpe sediment i åpent hav.

• To elinder mudrer

• Dredger på jobb: Cap Croisette i Port-la-Nouvelle

• Nebb (17 tonn) av Samuel Champlain mudrer elindee .

Andre typer mudring

Andre typer spesialiserte mudder finnes:

• vannet mudre;
• miljømudring;
• pneumatiske mudder.

Implementering av mudring

Mudringen går gjennom tre faser: mudring , som består i å fjerne sedimentet fra bunnen, transportere til stedet for dumping av sedimentet eller borekaks fjernet og til slutt lossing av sedimentene som kan ha forskjellige former: slushing når utslippet er gjort til sjøs på et fast punkt eller i en fast omkrets, eller lossing i et område på land eller på kysten.

Merknader og referanser

1. Mekaniske mudringer på nettstedet Planète TP
2. Hydrauliske mudderverk på nettstedet Planète TP
3. Andre former for mudring på Planète TP-siden

Se også