| Fødsel |
10. juni 1889 Zürich |
|---|---|
| Død |
6. desember 1973(kl 84) Frauenalb ( d ) |
| Nasjonalitet | sveitsisk |
| Aktiviteter | Aviator , sykepleier , maler |
Else Haugk (1889-1973) var den første sveitsiske kvinnen som fikk pilotlisens i 1914. Etter trening i Nord-Tyskland mottar den sin sveitsiske lisens under nummer nr . 48 datert 11. mai 1914; den får også en tysk lisens med nr . 785 datert 6. juni 1914.
Else Haugk ble født i Zürich den10. juni 1889i en familie av handelsmenn. Hennes far, Theodor Haugk, er fra München og hennes mor, Elise Brandstetter, fra Zürich . Hun er et intelligent barn med en nysgjerrighet, spesielt innen teknologi, litteratur og maleri. Hun gikk på ungdomsskolen i München og studerte maleri i Dachau med Adolf Hölzel som lærer . Hun studerte også kunst i Zürich, sammen med Ferdinand Hodler .
I mai 1912 deltok hun i et flyshow nær Constance og oppdaget en slik lidenskap at hun bestemte seg for å bli pilot. Det var på dette arrangementet at hun møtte en av arrangørene som skulle bli mannen hennes, Oberstleutnant Martin von Oldershausen. Han introduserer Else for Karl Caspar i Hamburg , som driver et produksjonsanlegg for fly, " Hanseatischen Flugzeugwerke Karl Caspar AG " (se Caspar-Werke eller Caspar-Werke ) og har en flyskole. Else begynte sin trening i vinteren 1913-1914 og som oppfyller kravene i de sveitsiske myndigheter utstedelse flygersertifikater, fikk hun 11 mai 1914 lisensen bærer n o 48 gjør henne den første kvinnelige pilot i Sveits. Rett etterpå, 6. juni 1914, er patentert på Hansanmonopol Taube (Dove) på flyplassen i Hamburg-Fuhlsbüttel , og får lisensen med nr . 785 fra den tyske driverforeningen. Det tyske magasinet Der Flugsport skriver i sin utgave fra juli 1914 (nummer 14, side 600): ”Miss Else Haugk, bosatt i Hamburg-Fuhlsbüttel, født 10. juni 1889 i Zürich, fikk sin sertifisering som sjefpilot på en monoplan (Hansa - Taube ) på flyplassen Fuhlsbüttel 06.06.1914. Hun fikk lisensen nr . 785 fra den tyske sjåførens forening. "
Else gjennomførte mange flyreiser nord i Tyskland frem til august 1914. Men med utbruddet av første verdenskrig ble hennes planer for fremtiden i luftfartsverdenen stoppet. Hun utdannet seg til sykepleier og jobbet på Hamburg sykehus så vel som på et feltsykehus i Brandenburg hvor hun behandlet skadde piloter, som tillot henne å opprettholde kontakt med luftfartsverdenen. I Köln møter Else igjen Martin von Oldershauen, hvis kone døde et år tidligere (i juli 1917). De giftet seg 5. juni 1918. I en alder av 29 vokste Else Haugk opp de to døtrene fra Martins første ekteskap, deretter de to sønnene som ble født fra ekteskapet. Da Else planlegger å gå tilbake til luftfart, vil hennes eldste sønns helseproblemer og ektemannens død og hennes egen helse forsinke planen hennes ytterligere. I 1924 jobbet hun som syerske i Zürich. Den yngste av sønnene hans, Bernhard, døde i andre verdenskrig. Den eldste, Hans Felch von Oldershausen, som er lege, emigrerte til Chile etter krigen.
Else Haugk, 63 år gammel, ble med sønnen i Chile i 1952. Hun kom i kontakt med chilenske piloter og gjenopptok pilotingen i Concepción hvorfra hun tok flere flyreiser til Patagonia over Andesfjellene . På midten av 1950-tallet fulgte Else sønnen og returnerte til Tyskland. Hun gjenopptok maleriet, bor i Berlin , Hamburg , Lippoldsberg , Tübingen og Friedrichshafen (avhengig av sønnens profesjonelle aktivitet). Hun flyttet til Frauenalb (de) i Schwarzwald og fortsatte å øve på å male. Else opprettholder kontakt med luftfarten, spesielt med Walter Dollfus, redaktør av magasinet "Aero Revue" og foreningen av tyske luftfartspionerer " Alter Adler (de) ".
Else Haugk (fra Oldershausen) døde den 6. desember 1973i Frauenalb (de) .