Utnyttelsen av nye gulldaler i Akan ( Gullkysten ) fører til en omlegging av handelsruter til skade for Mali . Nye handelsruter etableres mot Tsjadesjøen i Øst-Sahara. Fra 1400 til 1750 ble Bégho en markedsby som sentraliserte gullproduksjon og handel med Djenné .
Asia
Fremveksten av islam , brakt av kjøpmenn, sammenfaller med en oppgang i handel i Indonesia (pepper, nellik).
Kineserne satte en kraftig brems på internasjonal handel, som var ansvarlig for svekkelsen av pengemengden deres ved flukten av metallet. The Japan som bruker kontinentale valuta, går inn i en deflasjons æra, når en ny klasse av oppkomlingene kommer, jo utokunin . De danner et urbane borgerskap som forsyner elitene med produkter fra kinesisk og mongolsk industri. Utviklingen av pengeøkonomien, derimot, fører til fattigdom og gjeld hos bønder, som gjør opprør når livet blir uutholdelig.
Inventar av edle metaller i Vest-Europa utgjør omtrent 2000 tonn sølvekvivalent (1000 tonn i 1465 ).
England
Vekst i tekstilindustrien (ull) i England.
Vanlig periode ble tilbaketrukket og leie ble mer utbredt i England.
Østerrike
Et landlig proletariat utviklet seg i Østerrike på grunnlag av det "prekære" gitt av en årlig leieavtale fra herren. Drudgery økte, under påskudd av husittene og ottomanske invasjonene. Bondeopprør bryter ut.
Vinprodusentene drar nytte av en arvelig rettighet og betaler sine bidrag i penger og vin. Vinen reiser oppover Donau til Sør-Tyskland (100.000 hl). Saltet og laken senker seg mot Wien og Ungarn. Italia mottar salt og kluter, og sender bomull og silke. Børsene er avgjort i ungarsk gullflorin, den wienske valutaen, pfennig har gjennomgått en sterk devaluering.
Gruvedrift blomstrer. Saltgruvene omorganiseres av Habsburgere som underkaster Salzkammergut en spesiell administrasjon. Metallurgi utviklet i Steiermark ( Erzberg ) ved bruk av hydraulisk kraft. Bly fra Bleiberg, nær Villach, kobber og gull, sølv fra Steiermark, Kärnten og Tirol blir mye utvunnet.
Baltisk
Ifølge enkelte anslag, den hanseatiske flåten ville telle tusen skip, som representerer en transportkapasitet på tretti tusen varer (en varer er verdt omtrent ett tonn), ti av dem for navigasjon i Baltic , som mange for transport til Nederland , to for forholdet til Norge og Island og åtte for Nordsjøflåten.
Jean-Noël Biraben, " Utviklingen av antall menn ", befolkning og samfunn månedlig informasjon bulletin av National Institute of demografiske studier , n o 394,203( online presentasjon )