En koalisjon på 22 frivillige organisasjoner kunngjør9. mai 2011at en Freedom Flotilla II (på engelsk: " Freedom Flotilla II - Stay Human ") er planlagt for å bryte blokaden av Gazastripen . Denne flotten ble kunngjort et år etter at den israelske marinen gikk ombord på den første flotten for Gaza , iMai 2010, som førte til at 9 tyrkiske aktivister døde.
De israelske myndighetene informerte arrangørene av flotillen om at de kunne laste ut sin humanitære last i den israelske havnen i Ashdod, og at hjelpen ville bli transportert direkte til Gaza. Likeledes tilbød Egypt flotten å losse ved El-Arish og deretter overføre lasten til Gaza etter inspeksjon.
Flotillen skulle bestå av ti båter med nesten 1000 aktivister fra tjue land. Som et resultat av press fra Israel er flotillen fortsatt (siden2. juli) blokkert i havnen i Pireás i Athen av de greske myndighetene, og hun kan ikke dra til sjøs.
Bare en fransk båt med kanadiske, greske, israelske, svenske, tunisiske og franske aktivister, inkludert Olivier Besancenot og Annick Coupé , Dignité Al-Karama , klarte å forlate gresk territorialfarvann og var i stand til å returnere til internasjonalt farvann. Den Dignity ble mottatt på6. juli 2011på Kreta av den greske kystvakten.
Han ble deretter løslatt den 16. juliav de greske myndighetene i Kastelórizo for offisielt å ta turen til havnen i Alexandria i Egypt, men ble om bord av den israelske marinen den19. juli, uten motstand fra militantene om bord, mens de fremdeles er i internasjonalt farvann , 40 nautiske mil fra Gaza.
Eskortert av 3 israelske skip , blir Dignity omdirigert til havnen i Ashdod hvor aktivistene vil bli avhørt av utlendingsmyndigheten før de blir pålagt å returnere til hjemlandet innen 72 timer. De France-Palestina Solidarity Association hevder at 150 israelske soldater om bord gummibåter , støttet av tre krigsskip ble sendt til skjærings båten. Også ifølge denne kilden, ville de israelske kommandoene, med hette, ha beordret militantene til å gå inn i hytta under trussel om å skade dem før de la ombord på båtene og skulle reise til Ashdod , hvor de vil bli arrestert av myndighetene.
Samme dag antyder talsmannen for Utenriksdepartementet, Bernard Valéro, at Frankrike oppfordrer de israelske myndighetene til å "måle" og å "være ansvarlige" overfor de militante om bord (11 militante er franske ute på totalt 16), mens det franske kommunistpartiet fordømmer arrestasjonen av skipet og kaller det en handling av "piratkopiering". Aktivistene på sin side fordømte den uforholdsmessige bruken av makt i møte med et "initiativ av samfunnssolidaritet, eksplisitt ikke-voldelig".
FNs generalsekretær Ban Ki-moon og Ahmet Davutoğlu, tyrkisk utenriksminister , har bedt arrangørene av flotillen om å droppe planene.
De 2. september 2011, offentliggjør FN rapporten fra sin undersøkelseskommisjon (Palmer Report) som presenterer ansvaret til de forskjellige partiene: på den ene siden anses den maritime blokaden som lovlig, og Israel er derfor berettiget til å fange opp flotten samt å gjøre bruk av styrke "for formål med selvforsvar" når soldatene "ble møtt av organisert og voldelig motstand fra en gruppe passasjerer"; på den annen side betraktes den israelske prosedyren for ombordstigning som “overdreven og urimelig”, og antall ofre blir ansett som “uakseptabelt”. Tyrkia, som fremdeles anser blokaden som ulovlig, har besluttet å ta saken til Den internasjonale domstolen .
De fleste land i det internasjonale samfunnet , med unntak av Egypt , har fordømt flotten og sagt at den ikke vil gi noen løsning på den israelsk-palestinske konflikten .
Båt | Hjemland | Antall passasjerer |
---|---|---|
Al Karama Dignity | Frankrike | 16 |
Juliano | Hellas , Sverige | 20 |
Følgende båter har forlatt flotten eller er strandet i Hellas :
Båt | Hjemland | Antall passasjerer |
---|---|---|
Mavi Marmara | Komorene | - |
MV Saoirse | Irland | 25 |
Tahrir | Canada | 43 |
Louise Michel | Frankrike | - |
Stefano Chiarini | Italia | - |
Gernika | Spania | 50 |
The Audacity of Hope | forente stater | 50 |
Eleftheri Mesogeios | Hellas , Sverige , Norge | - |