Den Ford Customline er en bil modell som ble solgt mellom 1952 og 1956 av Ford i Nord-Amerika .
Ford Customline ble introdusert i 1952 som en mellomstore modell i årets amerikanske Ford-serie, plassert under Ford Crestline og over Ford Mainline. Den ble tilbudt i 2-dørs sedan, 4-dørs sedan, 2-dørs coupé og 4-dørs stasjonsvogn karosseristiler. Coupéen ble markedsført som Club Coupe og stasjonsvognen som Customline Country Sedan. 1952 Customlines var tilgjengelig med enten 215 kubikk tomme (3.520 cm 3 ) inline seks eller 239 kubikk tomme (3.920 cm 3 ) V8 motorer . Produksjonen var på 402 542 enheter.
1953 Customlines fortsatte med 1952-organene med bare mindre endringer. Produksjonen var på 761.662 enheter.
1954 Customlines brukte kroppene 1952-53 med bare mindre endringer. Customline-serien inkluderer nå en ny 2-dørs Ranch Wagon. Motorene var nå seks-sylindrede 223 kubikk inches (3650 cm 3 ) eller V8 OHV på 239 kubikk inches (3920 cm 3 ). Produksjonen av 1954 Customline var totalt 674.295 enheter.
1955 Customline ble redesignet med nye lengre, lavere og bredere karosserier. Det fortsatte som et mellomnivåutstyr, nå plassert under nye Ford Fairlane og over Ford Mainline. Den ble bare tilbudt i 2-dørs sedan og 4-dørs sedan karosseristiler, med stasjonsvogner som nå er inkludert i deres egen serie som inkluderer Ford Ranch Wagon, Ford Country Sedan og Ford Country Squire. Customline var tilgjengelig med seks-sylindrede motorer på 3650 cm 3 eller V8 272 kubikkmeter (4460 cm 3 ). Produksjonen av 1955 Customline var totalt 471.992 enheter.
1956 Customlines brukte kroppene fra 1955 med bare mindre endringer. En Customline Victoria 2-dørs hardtop har blitt lagt til i oppstillingen. Produksjonen av 1956 Customline utgjorde 368 653 enheter.
Customline ble ikke overført for modellåret 1957.
Customline ble også produsert av Ford Australia fra 1952 til 1959. Bilene ble satt sammen ved hjelp av australske karosserier og importerte chassis sett som inkluderte alle frontplater. I tillegg til Customline sedan ble det produsert et begrenset antall stasjonsvogner og det australsk utviklede Mainline Coupe-verktøyet.
1952-modellen ble oppdatert i 1953 og 1954 på samme måte som modellene til American Fords. Alle ble drevet av Flathead V8 som kom inn i den australske produksjonen i 1952. Dette inkluderte 1954-modellen som ble utstyrt med den eldre motoren i stedet for den nye overliggende ventilen Y-blokk V8 som hadde blitt introdusert i USA i 1954.
1955-karosseriet ble brukt til fire modeller i Australia. 1955-modellen ble drevet av overliggende ventil Y-blokk V8 som delvis hadde kommet i produksjon i Australia med lokalt hentede komponenter. 1956-modellen ble utstyrt med grillen fra 1956 American Customline, 12-volts strøm og en ny Fordomatic automatgir. 1957-modellen beholdt karosseriet fra 1956, men inneholdt et stort V8-merke plassert i grillen og brukte trim fra Ford Fairlane fra 1956. 1958-modellen brukte grillen fra 1955 Canadian Meteor med en firestjerners stjerne. Grener og brukte sidekant fra Meteor fra 1956. "Stjernemodellen" fra 1958 ble merket med enten Customline eller Fordomatic Production avsluttet i september 1959 med introduksjonen av 1959-modellene samlet i Australia, Fairlane 500, Custom 300 og Ranch Wagon. Omtrent 18.000 eksemplarer av sedanen 1955-1959 ble produsert.