Fram (skip)

Den Fram ( "Fremad") er et fartøy som ble benyttet for å polar suksessivt etter norske polar Fridtjof Nansens , Otto Sverdrup og Roald Amundsens mellom 1,893 og 1,912 .

Det er en tremastet skonnert (1892) tegnet av den norske marinearkitekten Colin Archer i påvente av Nansen-ekspedisjonen , der hun måtte bli fanget av pakkeisen for å drive over Nordpolen .

Den Fram er nå utsatt og holdt i distriktet Bygdøy i Oslo i et museum dedikert til ham, Frammuseet .

Kjennetegn

The Fram har:

et konisk skrog ved baugen og hekken, med slette sider for å gli ut av isen under trykk, laget av eiketre, opprinnelig beregnet på Sjøforsvaret, holdt dekket i over tretti år, med en total tykkelse på 70-80 cm ;
en front forsterket og beskyttet av et jernskjær i jern;
en avrundet kjøl;
en forsterket bakside;
et ror plassert veldig lavt for ikke å bli ødelagt av is;
et ror og en oppovertrekkbar propell for å beskytte dem når fartøyet løftes av is;
et tak delt inn i tre vanntette avdelinger, for å sikre skipets sikkerhet i tilfelle av en vann lekkasje ;
et interiør bestående av en salong og 6 hytter, isolert med tykt filt, reinsdyrhår, korkspon og tjære for å beskytte oppdagelsesreisende mot kulde;
en trippel ekspansjonsmaskin på 220 hk med en hastighet på 6 til 7 knop ;
en vindmølle som produserer strøm.

Den Fram ble brukt i flere ekspedisjoner:

Utforsker	År	Shipping	Region
Fridtjof Nansen	1893–1896	Fram Shipping	Arktis
Otto Sverdrup	1898–1902		arktiske øyer
Roald amundsen	1910–1912	Amundsen ekspedisjon	Antarktis

Chapman, Store seilskuter i verden av Otmar Sc Chaudelen, 2005 (side261) ( ISBN 1-58816-384-9 )