Du kan dele kunnskapen din ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
Montreal Coach Station | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | Canada | ||
Kommune | Montreal | ||
Arrondissement | Ville-Marie | ||
Adresse | 1717, rue Berri | ||
Geografiske koordinater | 45 ° 30 ′ 57 ″ nord, 73 ° 33 ′ 44 ″ vest | ||
Ledelse og drift | |||
Eieren | Regional storbytransportmyndighet | ||
Kjennetegn | |||
Dokker | 15 | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse | 8. desember 2011 | ||
Korrespondanse | |||
Metro | |||
Buss | stm 15, 30, 125, 427, 747 | ||
Geolokalisering på kartet: Quebec
| |||
Den Gare d'AUTO de Montréal er endestasjonen for trenere i Montreal . Dette er utgangspunktet og ankomst for busslinjer som betjener forskjellige destinasjoner i Quebec , Canada og USA .
Det er koblet til Montreal metro med Berri-UQAM-stasjonen og til underjordiske Montreal .
Fra 1929 til 1954 ønsket Provincial Transport Company (CTP) trenere velkommen på hjørnet av gatene De Montigny og Saint-Christophe. Bussterminalen ligger imidlertid mye lenger vest, på Dorchester Boulevard på det sørøstlige hjørnet av Drummond Street . Det ble revet i 1970 for et eiendomsprosjekt av Marathon Real Estate Company som vil bli forlatt. I 1951 ble det bygget en ny bussterminal på hjørnet av gatene Berri og De Montigny . Denne stasjonen ble først kjent som "Provincial Terminus" deretter "Voyageur Terminus", oppkalt etter eierselskapet Voyageur Colonial Bus Lines . Den ble deretter kalt "Station centrale d'autobus de Montréal" før den tok sitt nåværende navn i 2009. Denne bygningen har blitt forlatt siden 2011, men byggingen av en regjeringsbygning var planlagt der i 2019. Byen, som har ervervet stedet i 2018, har nå til hensikt å starte ombygging før 2021.
I 2005 , den University of Quebec i Montreal (UQAM) besluttet å utvide sin campus nord for Place Émilie-Gamelin , på en firkant senere kalt “Îlot Voyageur”. Dette landet, som da tilhørte det private firmaet Busac, lå mellom gatene De Maisonneuve Boulevard og Berri , Ontario og Saint-Hubert . Den gamle stasjonen ligger sør for dette enorme partiet. Arbeidet begynte i 2006 . Prosjektet inkluderer en rekonstruksjon av stasjonen samt universitetsboliger, en ny paviljong, et kontortårn og en underjordisk parkeringsplass med 800 plasser. Raskt blir prosjektet en gigantisk økonomisk avgrunn som forårsaker en politisk og budsjettkrise for UQAM og avgangen fra rektor Roch Denis le8. desember 2006. Arbeidene blir avbrutt fra 2007 . I 2008 kom regjeringen i Quebec til å betale ned prosjektets gjeld. Han ble eier av landet og den uferdige strukturen i 2010 .
Til tross for at Îlot Voyageur -stedet ble forlatt, ble den nye stasjonen i første etasje ferdigstilt til en pris av 62 millioner dollar. Det åpner dørene på8. desember 2011i en ferdig del. Resten av strukturen ble solgt av regjeringen til Aquilini Group i 2013 for å gjøre den om til en boligbygning.
Transportør | Reisemål | Ref |
---|---|---|
Autobus Galland (en) | Mont-Laurier , Mont-Tremblant | |
Greyhound Lines | Boston (Sør) , New York (Havnemyndighet) (Link avbrutt til gjenåpningen av grensen mellom Canada og USA) | |
Limocar | Granby , Sherbrooke , Magog | |
Maheux buss | Rouyn-Noranda , Val-d'Or | |
Orleans Express | Ottawa , Quebec (Palais) , Quebec (Palais) via Trois-Rivières | |
Montreal Transit Company | Pierre-Elliott-Trudeau internasjonale flyplass (Stopp flyttet til forsiden av busstasjonen) |