Carling Station
| Carling | ||||
 Stasjonen, på 1910-tallet. | ||||
| plassering | ||||
|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrike | |||
| Kommune | Carling | |||
| Geografiske koordinater | 49 ° 10 '14' nord, 6 ° 43 '01' øst | |||
| Ledelse og drift | ||||
| Operatør | (stasjon ødelagt) | |||
| UIC- kode | 87 19343 3 | |||
| Kjennetegn | ||||
| Linje (r) | Haguenau til Hargarten - Falck | |||
| Høyde | 244 moh | |||
| Historisk | ||||
| Idriftsettelse |
1 st mai 1866(handelsvarer) 1 st mai 1882(reisende) |
|||
| Lukking | 25. november 1986(ødelagt) | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Carling stasjon er en jernbanestasjon fransk , lukket linje av Haguenau i Hargarten - Falck . Det ligger på territoriet til kommunen av Carling , i Mosel -avdelingen , i Grand Est regionen .
Den ble tatt i bruk og åpnet for godstjeneste i 1866 av Company of the railways of the East , og ble deretter åpnet for service av de reisende i 1882 av Imperial General Directorate of Railways of Alsace-Lorraine (EL). Deretter ble stasjonen stengt på ubestemt tid, og dens fasiliteter ble ødelagt i 1986.
Jernbanesituasjon
Den stengte Carling-stasjonen ble etablert i en høyde av 244 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 117.031 av linjen fra Haguenau til Hargarten - Falck , mellom de åpne stasjonene i Béning og Creutzwald (sistnevnte er kun åpen for tjeneste for varer. ). Fra Béning er det fire stasjoner, eller stopper stengt for reisende og varer: Merlebach-Freyming, Sainte-Fontaine, L'Hôpital og L'Hôpital-Puits-Neuf .
Historie
Carling-stasjonen tas i bruk av East Railway Company , når den tas i bruk, den1 st mai 1866, seksjonen fra Béning til Carling via Sarreguemines . Denne enkeltsporseksjonen og stasjonen er kun åpen for godstjenester.
Carling var fremdeles en terminalstasjon da den fransk-tyske krigen i 1870 brøt ut ; i 1871 lå den i territoriet annektert av det tyske imperiet . Den tyske regjeringen tar infrastrukturen og stasjonene til Compagnie de l'Est i besittelse, og aksepterer prinsippet om at den har rett til kompensasjon for gjenopptakelse av konsesjoner; "Han samtykker i å trekke det fra krigsskadeserstatningen" .
Det keiserlige generaldirektoratet for jernbaner i Alsace-Lorraine (EL), opprettet for å forvalte jernbaneinfrastrukturen i de tilknyttede områdene, viste i 1876 en ny interesse for prosjektet for å utvide linjen fra Carling til Thionville . De8. mai 1878, er prosjektet til en ny del av Carling i Hargarten-aux-Mines formalisert ved et dekret. Carling blir en transittstasjon på1 st mai 1882, under innvielsen av 9 km , enkelt spor, som fører til Hargarten - Falck stasjon . Linjen og stasjonen er derfor åpen for passasjer- og godstjenester.
Stasjonen har deretter en bygning bygget av den tyske administrasjonen, slik den ser ut på høydene som ble notert under en inspeksjon som ble gjort den 7. april 1897.
- Bahnhof Karlingen
-
Gårdsiden (1897).
-
Quayside (1897).
-
På 1900-tallet.
Stasjonsbygningen ble ødelagt den 25. november 1986.
Jernbane arv
I 2018 forsvant bygningen og fasilitetene; noen få barrierer forblir i nærheten av planovergangen, men bare "Café Restaurant de la Gare" -skiltet , festet til en nabobygning, husker eksistensen av stasjonen på dette nettstedet.
Merknader og referanser
- Reinhard Douté, De 400 profilene for passasjerlinjer i det franske nettverket: linje 001 til 600 , vol. 1, Paris, La Vie du rail ,2011, 239 s. ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , "[159/2] Sarreguemines - Hargarten-Falck", s. 74.
- Schontz, Felten og Gourlot 1999 , s. 70.
- François Palau og Maguy Palau, Rail i Frankrike: The Second Empire , t. 3: 1864-1870 , Paris, Palau,2004, 239 s. ( ISBN 2-9509421-3-X , merknad BnF n o FRBNF39191508 ) , “9.7. Carling-Béning Merlebach:1 st juli 1866 », P. 64.
- Dupuy 2009 , s. 221.
- Schontz, Felten og Gourlot 1999 , s. 175.
- J.P. Bohn, " Carling Station ", Entre Lauter et Merle , Cercle d'histoire de l'Hôpital et de Carling, n o 1,August 1989, s. 3-6.
- " Carling " , på Google Street View ,Mai 2018(åpnet 27. november 2019 ) .
Se også
Bibliografi
- R. Bellion, " Carling Station, Its Staff ", Entre Lauter et Merle , Cercle d'histoire de l'Hôpital et de Carling, nr . 7,Januar 1994, s. 21.
- André Schontz, Arsène Felten og Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine , Metz, Éditions Serpinoise,1999, 316 s. ( ISBN 2-87692-414-5 , varsel BNF n o FRBNF37056352 ).
- Jean-Marc Dupuy, Gares et tortillards de Lorraine , Turquant, Éditions Cheminement, koll. "Stasjoner og tortillards",2009, 333 s. ( ISBN 978-2-36037-001-6 , online presentasjon ).