Réville stasjon
| Reville | ||||
 Réville stasjon på begynnelsen av 1900-tallet. | ||||
| plassering | ||||
|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrike | |||
| Kommune | Reville | |||
| Adresse | Stasjonsvei | |||
| Geografiske koordinater | 49 ° 37 '13' nord, 1 ° 15 '54' vest | |||
| Ledelse og drift | ||||
| Tjenester | lukket | |||
| Kjennetegn | ||||
| Linje (r) | Valognes Montebourg i Saint-Vaast og Barfleur | |||
| Høyde | 8 m | |||
| Historisk | ||||
| Idriftsettelse | 20. april 1886 | |||
| Lukking | 1951 | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Reville stasjon er en jernbanestasjon fransk , lukket og utrangerte, den linjen Montebourg Valognes Saint-Vaast og Barfleur . Det ligger på territoriet til kommunen av Réville i departementet Manche i Normandie regionen .
Bygget og bestilt i 1886av Departmental Railway Company (CFD), i 1926, ble det kjøpt av avdelingen og leid ut til Norman Railway Company (CFN). Den ble stengt, som linjen, i 1950.
Jernbanesituasjon
Réville-stasjonen ble etablert i en høyde på 8 meter og ligger ved kilometerpunktet (PK) 029 av linjen fra Valognes Montebourg til Saint-Vaast og Barfleur , mellom stasjonene Saint-Vaast-la-Hougue (intercal Anneville-en -Saire stopp) og Valcanville - Anneville .
Historie
Det var i 1880 at etableringen av et jernbanestopp på territoriet til Réville kommune tok form under møtet den 19. juli 1880, blir generalrådet informert om at det spesielt er planlagt å bygge "et stoppested i Réville" som ligger på den andre delen av jernbanen fra Valognes Montebourg til Saint-Vaast og Barfleur , mellom Saint-Vaast og Barfleur . Plasseringen av dette stoppet ga anledning til en klage under etterforskningen. Denne berettigede bemerkningen krever en liten modifisering av ruten som avviser det endelige prosjektet for denne delen.
Réville stasjon tas i bruk den 20. april 1886av Departmental Railways Company (CFD), da den offisielt åpnet sin to-grenstrekning fra Valognes Montebourg til Saint-Vaast og Barfleur for drift .
I 1926 kjøpte Manche- avdelingen linjen sammen med stasjonen og overlot driften ved leasing til Compagnie des railroads normands (CFN).
De 26. mars 1930, gir et dekret fra republikkens president fullmakt til Réville kommune til å ta opp et lån på 125 000 franc for å betale et tilskudd til CFN-selskapet slik at det kan håndtere utvidelsesarbeidet for mellomlandingsanleggene. Refusjon vil bli gjort ved å kreve et gebyr på transport sendt eller mottatt i en periode på 12 år. I 1948 ble den sørlige delen av linjen stengt, Saint-Vaast-la-Hougue-stasjonen ble en av terminalene. Linjen ble helt stengt i 1950.
Jernbane arv
I juni 2016, den gamle passasjerbygningen, er fremdeles til stede på stedet.
Merknader og referanser
- Domengie 1990 , s. 129.
- General Council, Reports and deliberations , Saint-Lô, Manche (department),1880( les online ) , “Linje fra Valognes Montebourg til Saint-Vaast og Barfleur: Stasjoner 2 e seksjon”, s. 83-84.
- Harouy 2014 , s. 39.
- Domengie 1990 , s. 127.
- " Dekret fra republikkens president ", Den franske republikks offisielle tidsskrift ,1 st april 1930, s. 3528-3529 ( les online , konsultert 17. desember 2019 )
- " Rue de la Gare " , på Google Street View ,Juni 2013(åpnet 17. desember 2019 )
- IFF, " Togturer: Ruteark over tue vaques fra Saint-Martin d'Audouville til Cherbourg " [PDF] , på www.inventaires-ferroviaires.fr ,2019(åpnet 19. desember 2019 ) , s. 6-7.
Se også
Bibliografi
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.
-
Henri Domengie, "Manche" , i De små togene fra før: Vest for Frankrike , Breil-sur-Roya, Les éditions du Cabri,1990( ISBN 2-903310-87-4 ) , s. 127-147. .
-
Michel Harouy , Le Val de Saire på tidspunktet for Tue-Vâques , Le Coudray-Macouard, Pathways,2004, 219 s. ( ISBN 2-84478-266-3 , les online ). .