Normandie (administrativ region)

Politiske trender

Regionen er tradisjonelt moderat, med unntak av Seine-Maritime-avdelingen , som er mindre landlig og mer industriell, mye mer forankret til venstre (med en sterk kommunistisk tilstedeværelse i visse sektorer). Det er også den eneste avdelingen i regionen som hovedsakelig har stemt for venstresiden i regionvalget i 2015 . Vi kan også se en forskjell mellom tidligere Nedre Normandie og tidligere Øvre Normandie som ville vært igjen på venstre side uten territorialreformen.

Valget i 2017 var en mulighet til å avsløre de eksisterende politiske forskjellene i regionen. Mens avdelingene Calvados , Eure og Manche for det meste har sendt varamedlemmer fra La République en Marche! , Orne fortsatt ganske konservative ved å sende et flertall av varamedlemmer fra rekkene av Les Républicains . Den Seine-Maritime i sin tur er preget også av en mye venstre anker, sende inkludert tre parlamentsmedlemmer fra franske kommunistpartiet (to valgt med støtte fra Frankrike Insoumise ), noe som gjør Seine-Maritime på de fleste representert avdeling i den demokratiske og Republikansk Venstre-gruppe .

Lovgivende valgkretser

Normandie har totalt 28 valgkretser (et gjennomsnitt på 118,669 innbyggere per valgkrets):

regionrådet

• Logotype

• Fra desember 2015 til mars 2016.

• Siden mars 2016.

Avdelinger

Byer

Normandie har sytten distrikter.

Kantoner

Normandie inkluderer 131 kantoner:

• Calvados  : 25
• Eure  : 23
• Erme  : 27
• Orne  : 21
• Seine-Maritime  : 35

Interkommunaliteter

Normandie har 18. oktober 2019:

• 72 offentlige interkommunale samarbeidsinstitusjoner (EPCI) med eget skattesystem (hvorav fire renner over i andre regioner, pluss to andre som har hovedkontor i en annen region), inkludert:
  • 1 metropol ( Rouen Normandie Metropolis )
  • 3 bysamfunn (CU) ( Le Havre Seine Métropole , Caen la mer og Alençon som flyter over i Sarthe i Pays de la Loire )
  • 11 bymiljøer (CA) (pluss et interregionalt med hovedkontor i Eure-et-Loir )
  • 57 kommunesamfunn (CC) (inkludert tre interregionale med hovedkvarter i Normandie, pluss ett med hovedkvarter i Sarthe i Pays de la Loire )
• 28 land
• 8 territoriale og landlige balansesentre (PETR)
• 3 storbysentre (POLEM)
• 289 interkommunale enkeltforeninger (SIVU)
• 220 flerfunksjonelle interkommunale fagforeninger (SIVOM)
• 133 lukkede blandede fagforeninger (SMF)
• 35 åpne blandede fagforeninger (SMO)

Kommuner

Det er 2651 kommuner i 1 st januar 2019 i Normandie:

• Calvados  : 527
• Eure  : 585
• Erme  : 446
• Orne  : 385
• Seine-Maritime  : 708

Byenheter

Det er 141 urbane enheter i Normandie ifølge INSEE.

Urbane områder

Det er 67 byområder i Normandie, inkludert 19 store sentre.

Økonomi

Normandie hadde et bruttonasjonalprodukt på 90,5 milliarder euro i 2013, noe som gjorde den til den niende nasjonale økonomiske regionen av tretten med 4,4% av det nasjonale BNP. Den samler økonomien i den tidligere Basse-Normandie-regionen og den tidligere Haute-Normandie-regionen .

BNP per innbygger var 27 180 euro i 2013, den femte nasjonale regionen; BNP per jobb var 70 899 euro i 2013, den femte nasjonale regionen; brutto merverdi var 81,2 milliarder euro i 2013, noe som gjorde den til den niende nasjonale økonomiske regionen.

Normandie bruker 1,2 milliarder euro til FoU; den har 7 konkurranseklynger, 16 sektorer og 19 kompetanseområder.

Normandys økonomi har 1,28 millioner arbeidsplasser, hvorav 60% innen tjenester og 16% i industrien.

Det er den andre franske regionen når det gjelder eksport utenfor nasjonen med 35% av sitt eget BNP viet til eksport.

Det er den sjette franske regionen for utenrikshandel med 71,5 milliarder euro i handel.

BNP per innbygger er fastsatt til € 27 180, noe som gjør den til den femte største regionen i Frankrike.

Normandie er den ledende franske regionen for energi og for hestesektoren.

Normandie er den ledende franske regionen som produserer oster laget av kumelk, smør og fløte, lin , cider-epler og cider-produkter.

Normandie er verdens ledende knutepunkt for luksusflasker: det dekker 75% av den globale produksjonen.

Siden 2016 har Normandie-regionen opprettet en one-stop shop gjennom Normandy Development Agency, for å støtte de økonomiske prosjektene til Norman-selskaper. Dette innebærer å legge til rette for blant annet virksomheters tilgang til regional bistand.

Transport

Normandie-regionen serveres fra Paris ved A13 -motorveien og ved tre intercity linjer . Motorveien A84 forbinder den med Bretagne og motorveiene A28 og A88 i sørvest. Det er også knyttet til Nord-Frankrike av motorveiene A28 og A29 .

Den har to store havner ( Le Havre og Rouen ) og tre store kommersielle havner ( Caen , Cherbourg og Dieppe). Den havnen i Le Havre er den ledende franske havne for container sjøtransport og som av Rouen den ledende europeiske port for korn eksport. Den havnen i Caen-Ouistreham er den tredje porten på Channel foran når det gjelder antall passasjerer, etter at portene på stredet ( Calais og Dunkerque ). Maritim persontrafikk består for det meste i tverrkanalstrafikk med Sør- England eller Irland .

Regionen bruker 264 millioner euro av budsjettet til transport i 2016, mens regionens totale budsjett ligger på 1,9 milliarder euro.

Regionen har valgt Bombardier transportutstyr for sine regionale tog. Noen av underleverandørene er fra Normandie som Ressorts Masselin ( Le Petit-Quevilly , Springs), Deutsch ( Evreux , elektriske kontakter), Eiffel industrier ( Sandouville , maskinering), Seim ( Dieppe , pulverlakk), Hypertac ( Saint-Aubin- lès -Elbeuf , kontakter), eller til og med Compin ( Evreux ) for design og produksjon av setene.

De fremtidige intercity-togene som forbinder de store tettstedene til Paris Saint-Lazare er 15 centimeter bredere enn Corails-togene. I følge SNCF vil dette således føre til "regelmessig å kontrollere at arbeid eller trafikk ikke endrer sporets posisjon" og til å endre visse trafikkonfigurasjoner på Saint-Lazare-bryteren.

Det innoverte også ved å sette opp et nytt system for tilgang til tog til Normandie, basert på et menneskelig system for å kontrollere tilgang til plattformer ved Paris-Saint-Lazare stasjon.

Eksport

Jordbruk

Kultur

Den Normandie har et språk eier, utledet som standard fransk , den tidligere franske , språk tak senere kalt langue d'olje  : den Norman , fortsatt snakket i dag, spesielt i Caux , det Cotentin eller Kanaløyene .

Normandies kultur er først og fremst litterær siden noen av de første verkene på gammelfransk er skrevet på normansk eller anglo-normansk dialekt: dermed den eldste litterære teksten i Frankrike, Chanson de Roland , episk dikt og gestesang fra slutten av XI. th  -tallet, tilskrevet Turold , er Anglo-Norman .

Normandie så også fødselen av mange malere.

Denne normanniske kulturen er også musikalsk med kjente komponister.

Merknader og referanser

1. Shahinez Benabed, "  En ny prefekt for Normandie-regionen  " , på actorpublics.com ,1 st april 2019(tilgjengelig på en st april 2019 ) .
2. "  Demografisk rapport 2017: den normanniske befolkningen stopper utviklingen - Insee Analyses Normandie - 50  " , på insee.fr (konsultert 9. mai 2021 ) .
3. Regionale rådgivere har sagt ja til navnet Normandie
4. "Territorial reform: the new map of the 13 regions definitively vedtatt av parlamentet" , artikkel av francetvinfo av 17. desember 2014, konsultert 21. desember 2014.
5. lov nr .  2015-29 av 16. januar 2015 om avgrensning av regionene, region- og avdelingsvalg og om endring av valgkalenderen [ les online ]
6. Lov nr .  72-619 av 5. juli 1972 om etablering og organisering av regioner
7. "  Reform av den territoriale administrasjonen av staten  " , på interieur.gouv.fr (konsultert 16. desember 2015 )
8. resolusjon n o  2015-944 fra 31.7.2015 fastsettelse av den foreløpige kapital Normandie regionen
9. Rapport fra Ministerrådet 31. juli 2015 [ les online ]
10. Dekret nr. 2016-1263 av 28. september 2016 om etablering av navnet og hovedstaden i Normandie-regionen ,28. september 2016( les online )
11. "  Enkel resolusjon fra Regionrådet 26. mai 2016  " , på https://www.normandie.fr/ ,26. mai 2016
12. Pierre Falga, "  Uten territorialreformen ville FN ha vunnet en region  ", L'Express ,14. desember 2015( les online , konsultert 12. september 2020 ).
13. http://www.sie-hn.fr/data/file/crcihn/2015_Pano_economique_Normandie_VF.pdf
14. "  Nøkkeltall for økonomien i regionen  " , om CCI Normandie (konsultert 10. desember 2016 ) .
15. "  En økonomi full av ressurser - Normandie-regionen  " , på www.normandie.fr (konsultert 10. desember 2016 ) .
16. Normandy Development Agency ble født foran 650 bedriftsledere.
17. Ulykkesrapport 2016 , koll.  "Trafikksikkerhet i Frankrike" ( ISBN  978-2-11-077397-5 , les online [PDF] )
18. (in) "  Trafiksikkerhet: Anslått dødsrate for veitrafikk (per 100.000 innbyggere), 2013  " , på Verdens helseorganisasjon
19. "  Ofre i trafikkulykker etter NUTS 2-regionen  " , [tran_r_acci]) for årene 2012-2016, i dødsfall per million innbyggere, på Eurostat
20. "  Normandie flyr til hjelp for Bombardier France  ", Les Échos ,20. oktober 2016( les online , konsultert 12. september 2020 ).
21. Eric Béziat, "  I Saint-Lazare vil togene fra Normandie være akkurat  ", Le Monde ,11. november 2016( les online ).
22. http://www.cherbourg.maville.com/actu/actudet_-normandie.-le-controle-des-trains-accentue-depuis-saint-lazare_fil-3102629_actu.Htm
23. Bernard Cerquiglini, direktør for National Institute of the French Language, om opprinnelsen til det franske språket: prinsen eller dikteren? , Foredrag holdt ved Osaka University den 25. oktober 1998 .

Se også

Relaterte artikler

• Normandie regionale råd
• Normandie
• Øvre Normandie
• Nedre Normandie
• Gjenforening av Normandie
• Fransk region

Eksterne linker

• Normandie regionale råd
• Prefekturen i Normandie
• Geografiressurs  :
  • Insee (regioner)