Saint-Julien-l'Ars stasjon

Saint-Julien-l'Ars
Illustrasjonsbilde av artikkelen Gare de Saint-Julien-l'Ars
Stasjonen rundt 1900.
plassering
Land Frankrike
Kommune Saint-Julien-l'Ars
Adresse Rue des Platanes
86800 Saint-Julien-l'Ars
Geografiske koordinater 46 ° 33 ′ 40 ″ nord, 0 ° 30 ′ 31 ″ øst
Ledelse og drift
Eieren SNCF
Operatør Lukket
Kjennetegn
Linje (r) Saint-Benoît au Blanc
Baner 1
Høyde 116 m
Historisk
Idriftsettelse 18. juni 1883
Lukking 27. mai 1940(reisende)
Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Saint-Julien-l'Ars
Geolokalisering på kartet: Poitou-Charentes
(Se beliggenhet på kart: Poitou-Charentes) Saint-Julien-l'Ars
Geolokalisering på kartet: Wien
(Se beliggenhet på kart: Wien) Saint-Julien-l'Ars

Den Saint-Julien-l'Ars stasjon er en tidligere jernbanestasjon fransk på linje med St. Benedict i hvitt , som ligger på territoriet til den byen av Saint-Julien-l'Ars i departementet Vienne regionen New Aquitaine .

Den ble bestilt i 1883 av staten, da gikk linjen inn i nettverket til Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Det ble offisielt stengt for passasjertjeneste i 1940 av French National Railway Company (SNCF).

Jernbanesituasjon

Saint-Julien-l'Ars-stasjonen ble etablert i en høyde av 116 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 356.781 av Saint-Benoît au Blanc-linjen , mellom stasjonene Savigny-Lévescault (stengt) og Jardres (åpen for varer).

Historie

Ruten til Poitiers au Blanc-linjen erklært for offentlig nytte ved en lov av7. april 1879krysser byen. Ekspropriasjonsdommene ble gitt i 1881. IApril 1883, støtter generalrådet en forespørsel fra kommunestyret om reparasjon og utvidelse av hovedkommunikasjonsstien nr. 8 mellom stasjonen Saint-Julien og steinbruddene i Lavoux for å lette transport av steiner til ombordstigningsplattformen. Det blir også bedt statsadministrasjonen om etablering av en kran i stasjonen.

Saint-Julien-l'Ars stasjon tas i bruk den 18. juni 1883av staten, når den åpner delen fra Mignaloux-Nouaillé til Chauvigny for utnyttelse . I slutten av august samme år ba generalrådet om klassifisering av stien, 80 meter lang, og fungerte som inngang til stasjonen som et vedlegg til hovedkommunikasjonsstien nr. 8. Det er spesifisert at bare vedlikehold av veibanen til denne stien vil være avdelingen.

I 1892 var stasjonens inntekter 81.651 franc og i 1915 42.616 franc.

Den er offisielt stengt for passasjertjenesten den 27. mai 1940. Likevel kjører et daglig blandet tog under andre verdenskrig til Jardres og deretter Chauvigny.

Jernbane arv

Den gamle originale passasjerbygningen til PO-selskapet, modifisert med tillegg av en ekstern trapp for omfordeling til overnatting.

Merknader og referanser

  1. "  Line of Saint-Benoît au Blanc  " , om historien om glemte linjer ... ,17. november 2013(åpnet 23. august 2016 ) .
  2. General Council of Vienne, "  1 Line of Poitiers au Blanc  ", rapporter og overveielser ,August 1881, s.  38 ( lest online , konsultert 23. august 2016 ).
  3. Generalrådet i Wien, "  Utvidelse av hovedkommunikasjonsveien nr. 8 - Etablering av en kran ved Saint-Julien-l'Ars-stasjonen  ", rapporter og overveielser ,April 1883, s.  220-222 ( les online , konsultert 23. august 2016 ).
  4. General Council of Vienne, "  Klassifisering av ulike adkomstveier til stasjonene Civray, Saint-Julien-l'Ars, Charroux, Senillé, Leigné-les-Bains og Pleumartin  ", Rapporter og overveielser ,August 1883, s.  494-495 ( les online , konsultert 23. august 2016 ).
  5. General Council of Vienne, "  Kvitteringer gjort i 1892 av stasjonene og stasjonene til Orleans-nettverket i departementet Vienne  ", rapporter og overveielser ,August 1893, s.  35 ( leses online , konsultert 23. august 2016 ).
  6. General Council of Vienne, "  Kvitteringer utført i 1915 av stasjonene og stasjonene i departementet Vienne  ", rapporter og overveielser ,August 1916, s.  61 ( lest online , konsultert 23. august 2016 ).
  7. "  Rue des Platanes, Saint-Julien-l'Ars  " , på Street View ,August 2013(åpnet 23. august 2016 ) .

Se også

Relaterte artikler

Ekstern lenke