Gloster Nightjar

Gloster Nightjar
Utsikt fra flyet.
Bygger Gloster Aircraft Company
Roll Kampfly
Status trukket fra tjenesten
Idriftsettelse 1922
Motorisering
Motor Bentley BR2  (no)
Nummer 1
Type rotasjonsmotor
Enhetens strøm 230 hk
Dimensjoner
Span 8,53  moh
Lengde 5,84  m
Opptreden
Topphastighet 243  km / t
Tak 7.000  moh
Bevæpning
Innvendig 2 våpen Vickers 7,7  mm

Den Gloster Nightjar var en dobbeltdekker krigs militære fly . Det fungerte som et ensidig jagerfly i British Naval Air Force ( Fleet Air Arm ).

Design

Nieuport Nightjar var et overgangsfly. Den ble tatt i bruk i 1922 for å erstatte Sopwith Pup . Da selskapet Gloster Aircraft Company påtok seg i 1920 i produksjonen av Nieuwpoort , bygde hun Nightjar som en marineversjon av Nieuport Nighthawk  (in) av Royal Air Force . Deres vesentlige forskjeller var Nightjar's Bentley- motor og dens landingslager. The Royal Air Force brukes nesten det samme flyskroget, men med Armstrong Siddeley Jaguar motor eller Bristol Jupiter stjernemotor . Det er uklart om Nightjar var utstyrt med en roterende motor Bentley BR2  (in) fordi maritim luftfart kjente denne typen motorer, eller fordi mangel på penger ikke etterlot noe annet valg.

Forpliktelser

Denne jegeren utførte oppdrag i 1922 under Chanak-affæren .

Varianter

Operatører

Nightjar var en del av den første kontingenten av fly kjøpt av den daværende utviklende japanske maritime luftfarten . Til tross for fraværet av en bremse- eller stoppenhet, til tross for det velkjente veltemomentet til den roterende motoren , mestret japanerne bruken av disse enhetene i treningsprogrammet. Det ser ut til at 50 Nightjar og Sparrowhawk er levert til Japan . Men det er ikke kjent om de japanske Nieuports var de samme eller andre enn de som ble brukt av Royal Navy . Uansett forble de i tjeneste i relativt kort tid, til 1924 .

Andre egenskaper

Merknader og referanser

  1. "  Nytt marinevåpen: jaktapparater 1918-1939  ", Connaissance de l'histoire månedlige utgaver Hachette , nr .  24,Mai 1980, s.  15-16.

Se også