Sport | Landeveissykling |
---|---|
Opprettelse | 1931 |
Andre navn) |
International Circuit of Plouay then Grand Prix of Plouay (1931-2015) |
Arrangør (er) | Plouay
Festival Committee (1931-2019) Plouay Cycling Organization (2020-) |
Utgaver | 84 (i 2020) |
Kategori |
1.2 (1960-1990) 1.1 (1991-1998) 1.HC (1999-2004) ProTour (2005-2010) World Tour (siden 2011) |
Type / Format | Klassisk |
Periodisitet | Årlig (august) |
Steder) | Frankrike |
Deltakere | 159 (i 2020 ) |
Deltakernes status | Fagpersoner |
Regissør | Jean-Yves Tranvaux |
Offesiell nettside | pco.bzh |
Tittelinnehaver | Michael Matthews ( 2020 ) |
---|---|
Mer tittel (er) |
Philippe Bono Eloi Tassin Amand Audaire Émile Guérinel Jean Gainche Fernand Picot Jean Jourden Jacques Bossis Gilbert Duclos-Lassalle Oliver Naesen (2 seire) |
Den Bretagne Classic , heter Bretagne Classic Ouest-France for sponsing grunner med avisen Ouest-France , er en fransk sykling rase . Opprettet i 1931 under navnet "International Circuit of Plouay", ble det gradvis i løpet av 1960-tallet "Grand Prix de Plouay" (GP Plouay) og tok sitt nåværende navn i 2016 .
Arrangert av Plouay- festivalkomiteen , siden starten, deretter av datterselskapet Plouay Cyclisme Organization fra 2020 , ser begivenheten sin begynne og slutte i samme by i Morbihan , hvert år i slutten av august. Løpet siden starten på en kretsrute som skal dekkes flere ganger til og med 2015 , er kurset nå sporet gjennom Bretagne-regionen (som det tar navnet fra), og utvikler seg med hver utgave.
Den bretoniske klassikeren er en av fem World Tour- arrangementer i Frankrike, det eneste endagsløpet med Paris-Roubaix ; det er også den eneste som ikke er organisert av ASO .
Rase stammer fra patronal høytider "Saint-Ouen" , organisert over en fire-dagers helg og dens sykkelritt, opprettet i 1908. Under ledelse av doktor René berthy, leder av festivalkomiteen mellom 1930 og 1932 , og som vil bli lege i Tour de France mellom 1952 og 1954, ble arrangementet opprettet i 1931 under navnet "International Circuit of Plouay", til støtte for Nouvelliste du Morbihan , pressetittel som oppfatter sykling som en god effektiv markedsføringsstøtte for å øke salg, slik L'Auto gjorde med Tour de France.
Fra den første utgaven som fant sted 1. september 1931 og ønsket femti amatør- og profesjonelle løpere velkommen, hadde Plouay-banen stor populær suksess som ble forsterket på slutten av 1930-tallet med seirene til Pierre Cogan , Jean-Marie Goasmat og Pierre Cloarec , da store stjerner av sport i regionen. 1939-utgaven ble kansellert noen dager tidligere på grunn av begynnelsen av andre verdenskrig.
Etterkrigsårene er vanskeligere, antall påmeldinger er nede på grunn av kriteriene som lønner løpere. Ble "Grand-Prix de Plouay", hvis navn kommer fra 1960-tallet, opplevde løpet vanskelige år på 1970-tallet, og led av nedgangen i antall deltakere (bare 17 løpere i 1975).
I 1989 tok arrangementet det offisielle navnet "Grand Prix Ouest-France de Plouay" inkludert navnet på avisen Ouest-France som har sponset løpet siden 1982, spesielt brukt av International Cycling Union (UCI) og av organisasjonen. seg selv så vel som av forskjellige aviser ( Ouest-France , L'Équipe , etc. ). Imidlertid forblir det historiske navnet "Grand Prix de Plouay" ofte det som er beholdt i media. I løpet av 1990-tallet var suksessen aldri tom, og det var opptil 300 000 tilskuere rundt kretsen. I 1992, etter fjernsynsanbefalinger, forlot begivenheten den tradisjonelle tirsdag for søndag; løpet blir internasjonalt og antallet utenlandske løpere øker. Løpet ble inkludert samme år på kalenderen for den første utgaven av Coupe de France frem til 1999 .
Arrangementet nådde verdenseliten av sykling i 2005 ved å skaffe seg Pro Tour- merket , og ble registrert uten avbrudd i kalenderen siden den datoen.
I 2016 bestemte arrangørene seg for å endre navn for å ta navnet Bretagne Classic Ouest-France . Denne navneendringen skjer også ved å endre formatet. Med UCI som oppmuntrer til at flere bretonske arv skal vises i TV-sendinger, utvikler kretsløpet seg til et online løp gjennom Bretagne .
I februar 2019 kunngjorde arrangørene slutten på løpet etter tilbaketrekningen av kringkasteren France Télévisions . Etter denne kunngjøringen intervenerte utenriksminister Jean-Yves Le Drian med France Télévisions, som revurderte sin beslutning etter noen dager. Brittany Classic blir endelig opprettholdt.
Den 2020 sykkelsesongen , har problemer etter mange utsettelser og kanselleringer av hendelser som følge av Covid-19 pandemi , tar klassisk sted på tirsdag før starten av Tour de France 2020 . Det er planlagt til samme uke som det europeiske mesterskap i landeveissykling , også organisert i Plouay.
GP de Plouay er en hendelse som har blitt kjørt fra opprinnelsen i kretsen, derav fornavnet, Plouay-kretsen . Arrangementet består av en krets som skal dekkes flere ganger, av ulik lengde (opptil 50 kilometer på 1970-tallet), og består av forskjellige stigninger. Pont-Neuf-kysten klatret spesielt mellom 1956 og 1975 . I 1976 ble Côte du Lézot (1,4 km på 4%) besteget for første gang, det var måldommeren i 1983 som forberedelse til det franske mesterskapet i sykling i 1984 . Kysten av Ty Marrec (1 km med 7%), som vil bli kjent på grunn av de mange angrepene de neste årene, blir lagt til i kretsen i 1989 . Etter organisasjonen av verdensmesterskapet i landeveissykling i 2000, som fant sted noen uker senere, tok Grand-Prix Ouest-France 2000 Jean-Yves Perron- kretsen på 14 150 km . Avslutt ankomsten til Lézot, start og mål er nå på den velkalte Boulevard of the world championships .
Møllekysten, som går foran Lézot, ble oppdatert med 2003- utgaven . I 2006 ble kretsløpet utvidet til å nå 19,75 km , med sikte på å gjøre banen mer selektiv. Som et resultat må løpere nå klatre opp en ny bestigning, den til Kérihuel (2,3 km med 8%). For å imøtekomme kringkasternes ønsker, i 2012 , utvidet arrangørlaget ruten til å nå 27 km . Da vi kom til Pont-Neuf, kjørte løperne Scorff og passerte nær Coat-Cren-møllen, vertshuset og slottet Pont-Calleck og dets Sainte-Anne-kapell . Kretsløpet går tilbake til Pont-Neuf før du tar Minojenn du Calvaire (variant av den første delen av bestigningen av Ty-Marrec-bakken), en smal vei som er tre meter bred og en maksimal skråning på 13%, for å returnere den vanskeligere kretsen . Ruten i sentrum er litt modifisert året etter av trafikkmessige årsaker, ikke lenger forbi Côte du Moulin og tar parallelle gater. I utgavene 2014 og 2015 er den siste runden den som ble brukt mellom 2003 og 2005.
For å unngå det tradisjonelle mønsteret (brudd fra de første rundene og deretter gjenopptatt i de siste rundene etterfulgt av angrep eller en sprint), bryt løpets monotoni, og svar positivt på en forespørsel fra UCI angående bildene for internasjonal distribusjon, arrangørene bestemmer seg etter 2015- utgaven for å innovere; ruten vil nå følge en rute gjennom Bretagne-regionen , mens den holder en tradisjonell kretsrunde. Fra 2016 følger ruten til den nye kalt Bretagne Classic veiene Morbihan , Côtes d'Armor og Finistère , med en passasje gjennom Monts d'Arrée , over en avstand på 233 km før den avsluttes med en tur på 14 km Jean-Yves Perron-krets . Året etter så kurset en dobbel bestigning av kysten av Mûr-de-Bretagne . Den kysten fra Cadoudal til Plumelec , klatret to ganger, den Morbihanbukten , samt en passasje gjennom Vannes står på programmet i 2018 med nærvær av en ribin (oversettelse av banen i Breton), som vil vise seg å være avgjørende. Den endelige kretsen er litt modifisert: Côte du Moulin er tilbake mens Côte du Bois de Kerlucas blir angrepet av ryttere fra en annen vinkel. Den neste utgaven ser løpet ta retning Finistère til Crozon-halvøya , med en passasje over Térénez-broen og to steinete områder i nærheten av Saint-Goazec . Den siste turen går tilbake til den tradisjonelle løkken.
I 2020 , etter å ha passert nok en gang gjennom Mûr de Bretagne og deretter i Saint-Brieuc , prefektur av Côtes d'Armor og i Yffiniac , hjemmet til Bernard Hinault , avsluttes klassikeren med en krets av online-arrangementene i mesterskapene i Europa som foregår samme uke, 13,65 km lange . Oppstigningen av Ty-Marrec fjernes fra ruten, en første i tretti år, og to stigninger erstatter den, stigningen av Lann Payot (1,3 km med 2,6%) og Côte du Pont-Neuf, også kjent som Restergal, ( 1,5 km på 4,2%), som fungerer som fredens rettferdighet.
Redigering | Avdelinger krysset | Linjespor | Krets | Total |
---|---|---|---|---|
2016 | Côtes d'Armor , Finistère , Morbihan | 235 km | 13,9 km | 248,9 km |
2017 | Côtes d'Armor , Morbihan | 227,8 km | 13,9 km | 241,7 km |
2018 | Morbihan | 242,2 km | 14,7 km | 256,9 km |
2019 | Finistère , Morbihan | 234,2 km | 13,9 km | 248,1 km |
2020 | Côtes d'Armor , Morbihan | 234,1 km | 13,65 km | 247,8 km |
2021 | Finistère , Morbihan | 236,8 km | 13,7 km | 250,5 km |
Flere vinnereTi løpere vant stevnet to ganger.
|
Seire etter land
|
Bretagne Classic er en av de sjeldne sportsbegivenhetene av internasjonal anerkjennelse som organiseres helt av frivillige: hvert år jobber mer enn 600 av dem rundt den nåværende presidenten for Plouay-festivalkomiteen, Patrick Fernandez.
Siden 2002 har den blitt integrert i en 3-dagers helg og deretter 4 i 2012 ( 4 dager CIC de Plouay ), inkludert arrangementer i forskjellige kategorier:
I løpet av den samme helgen finner andre arrangementer sted, for eksempel en syklusportiv begivenhet, Cyclo Morbihan , opprettet i 1992, et løypearrangement (utfordring 44-56) og en BMX-konkurranse siden 2013. En vintage-fottur, reservert for syklister i perioden antrekk, ble opprettet i 2014.
Festivalkomiteen ble spesialist som arrangør av arrangementer, og organiserte også det franske profesjonelle mesterskapet i 1984 , med kroningen av Laurent Fignon og verdensmesterskap i 2000 på Grand Prix-kretsen med navnet Jean-Yves Perron, den tidligere vice -president for festivalkomiteen ved begynnelsen av internasjonaliseringen av dette sykkelrittet. Hun fant organisering av mesterskap under det franske brannvesenmesterskapet i 2013 og EM i 2020 , og erstattet regionen Trentino , som hadde trukket seg og foretrukket å organisere det året etter .