Hippodrome av Côte d'Azur | |||
Racerbanen i 2009 med PSF Polytrack | |||
Generell | |||
---|---|---|---|
Adresse | 2, Boulevard JF Kennedy 06800 Cagnes-sur-Mer Frankrike |
||
Kontaktinformasjon | 43 ° 38 ′ 55 ″ nord, 7 ° 08 ′ 42 ″ øst | ||
Konstruksjon og åpenhet | |||
Byggestart | 1951 | ||
Åpning | 1952 | ||
Arkitekt | Roger Séassal deretter Eugène Lizero | ||
Renovering | 1966 | ||
Byggekostnad | 39.000.000 franc | ||
bruk | |||
Eieren | Byen Cagnes-sur-Mer | ||
Bemerkelsesverdige løp |
Grand Critérium de la Côte d'Azur , Grand Prix for byen Nice , Grand Prix for generalrådet for Alpes-Maritimes , Prix de la Côte d'Azur |
||
Administrasjon | Franske Riviera Racing Society | ||
Utstyr | |||
Område | 60 hektar | ||
Kapasitet | 11 300 mennesker | ||
Tribuner | 6000 plasser | ||
Geolokalisering på kartet: Alpes-Maritimes
| |||
The Hippodrome de la Côte d'Azur er en veddeløpsbane ligger i byen Cagnes-sur-Mer .
Andre verdenskrig forlot Côte d'Azur i en vanskelig sammenheng. Mange infrastrukturer ble totalt ødelagt, inkludert den gamle veddeløpsbanen Nice og Mandelieu. Driftsselskapene søker deretter, i en felles testamente, en ny grunn så snart1945 tillater riving av de gamle racerbanene.
Landet til den tidligere Nice Golf Club i Cagnes hadde allerede mange kvaliteter, og avgjørelsen ble tatt i månedene som fulgte. Fra1945, Ordfører Louis Negro, foreslår dette prosjektet til kommunestyret, som får godkjenning på et møte i 8. februar 1945.
Året 1947 vil markere et vendepunkt for byggeprosjektet hippodrome. De28. februar 1947kommunestyret i Cagnes stemmer om et lån på 39.000.000 franc som vil tillate kjøp av land og bygging av veddeløpsbanen. De21. mars 1947City of Cagnes stemmer i kommunestyret for å opprette det interkommunale syndikatet. Den vil bestå av kommunene Nice og Cagnes, og vil måtte administrere driften av nettstedet. De2. august 1947kommunestyret i Cagnes stemmer for å kjøpe landet fra den gamle golfbanen med et areal på 387 079 m 2 for et beløp på 32 020 530 franc. Året etter tildeles det interkommunale syndikatet fullt eierskap. Deretter fullførte racerselskapene Nice og Cannes en fusjon som ble med i det interkommunale syndikatet for et nytt selskap ( Société des Courses de la Côte d'Azur - SCCA ). Som et resultat signeres en emfytutisk leieavtale mellom SCCA og byen Cagnes for en periode på 100 år. Forberedelsen av byggeprosjektet fortsatte til 1951 med kjøp av annet naboland.
Byggingen begynner om 1951og vil ikke være ferdig før 9 år senere. Flere midlertidige installasjoner er likevel installert ettersom ventetiden var høy.
Racecourse åpnet i 1952 . Denne åpningen utføres nesten i hemmelighet. Til tross for dette diskret åpenhet, ble dette prosjektet da regnet "den største etterkrigs avdelinger prestasjon" . De første løpene finner sted iSeptember 1952på dagtid. Avantgarde veddeløpsbane, det arver vanningssystemet til den gamle golfbanen og drar nytte av det1 st mai 1952av en pumpestasjon i Loup . I månedene som følger blir de elektriske installasjonene forbedret og tillater detJuli 1953 de nattlige.
Flere arbeider fortsatte med særlig opprettelse av stands frem til 1956. Den første innvielsen fant sted for vintermøtet den 23. desember 1956. Arbeidet fortsetter fortsatt med å forstørre tribunene.
Til slutt må vi vente på 17. desember 1960å delta på den offisielle innvielsen i nærvær av Jean-Pierre Moatti, den gang prefekt. Da den åpnet, påførte veddeløpsbanen seg som en av de mest moderne i Europa.
Siden åpningen har Hippodrome de la Côte d'Azur organisert to møter (vinter og sommer) og dekker alle fagene for hestesport . Til tross for alt er det spesielt vintermøtet som gjør berømmelsen til veddeløpsbanen. Det var faktisk på dette tidspunktet de mest prestisjefylte løpene ble arrangert der, både trav og flate. Det må sies at middelhavsklimaet holder sporene i god stand, noe som er veldig interessant for flate hester som hater det tunge terrenget som finnes i resten av Frankrike på denne tiden av året.
Racerbanen dekker ca 63 hektar og har plass til 11.300 personer (med tribune på 6000 seter).
Det er flere spor, inkludert 14 hektar gresspor for leiligheten og hindringen, en fibersandbane for leiligheten på 4 hektar og en rød jord travbane på 3 hektar. Den har også flere treningsspor, flere byer som har plass til opptil 700 hester i esker.
Infrastrukturen har fortsatt å utvikle og forbedre seg, noe som har gjort det mulig å bli en av de viktigste racerbanene i Frankrike . I2008, er det gamle fiber- sandsporet erstattet av et nytt fiber-sandspor av polytrack-typen.
Luftfoto i april 2017.
Hesteshow i april 2016
Hesteshow i april 2016
Racecourse of the Côte d'Azur
Utsikt over de forskjellige banene på veddeløpsbanen
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.