Ikke noe bilde? Klikk her
| Fødselsdato | 2. november 1975 |
|---|---|
| Fødselssted | Roanne ( Loire ) |
| Nasjonalitet | fransk |
| År med aktivitet | 1991-2007 |
|---|---|
| Kvalitet | Racerfører |
Jérémie Dufour , født den2. november 1975i Roanne ( Loire ), er en tidligere fransk racingfører .
Jérémie Dufour startet karting i en alder av 10 år. Han ble nummer ni i det franske minimumsmesterskapet i Varennes-sur-Allier , under sin tredje konkurranse. Året etter ble han oppgradert til kadettkategorien, og ble nummer fire i det franske mesterskapet.
I 1990 da han bare var junior, ble han nummer tre i det franske nasjonale mesterskapet med 30 kg bly på understellet. Samme år vant han forfinalen til det europeiske juniormesterskapet i regn på Le Mans , og endte som fjerde i finalen. To måneder senere var han verdensmester i junior i Lonato , Italia , og ble den første franskmannen som vant denne tittelen foran Jarno Trulli , Marc Gené og Juan Pablo Montoya .
Klokka 15 meldte han seg inn i Volant Elf Winfield på Magny-Cours og ble nummer to. Året etter ble han nummer to i Formel 3 "B", og satte den fjerde raskeste tiden i løpet på Croix-en-Ternois-finalen . Deretter gikk han i eksil i Storbritannia hvor han vant et ikke-mesterskapsløp i 1994. Han ble nummer fem i 1995- formel 3- mesterskapet, etter å ha ledet tabellen midt i sesongen. På to år (1994 og 1995) oppnådde han 11 raskeste runder i løpet.
På slutten av sesongen utfører han en Formel 1- test for Ligier-Mugen-laget i Mugello , Italia. I 1996 var han en formel 1-testfører med Arrows- teamet , men bestemte seg for å avslutte karrieren på slutten av sesongen, på grunn av mangel på nødvendige midler for hans fremgang.
Han kom tilbake til konkurranse i Japan i 2001 og tok pole position for sitt første Formel 3-løp på Suzuka , bak rattet til IngIng-lagets enseter. Han avsluttet 3 e Championship med tre pole positioner, en seier og tolv pallplasseringer, og aldri ringte er utenfor fjerdeplassen i de 18 mesterskapsløpene.
Samme år debuterte han i JGTC- klassen , og kjørte Toyota Supra fra Team SARD . Han kvalifiserte seg som nummer to i sitt første løp på TI Aida og ble nummer fire i finalen på Mine . I 2002 ble han nummer tre på 1000 km Suzuka og gikk glipp av flere seire på grunn av feil fra lagkameratene. I 2003 ledet han flere arrangementer og tok pole position i Suzuka-finalen.
I 2004, med fordel av konkurransedyktig utstyr, ble han nummer to i JGTC-mesterskapet med André Couto , og signerte sin første seier i Malaysia . Etter å ha vært i spissen for mesterskapet i lang tid, tapte han i finalen mot den offisielle NISMO- bilen til Satoshi Motoyama og Richard Lyons.
I 2005 gikk han over til Honda og vant Motegi- arrangementet . I 2006 vant han med Benoît Tréluyer og Kazuki Hoshino 1000 km Suzuka, og ble den første føreren som vant i Super GT- mesterskapet med de tre hovedprodusentene ( Toyota , Honda og Nissan ).
Han er nå i spissen for en konsulent- og ytelsesstøttestruktur.