Jean Olieslagers

Jan Olieslagers Bilde i infoboks. Jan Olieslagers i 1909. Biografi
Fødsel 4. mai 1883
Antwerpen
Død 23. mars 1942(kl. 58)
Antwerpen
Nasjonalitet Belgisk
Aktiviteter Syklist , motorsykkelrytter, pilot , militær
Annen informasjon
Militær rang Poroutchik ( in )
Konflikt Første verdenskrig
Sport Syklesport
Utmerkelser Krigskors 1914-1918
Ridder av Legion of Honor
Commander of Leopold II av ordenen

Jan Olieslagers (4. mai 1883i Antwerpen -23. mars 1942i Antwerpen ) var en flygende ess- belgier fra første verdenskrig , en motorsykkelpioner.

Biografi

I sin ungdom var han lidenskapelig opptatt av sykling og ble syklist, deretter byttet til motorsykler og akkumulerte rekorder, først for å passere 100  km på en time, verdensmester i 1902.

På den 31 mars 1910 , fikk han sitt patent belgiske sivile pilot ISP n o  5 på skolen i Bollekens, og vant flere priser på den andre utgaven av den store Week of Aviation Champagne i 1910. 7 juli 1910 , slår han verden rekord for avstand og varighet med fly, dvs. 392  km og 5,03 timer, 30. juli 1910, slår han høydeposten , flyr i en høyde av 1.439 meter, under landsmøtet i Stockel luftfart, med en biplan. 3. august 1910 slo han igjen verdens høyderekord med 1 524 meter og i juli 1911 etablerte han en ny verdensrekord for distanse og varighet med 625  km og 7,18 timer på et Blériot-fly I 1913 slo han syv luftrekorder.

Første verdenskrig

Han ble involvert med sine to brødre Jules og Max ved å bringe sin Blériot XI , som observatør , og takket ja til stillingen som Antwerpen .

de 1 st August 1914, står han til kongens disposisjon, med sin Blériot, sin bil og hans mekanikere . De3. august 1914eller den 4. ble han gjort til korporal og kom samme dag inn i skvadronen til Théophile Wahis som rekognossspesialist , og 13. august 1914 ble han forfremmet til sersjant . De1 st oktober 1914eller 25 november 1914 , ble han en st  sersjant innlagt på en st  skvadron jakt av Arsene Demanet i Saint-Pol-lez-Dunkirk .

5. januar 1915 styrtet han og kom alvorlig skadet ut. Ved ministeravgjørelse av 18. mars 1915 ble han bestilt som andre løytnant under hele krigens varighet, og utnevnt til militær luftfart. På juni 1915 , var han i to nd  skvadronen på Nieuport N 10 Scout

Det var 6. september 1915 at han deltok i sin første luftkamp. Han ble den første belgiske piloten som skjøt ned et fly 12. september 1915 og tvang en Aviatik CI til å lande. Hans Nieuport 10 , kalt demonen, ble malt i kamuflasje . Han oppnådde fire andre ubekreftede seire før han byttet til Nieuport 11 som han oppnådde sin andre seier med 17. juni 1916 ved å ødelegge en Fokker D.II over Belgia. Han fikk en Hanriot HD.1 i 1917. Han gjorde en tvungen landing på Moëres og lå i koma i fire dager før de kunne vende tilbake til kamp i januar 1918.

Den 30 juni 1917 ble han bestilt en løytnant i løpet av krigen i den første flyturen og 9 th  skvadron. Det er Schoore det ned sine fem th  tyske flyet 19. mars 1918, men 10. april 1918den ble igjen truffet over Gent og krasjet i et treverk. Han skjøt sin 6 th  tyske flyet3. mai 1918.

Han hadde gjort 518 kartserier, 97 luftkamper, 6 bekreftede seire og 17 ubekreftede seire.

Han ble ikke demobilisert før 23. september 1919 og fortsatte deretter å være tilknyttet det belgiske luftvåpenet som reserveløytnant. Han åpnet en bil garasje og jobbet med opprettelsen av Antwerpen flyplassen hvor en statue til ære for ham er reist. I 1919 var han i 6 e-  skvadronen og satt på ulønnet permisjon29. september 1919, innrømmet reservearbeidere , etter utmelding fra kommisjonen i rang av løytnant i løpet av krigen og pensjonist fra1 st mars 1923.

Han døde i Antwerpen den23. mars 1942en kreft da han landet var fortsatt under tysk okkupasjon .

Pynt

Hyllest

Merknader og referanser

  1. André Dillien i Hva vi vet om forfremmelsene til belgiske militære flyvertinner 1877-1920 utdrag fra det historiske registeret over belgiske militære piloter fra 1887 til 1945 , sier at han ble født 14. mai 1883 med en?
  2. The1 st august 1910 på himmelen: Jules Tyck stjeler høydeposten på Olieslaegers
  3. Andrew Dillien, op.cit, gir sin 1 st  seier 14 juni 1917 og 2 e 15 juni 1917

Se også

Relaterte artikler