De Yacht Club de France målere er de ulike racing målere vedtatt av Yacht Club de France siden starten i 1867 eller ved Union des yachter français, en forening som følge av Yacht Club de France, federating seiling i Frankrike mellom 1891 og 1902. Denne perioden slutter med vedtakelsen av den internasjonale måleren i 1907.
I 1867, da den ble opprettet, brukte Yacht Club de France (YCF), en nasjonal myndighet, Thames Measurement gauge . Mr. Benoit-Champy, medlem av YCF, er ansvarlig for standardisering av racingmålere i Frankrike. Hver store klubb har sin egen tonnasje eller lengde. Kongressen til nautiske samfunn i 1868 endte med anbefaling av Benoit-Champy tonnasjemåling:
Denne måleren er beregnet for båter over 11 meter i lengde mellom vinkelrettene .
representerer den indre lengde av dekket mellom baug og akterstevn , største bredde uten bordkledning , den hule av skroget på bjelken , eventuelt øket med en del av høyden av kjølen og at av center .
Hver region, hvert nautiske samfunn gjør imidlertid som det vil og tilpasser denne tonnasjemåler i henhold til sine lokale særegenheter. Det var ikke før kongressen i 1886 å se opprettelsen av en første fransk nasjonal måler. Denne målerformelen er resultatet av et kompromiss i siste øyeblikk foreslått av Gustave Caillebotte , som representerer Deauville-Trouville Regatta Society , formel fra 1879 lånt fra den norske ingeniøren E. Singling.
I tillegg til formelen, er det begrensninger på lengden av stropper , antall mannskaper og en straff på 10% for båter som er utstyrt med en center.
Formelen varierer i henhold til kildene: deleren er lik 2 ifølge Daniel Charles, D uten å spesifisere verdien i følge Jean Sans. Thalassa presenterer den ( gammel fransk tonnasje ) i formen , blir omkretsen, det vil si .
En ny kongress av nautiske samfunn møttes i 1892, denne gangen på initiativ av Union des yachts français (UYF) grunnlagt på 23. juni 1891 fra Yacht Club de France.
Den Godinet Måleren er tatt i bruk. Det er den første måleren som tar hensyn til vingen i tillegg til lengden og omkretsen som gjør det mulig å evaluere tonnasjen. Det kan derfor betraktes som tredimensjonalt, selv om den oppnådde karakteren er en tonnasje. Bare i Frankrike hadde 30 m 2 begrensningsmåleren til Cercle de la Voile de Paris fra 1889 tidligere vurdert seilene i måleren til en klasse seilskuter.
eller:
Denne måleren ble deretter modifisert i 1899 i henhold til Méran-formelen:
.
Elementene i beregningen er identiske med elementene i Godinet-måleren, og er området for masterseksjonen .
På London-kongressen i 1906 vedtok Yacht Club de France og Yacht Racing Association den internasjonale måleren i kontinuiteten til den andre lineære måleren til YRA .