| Fødsel |
5. desember 1912 Montfort-en-Chalosse |
|---|---|
| Død |
21. desember 2009(97 år gammel) Vichy |
| Begravelse | Vichy kirkegård |
| Nasjonalitet | fransk |
| Aktivitet | Offiser |
| Militær rang | Oberst |
|---|---|
| Forskjell | Ledsager av frigjøringen |
Jean-Pierre Dulau , født den5. desember 1912i Montfort-en-Chalosse (Landes), døde den21. desember 2009i Vichy (Allier), er offiser for den franske hæren , fighter i de franske franske styrkene under andre verdenskrig og ledsager av frigjøringen .
Mens han fortsatt var liten, ble faren hans drept under første verdenskrig. Han studerte virksomhet i Bordeaux og tok deretter konkurranseundersøkelsen for høyere militærforberedelse og forventet sin oppfordring til militærtjeneste innenApril 1932. I løpet av denne, deltok han i militæret skolen søknads av kavaleriet og trene Saumur , kommer ut løytnant Reserve og ble tildelt i september til 124 e -skvadronen Tog til Epinal .
Han fullførte sin tjeneste i april 1933, men vervet seg noen måneder senere, i januar 1934 returnerte han deretter til Saumur for å følge kursene til aktiv kadett i Oktober 1935. Han lar det være som løytnant iSeptember 1936og er tildelt 122. togskvadron i Metz.
Under den morsomme krigen tjenestegjorde han i transportgruppen 505 som stedfortredende kompanjonsløytnant og ble deretter tildelt 802. togselskapet , som la ut for Norge hvor det deltok i slaget ved Narvik . Tilbake i Frankrike deltok han i organiseringen av den forankrede leiren i Brest hvorfra han dro til England om bord på linjen Meknes . Han ble med i de franske franske styrkene i juni 1940 .
Den vil da hovedsakelig tjene i togenheter i Afrika. Han deltok i operasjoner i Dakar og Rufisque , i Senegal, og dro deretter til Kamerun hvor selskapet hans ble med i den franske brigaden i Orienten . Det innebærer25. desember 1940i Douala for Sierra Leone hvorfra han når Sudan. I Port Sudan , i februar 1941 , den eneste offiser som var til stede, organiserte han transport med begrensede antall lastebiler av elementer fra Orient Brigade gjennom 400 km vanskelige spor for å bringe dem til Eritrea og delta i erobringen av Keren mot Italienere.
Da klarte han transport av motorisert kolonne på 13 th halv brigade av Fremmedlegionen ( 13 th dble) på 250 km spor minelagt, og dermed kutte veien mellom Asmara og Massawa . Deretter vender han tilbake for å se etter den tchadiske marsjerende bataljonen slik at det frie Frankrike kan engasjere alle styrkene. Han ble forfremmet til kaptein på1 st juli 1941og tok kommandoen over 101 th bilen selskapet. I 1942 deltok han i den libyske kampanjen , i kampene til Marsa Matrouh i Cyrenaica, i mai - juni 1942 , i forsvaret av Bir Hakeim og i oktober i slaget ved El Alamein . For tunisiske kampanjen , er det integrert i en st Squadron tog i en st Free French Division ( 1 st DFL). Han ble forfremmet skvadronleder og deltok i den italienske kampanjen , hvor han markerte seg i organisasjonen av kryssingen av Alpene, deretter i frigjøringen av Frankrike . Han ble utnevnt til oberstløytnant i juli 1945 .
Den styrer 27 th skvadronen på toget til Alger 1952-1954 og deretter, etter løpet av War College i Paris. Han er da til han pensjonerer seg fra hæren iOktober 1958, Stabssjef for Joint Military Base i Marokko. Han drar med oberst .
Han ble nestleder for Tunisian Society of Drilling Injections Polls (SIF) i Tunis, et selskap som han ble administrerende direktør for i 1963. Han trakk seg deretter tilbake til Vichy (Allier) hvor han døde21. desember 2009, 97 år gammel, og hvor han er gravlagt .