Jean Bourhis

Biografi

Fødsel	22. juli 1888 Bannalec
Død	22. mars 1916(kl. 27) Meuse
Nasjonalitet	fransk
Aktiviteter	Pilot , fallskjermhopper

Annen informasjon

Konflikt	Første verdenskrig
Sport	Fallskjermhopping
Forskjell	Knight of the Legion of Honor

Jean Bourhis , født den22. juli 1888i Bannalec i Finistère og døde den22. mars 1916, er en pioner innen fransk luftfart og fallskjermhopping, helt fra første verdenskrig .

Biografi

Opprinnelse og dannelse

Jean Marie Marc Bourhis ble født den 22. juli 1888i Bannalec sør i Finistère av ekteskapet til Jean Marie Bourhis, bonde, og Marie Anne Furic, husmor.

I 1908 utførte han militærtjenesten med Medea spahis- regimentet i Algerie. Da han kom tilbake, presser familien ham på å bli med på notarius-skolen i Paris. Han startet en profesjonell karriere som notarius kontorist. Jean Bourhis som ikke kan "bringe seg til å være byråkrat" foretrekker luftfart. Studier kjedelig ham; iJanuar 1913, skrev han til foreldrene sine: "Loven avskyer meg alltid like mye" 3. "Når jeg blir voksen, vil jeg fly som en fugl" pleide han å si som barn.

Fallskjermeksperimentering

Deretter lærte han å fly i det største hemmelighold ved Buc og skaffet seg24. april 1913briljant patent n o 1297 flyr et Bleriot fly. De13. juli 1913han deltar i et airshow i Quimperlé og flyr over Bannalec, hjembyen. På det planlagte luftfartsmøtet i Quimperlé den13. juli 1913, Jean Bourhis forårsaket en sensasjon. Hans "elegante Blériot steg med bemerkelsesverdig letthet blant jubel og applaus fra den entusiastiske publikum. Ved tre anledninger viste Bourhis start og landing av fullstendig vitenskap og dyktighet, samt vendinger av perfekt virtuositet ” .

Under en demonstrasjon i Juvisy Port Aviation ,24. februar 1914, prøver han ut en redningsenhet som nylig ble designet av Frédéric Bonnet: fallskjermen . Riktignok er dette en allerede gammel oppfinnelse, men de forskjellige versjonene av dem har ennå ikke bevist sin effektivitet. Bourhis vil dermed klatre inn i flyet til flygeren Lemoine og kaste seg i tomrommet mens han er i en høyde på 700-800 meter, for til slutt å komme til bakken uten problemer. En Bonnet fallskjermtest som følger Pégouds i 1913.

Det første hoppet som ble prøvd av Jean Bourhis, i en høyde på rundt 500 meter, fra en enhet styrt av Alfred Lemoine, bekrefter riktigheten av formelen definert av Frédéric Bonnet, selv om den veldig milde nedstigningen ender i Seinen. Jean Bourhis utførte flere andre lignende eksperimenter, hvis suksess snart vekket interessen til den franske regjeringen og utenlandske makter. De2. april 1914under en demonstrasjon organisert i Østerrike, innenfor rammen av møtet til Aspern , ikke langt fra Wien , forårsaker bruddet på halvparten av linjene fallet. Jean Bourhis krasjer til bakken og unnslipper døden, og reiser seg med bare en revbeinbrudd.

Tilbake i Frankrike gjenopptok Jean Bourhis sitt arbeid som testpilot i Louis Blériot og fortsatte å delta i møter til krigen startet.

Militærpilot

Mobilisert videre3. august 1914, Jean Bourhis er tildelt Dijon til det andre luftfartsregimentet. Han ble deretter med i Toul og vant militærfløyene nr . 621. Garantidriveren passerer løytnanten8. oktober 1915, integrerer deretter jakt etter å ha utført rekognoseringsoppdrag og bombardementer.

Alvorlig skadet fra en kule i bassenget nær Verdun videre 14. mars 1916under en konfrontasjon med flere tyske fly, klarte han likevel å gjenvinne basen og landet feilfritt. Det slukkes noen dager senere22. marstil ambulanse 235 , medisinsk enhet installert på Chaumont-sur-Aire i Meuse .

Kroppen hans ble brakt tilbake til Bannalec, hjembyen, og gravlagt på 13. august 1922.

Utmerkelser

Warrant driver til 4 th § luftskyts ( 3 th Bomb Group), er Jean Bourhis sitert i den rekkefølgen av hæren4. juli 1915, etter å ha inngått mot tre fiendtlige fly som deretter snur. Han ble utnevnt til nestløytnant8. oktober 1915. To dager senere skjøt han ned et tysk fly nær Pont-à-Mousson, i Puvenelle-skogen.

De 11. desember 1915, på grunn av sin tjenestepost, særlig for å ha kjempet i kamp med tre tyske fly som han satte på fly 8. oktober 1915, for å ha vunnet flere seire så en 10. oktober 1915, ble han utnevnt av Joffre ridder av den nasjonale ordenen av æreslegionen og mottok krigskorset 1914-1918 med palme.

Legion of Honor.
1914-1918 krigskors.

Jean Bourhis er gjenstand for flere sitater:

Sitere n o 278 i størrelsesorden 1 m Army datert21. november 1915 “Veldig god militærpilot som i de forskjellige skvadronene der han tjenestegjorde siden krigens begynnelse, utmerket seg ved sin ro og ånd; pilotere et kanonfly, utførte lange daglige flyreiser over fienden, jaktet fly, angrep og brakte Drachen fra fiendens front, til tross for en veldig intens kanonade som traff flyet hans flere ganger. En pilot med eksepsjonell dristighet og dyktighet. En eliteoffiser som har den høyeste ånd av plikt og offer. Har utført mange langtrekkende rekognosering, og er alene om bord i et spesialfly, slutter aldri å jage fiendens fly. Den 8.September 1915, suksessivt i kamp med tre fiendtlige fly, skjøt 188 maskingeværpatroner mot dem på nært hold og tvang dem til å snu. De10. oktober 1915, angrep et annet tysk fly montert av en offiser og en underoffiser og skjøt det ned etter en kort kamp (flyet falt i våre linjer.) ” ;
sitering til ordren til hæren til andre løytnant Jean Bourhis, pilot for N 31 skvadronen, datert 11. desember 1915 “Driver av eksepsjonell dristighet og dyktighet. En eliteoffiser som i høyeste grad har plikt- og offerånd. Har utført mange langtrekkende rekognosering, og er alene om bord i et spesialfly, slutter aldri å jage fiendens fly. Spesielt 8. september 1915 var de suksessivt i kamp med tre fiendtlige fly, skjøt på dem på nært hold og tvang dem til å snu. 22. september angrep et annet tysk fly montert av en offiser og en underoffiser og skjøt det ned etter en kort kamp. " ;
sitering til ordren til hæren, postumt, av andre løytnant Jean Bourhis, pilot for N 31 skvadronen, datert 30. mars 1916 "Angrepet med modig utholdenhet, alle flyene han var i stand til å bli med under kampoppdragene som ble betrodd hans skvadron. Alvorlig såret 14. mars i en kamp med en Fokker. " .

Hyllest

Byen Bannalec har et monument ved siden av kirken, rue nationale, viet til Jean Bourhis, av billedhuggeren François Bazin . På en plakett står det "Monument bygget under ledelse av ti medlemmer av en privat komité som organiserer et luftmøte i Bannalec den31. august 1930 med resten av denne festivalen fullført med et offentlig abonnement - September 1932 " . Innviet den11. september 1932, dette monumentet unnslapp i 1941 rekvisisjonen av ikke-jernholdige metaller. Den har blitt flyttet flere ganger på et lite område, men er fortsatt i nærheten av kirken.

Kommunen Bannalec ga navnet "Jean Bourhis Sports Complex" til den kommunale idrettsplassen.

Å gå dypere

Bibliografi

: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.

Alfred Lartigue, Jean Bourhis, en Bannalécois, pioner innen fallskjermhopping og luftfart , utgitt av turistkontoret til Bannalec, 1996 (ny utgave av en tekst fra 1980), 40 sider
Bernard Marck, Universal Dictionary of Aviation ,Oktober 2005, s. 142-143 ( ISBN 978-2-84734-060-0 )
Thierry Le Roy, Les Bretons og luftfart fra opprinnelsen til 1939 , PUR, Rennes, 2002

Eksterne linker

Biografi med mange illustrasjoner

Merknader og referanser

Merknader

Referanser

Avdelingsarkiv av Finistère, sivil status, fødselsregister for Bannalac kommune, nr . 3 E 4/28, s. 67 av 128 , [ les online ] .
" Jean Bourhis, pioner innen luftfart og fallskjermhopping " , på tuftene av den daglige Ouest France , 28. mars 2016(åpnet 14. mars 2017 ) .
Alfred Lartigue, Jean Bourhis , redigert av turistkontoret til Bannalec, [ les online ] .
Bernard Marck, Universal Dictionary of Aviation ,Oktober 2005, s. 142-143 ( ISBN 978-2-84734-060-0 ) .
" For hundre år siden landet Jean Bourhis i Bannalec " , på stedet for det daglige Ouest France , 29. september 2013(åpnet 14. mars 2017 ) .
" Jean Bourhis " , på stedet for luftfartsminnesmerker , 11. august 2008(åpnet 14. mars 2017 ) .
Stéphanie Meyniel, " 24. februar 1914 i himmelen: Jean Bourhis tester Bonnet fallskjerm " , på air-journal.fr nettstedet , 24. februar 2013(åpnet 14. mars 2017 ) .
24. februar 1914 på himmelen: Bourhis hopper med en fallskjerm signert Bonnet
“ Cote LH / 331/61 ” , Léonore-database , fransk kulturdepartement .
Denis Albin, " Finistère 29 " , på nettstedet om historien til fransk militær luftfart (konsultert 14. mars 2017 ) .
" Hyllest til Jean Bourhis, av François Bazin i Bannalec (29) " , på nettstedet petit-patrimoine.com (konsultert 14. mars 2017 ) .
“ Monument til Jean Bourhis - Bannalec ” , basert på geolokalisert database med fransk og utenlandsk monumental arv (åpnet 14. mars 2017 ) .
Thierry Le Roy, “ Bourhis (Jean), pioner og jagerpilot i den store krigen ” , på nettstedet Bretagne Aviation (konsultert 14. mars 2017 ) .
“ Jean Bourhis Sports Complex (Athletics Stadium) Bannalec ” , på rådhuset.biz-nettstedet (åpnet 14. mars 2017 ) .