KV-1

KV-1
Illustrasjonsbilde av varen KV-1
KV-1 modell 1939 i et museum nær Kirovsk
Hovedtrekkene
Mannskap 5
Lengde 6,68 moh
Bredde 3,32 moh
Høyde 2.71 m
Messe i kamp 46 tonn (maksimal belastning 47,8 tonn)
Skjerming (tykkelse / helning)
Skjerming 75/75/70 mm
Bevæpning
Hovedbevæpning ZiS-5 76mm og en 76.2mm L-11 kaliberpistol
Sekundær bevæpning 4 DT 7,62 mm maskingevær (3024 runder) og en 16,2 mm kaliber maskingevær
Mobilitet
Motor M-17L (450 hk)
Makt 450 hk
Suspensjon torsjonsstenger
Veifart 35 km / t (16 terreng)
Spesifikk kraft 12,6 hk / tonn
Autonomi 150 km

Den KV-1 (KV for Kliment Vorosjilov), også betegnet KW-en av tyskerne (Kliment Woroshilow) eller russisk  : КВ-en (Климент Ворошилов), er en sovjetisk tung tank av andre verdenskrig av serien av tanker KV .

Historie

Design

Den Vinterkrigen mot Finland som ydmyker Sovjet viser alvorlige mangler i den røde armé, og særlig av sin pansrede våpen. Fra da av så de nytten av å skaffe seg tunge og godt bevæpnede kjøretøy for å kunne operere i "fullstendig sikkerhet". To biler vil bli satt til studien, T-100  (in) og SMK . Imidlertid vil Joseph Kotine , en ung ingeniør som fortsatt er lite kjent i tvil om mer og mer relevansen av å bruke multiturnbiler, studere en tank med en turret som inneholder mange komponenter i SMK. Kjøretøyet vil likevel være utstyrt med to koaksialkanoner, en 76  mm og en 45  mm , for ikke å fornærme følsomheten til GKO  ( fr ) .

Da prosjektet virket lovende, godkjente krigsministeren utviklingen parallelt med SMK , The27. februar 1940Under betegnelsen KV ( Kliment Vorosjilov , krig minister av tiden) og en st  september , er prototypen som testes, bevæpnet med to koaksiale fat, en 76,2  mm og 45  mm . Han blir i Moskva kalt KV-U0, fra 5. september til8. oktober 1940 for regjeringstesting mot SMK og T-100.

Første engasjementer

Den Vinterkrigen mot Finland brøt ut, de operasjonelle testene ble utført direkte på pannen, den SMK ble, KV-U0 og T-100, bygget i 91 th  Panserbataljonen på 20 th  Heavy Tank Brigade. KV, som hadde blitt modifisert for utskifting av 45  mm-pistolen med to maskingeværer , en koaksial og en på baksiden av tårnet, viste seg å være tydelig overlegen der, og 19. desember ble den akseptert i hæren. . En produksjonsplan på 50 og deretter 200 eksemplarer ble lansert, mens de ungdommelige feilene i transmisjonen og understellene, avslørt av en testkjøring på 2.648 km i mai , ble eliminert  .

På slutten av året ble L-11-pistolen erstattet av en F-32 med større snutehastighet , og V-2-motoren, en 600 hestekrefter V-2k, som ga opphav til 1940-modellen. Samtidig en såkalt stor tårnversjon, bevæpnet med en forkortet 152 mm haubits,  ble studert og deretter satt i produksjon som KV-2 . Rett etter starten av den tyske invasjonen ble ytterligere rustningsplater boltet til den eksisterende lagt til, og dermed ble KV-1e (e, for "ekranami" rustning på fransk).

I juli dukket 1941-modellen opp, med sin enda lengre ZIS-5-pistol, montert i et nytt, bedre pansret, sveiset tårn. På høsten tvang tapet av Kharkov adopsjonen av M17T bensinmotoren i hundre eksemplarer.

Produksjoner

KV-1 ble masseprodusert, fra Mars 1940 på August 1942, med til sammen 2 769 eksemplarer. Dens effektivitet bidro til mange seire mot Det tredje riket . Flere forbedringer vil bli gjort for å gjøre det raskere og øke rustningen. Deretter vil flere andre mer avanserte stridsvogner dukke opp (KV-1s) opp til IS-serien (Iosif Stalin), JS for vestlige J for Josef. KV-1 finnes fremdeles i dag i elveleier. Våren 2003 ble en av disse tankene funnet i Neva nær St. Petersburg .

Versjoner

Overpansret versjon

I 1941 ryktes det at tyskerne var i ferd med å engasjere veldig tungt beskyttede kjøretøyer som veide over 100 tonn og derfor mye bedre bevæpnet. Ideen ble deretter sendt ut for å ta basen til KV-1 og legge til flere rustningsplater. KV-1 ser dermed sin frontbeskyttelse gå fra 75 til 120  mm for tårnet, og sidebeskyttelsen skyves til 100  mm . Fartøyet heter KV-1E, E for ehkranami (rustning på fransk). Ulempen med denne økte rustningen, den allerede sviktende påliteligheten blir satt på prøve: transmisjonen går i stykker og motoren overopphetes farlig. Til slutt reduseres maskinens autonomi tilsvarende. Spesielt det under den tyske offensive Barbarossa (22. juni 1941), den tyngste tanken som er oppstilt av Reichs hær er Panzer IV , som bare veier omtrent tjue tonn.

"Rask" versjon

I 1942 fokuserte utviklingen på en lettere modell, ettersom økt rustning hadde redusert mobiliteten alvorlig. Denne modellen ble kalt KV-1s (s for "skorostnoy", raskt). Den mottok en ny overføring, spor ble utvidet til 608  mm , rustning kom tilbake til 75  mm og et nytt tårn med kuppel for tanksjefen som kunne bære enten ZIS-5 eller F-34. Produksjonen ble lansert den20. august 1942. En første test med en 85  mm pistol ble forsøkt med Objekt 220 som veide 63 tonn, etterfulgt av 75 tonn Objekt 223 med 107  mm F-42. En flammekaster-modell fulgte: KV-8, der 76,2  mm viket for en 45  mm 20K, som hadde sin "raske" variant, KV-8s og resulterte i masseproduksjon.

Anti-Tiger-versjon

I 1943 ble ideen om å styrke KV med 85  mm endelig materialisert, gjort presserende av utseendet til stridsvogner Tiger German mye vanskeligere å ødelegge. Objekt 237, bevæpnet med en S-18, deretter KV opprustet med S-31 og D-5T ble testet, og til slutt på slutten av året dukket KV-85 opp, også kalt IS-85. Den ble produsert sammen med KV-1-ene.

En annen vei ble utforsket, med en variant uten tårn, bevæpnet med en haubits ML-20152  mm som var i stand til å trenge gjennom 110  mm rustning på 2000 meter. Dette raskt utviklede kjøretøyet ble tatt i bruk under betegnelsen SU-152 på14. februar 1943. Sommeren etter, engasjert i Kursk , fikk han kallenavnet убийца животных, bokstavelig talt morder av dyr, tyske stridsvogner med navn på ville dyr (Panther, Tiger ...). Imidlertid presenterte chassiset til IS (Iosiph Stalin) et høyere potensiale og utseendet i 1944 av IS-2 , bevæpnet med en 122  mm , markerte slutten på utviklingen av KV-tanken.

Forpliktelser

rød hær

Fra de første engasjementene i den tysk-sovjetiske konflikten satte de pansrede enhetene til den røde hæren denne tanken i kø mot de tyske panserdivisjonene; faktisk fra24. juni, Sovjetiske motoffensiver blir lansert mot de tyske pansrede punktene, og klarer å holde dem tilbake, og beseire den første planen til Wehrmacht; KV-1 spiller en avgjørende rolle under disse motoffensivene.

Sovjettene klarte dermed å holde de tyske pansrede punktene og infanterienhetene borte fra hverandre. Svært få tyske pansrede kjøretøy klarte å stå opp mot KV-1: bare StuG III , og senere kjøretøy bevæpnet med en lang pistol som StuG III ausf. F og Panzer IV ausf. F2 og deres senere versjoner er i stand til å ødelegge en KV-1 fra sikker avstand, det vil si uten effektiv respons på grunn av den dårlige kvaliteten på synsoptikken til den sovjetiske tanken.

Wehrmacht

Under operasjon Barbarossa ble KV-1 tatt til fange av Tyskland. Disse tankene ble brukt under navnet Beutepanzer (loot tank). De fangede KV-1-ene ble umiddelbart brukt av tyske enheter, og så lenge ammunisjon og reservedeler var tilgjengelig. For å unngå forvirring ble de pusset opp og malt på nytt, før de ble returnert til kamp med Wehrmacht , til midten av 1942.

På grunn av vekten og de forskjellige tekniske feilene i motoren og girkassen, var de imidlertid veldig vanskelige å gjenopprette og bringe tilbake bak linjene.

En fanget KV-1 ble utstyrt med et nytt tårn (kuppel for tanksjef og tysk optikk) for å imøtekomme Kwk 40 antitankpistol og ble betegnet Panzerkampfwagen KV-1A 753 (r) . Han ble også utstyrt med en ekstra panserplate på 25  mm, og dens modifiserte tårn hadde en tykk rustning på 105  mm og en tykk kappe på 50  mm

Minst 50 fangede KV-1-er ble angivelig brukt av tyskerne i slaget ved Kursk , ifølge Wehrmacht-filer. Det faktiske antallet deres var sannsynligvis høyere, ettersom mange filer gikk tapt eller er ufullstendige. Den finske hæren erobret også en KV-1.

Til slutt spurte overraskelsen KV-1 i 1941 tyske tjenestemenn om å designe rustninger som var i stand til å motvirke det effektivt, noe de ikke lyktes med.

Utstyr og deler

Generelle opplysninger

Motorisering

Suspensjoner

Bevæpning og tårn

Radio

KV-1 varianter

Kilder og referanser

Merknader

Referanser

  1. Laurent Tirone, sovjetiske tunge stridsvogner: prosjekter og varianter , Caraktère,mars 2016
  2. (in) Anthony Tucker-Jones, T-34: The Red Army's Legendary Medium Tank , Pen and Sword,2015, 160  s. ( ISBN  978-1-4738-5446-8 , les online )
  3. (in) DK, The Tank Book: The Definitive Visual History of Armored Vehicles , Dorling Kindersley Ltd.2017, 256  s. ( ISBN  978-0-241-31129-5 , leses online ) , s.  102
  4. Laurent 2014 , s.  68.
  5. Laurent 2014 , s.  70.

Vedlegg

Relaterte artikler

Bibliografi

Eksterne linker