Kajsamoor
| Kajsamoor | |
 ex-Solvang (2012) | |
| Andre navn | Solvang II Solvang |
|---|---|
| Type | Skip |
| Rigger | ketch |
| Historie | |
| Skipsverft | Aasheim og Valvatne Sagvåg Norge |
| Start | 1939 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 4 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 32,08 m |
| Skroglengde | 24,41 moh |
| Herre | 5,45 m |
| Utkast | 2,60 m |
| Skiftende | 148 tonn |
| Seil | 396 m² (8 seil) |
| Framdrift | DAF DKS (379 hk) |
| Kommersielle funksjoner | |
| Kapasitet | 60 (gange) |
| Karriere | |
| Hjemhavn | Tallin Estland |
Den Kajsamoor (tidligere Solvang ) er et tidligere norsk dal-bane med tre skrog, dekk og master. Den er rigget i ketch med hornsegl. Hun har seilt siden 2010, under estisk flagg .
Historie
Solvang ble bygget i 1939, verftet Aasheim i Sagvaag Norge. Det var et lite frakteskip med seil som kunne vende mot det arktiske hav. Basert på Shetlandsøyene , mellom 1942 og 1945, ble den brukt av Royal Navy for transport. Etter denne perioden med bruk som britisk krigsskip, gjenopptok hun kysthandelen mellom Sør-Norge og Lofoten ved å være basert i havnen i Haugesund .
Mellom 1979 og 1981 ble Solvang restaurert til opprinnelige planer i Tyskland og var en del av Lübeck Harbour Museum . Han seilte hovedsakelig i Østersjøen og Nordsjøen, noen ganger i Den engelske kanal og Atlanterhavet. Det ble godkjent for 11 cruisepassasjerer og 35 dagsturer. Denne båten, sannsynligvis på grunn av sin norske opprinnelse, er ganske forskjellig fra andre tyske og nederlandske seilbåter av sammenlignbar størrelse, spesielt i form av hekken.
Han deltok i Brest 2004 og Brest 2008 .
Siden 2010 har båten fått navnet Kajsamoor og seiler i Estland med avgang fra havnen i Tallinn . Det kan nå ta opptil 60 personer for dagsturer.
Se også
Merknader og referanser
- Chapman Store seilskuter i verden (Otmar Schäuffelen) s. 122 ( ISBN 1-58816-384-9 )
- (de) Kajsamoor - offisiell nettside
- Kajsamoor ex-Solvang - 2-masts seilbåt
Interne lenker
- Brest maritime festivaler
- Lübeck havnemuseum (tidligere Willem)