Basel til Konstanz-linjen
Linje fra
Basel til Constance
Hochrheinbahn
|
| Land
|
Sveits , Tyskland
|
|---|
| Byer servert
|
Basel , Bad Säckingen , Konstanz
|
|---|
| Historisk |
|---|
| Idriftsettelse
|
1856 - 1863
|
|---|
| Tekniske egenskaper |
|---|
| Offisielt nummer
|
4000
|
|---|
| Lengde
|
144,3 km
|
|---|
|
Avstand
|
standard (1435 m )
|
|---|
| Elektrifisering
|
15 kV - 16,7 Hz
|
|---|
| Antall måter
|
Dobbelt spor
|
|---|
| Trafikk |
|---|
| Operatør (er)
|
DB
CFF
|
|---|
|
|
| Linjediagram
|
|---|
|
Legende
| |
|
|
Rheintalbahn fra Mannheim
|
|
|
270,7
|
Baden jernbanestasjon i Basel
|
|
|
|
Basel trikk
|
|
|
|
Linje til Basel SBB-stasjon
|
|
|
|
Wiesen Valley Railway til Zell im Wiesental
|
|
|
273.2
|
Sveitsisk / tysk grense
|
|
|
273,9
|
Grenzacher Horn
|
|
|
275,6
|
Grenzach
|
|
|
278,0
|
Wyhlen
|
|
|
281.8
|
Herten (Baden)
|
|
|
285.2
|
Rheinfelden (Baden)
|
|
|
288,8
|
Beuggen
|
|
|
293,6
|
Schwörstadt
|
|
|
297.1
|
Wehr-Brennet
|
|
|
|
Wehra Valley Railway fra Schopfheim
|
|
|
302.4
|
Bad Säckingen
|
|
|
307,9
|
Murg (Baden)
|
|
|
311.2
|
Laufenburg (Baden)
|
|
|
|
Rappenstein Tunnel
|
337 moh
|
|
|
312,5
|
Laufenburg (Baden) Ost
|
|
|
317,9
|
Albbruck
|
|
|
321.1
|
Dogern
|
|
|
325.4
|
Waldshut terminal S41
|
|
|
|
til Koblenz AG
|
|
|
|
Aarberg Tunnel
|
352 moh
|
|
|
331.1
|
Tiengen (Hochrhein)
|
|
|
|
Lauchringen West
|
|
|
335.1
|
Lauchringen
|
|
|
|
Wutach Valley Railway
|
|
|
341.1
|
Grießen
|
|
|
345,6
|
Erzingen
|
|
|
345,8
|
Tyskland / Sveits grense
|
|
|
346.2
|
Trasadingen
|
|
|
348,9
|
Wilchingen - Hallau
|
|
|
351,5
|
Neunkirch
|
|
|
357,8
|
Beringen Bad. Bf
|
|
|
361.6
|
Neuhausen Bad Bf
|
|
|
|
Charlottenfels Tunnel
|
286 moh
|
|
|
|
Rheinfall jernbane fra Winterthur
|
|
|
|
og Eglisau-Neuhausen linje fra Bülach
|
|
|
364.4
|
Schaffhausen terminal S33
|
|
|
|
Seelinie til Stein am Rhein
|
|
|
|
Herblingen Tunnel
|
530 moh
|
|
|
367,9
|
Herblingen
|
|
|
373,0
|
Thayngen terminal S16
|
|
|
374,7
|
Sveitsisk / tysk grense
|
|
|
375,6
|
Bietingen
|
|
|
378,5
|
Gottmadingen
|
|
|
384.1
|
Schwarzwaldbahn fra Offenburg
|
|
|
|
og Gäu-jernbanen fra Stuttgart
|
|
|
384.1
|
Singen terminal S22
|
|
|
|
til Etzwilen (CH)
|
|
|
384.1
|
Singen industriområde
|
|
|
390,8
|
Böhringen -Rickelshausen
|
|
|
394.2
|
Radolfzell
|
|
|
|
Bodenseegürtel jernbane til Lindau
|
|
|
397.4
|
Markelfingen
|
|
|
403.1
|
Allensbach
|
|
|
405,6
|
Hegne
|
|
|
408.4
|
Reichenau (Baden)
|
|
|
410.2
|
Konstanz-Wollmatingen
|
|
|
|
Konstanz-Fürstenberg
|
|
|
412.3
|
Konstanz-Petershausen
|
|
|
413,5
|
Rhinen, Konstanz
|
|
|
414.3
|
Konstans
|
|
|
414,8
|
Tyskland / Sveits grense
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
414,9
|
Kreuzlingen
|
|
|
|
mot Schaffhausen og Weinfelden
|
|
|
415,0
|
Kreuzlingen Hafen
|
|
|
|
til Romanshorn
|
|
Den Basel til Konstanz linjen (på tysk, Hochrheinbahn ) er en sveitsisk og tysk jernbanelinjen som forbinder Basel til Konstanz .
Spor
Historie
Bygget av Baden State Railways , åpnet den første delen av linjen mellom Basel og Bad Säckingen videre4. februar 1856og ble utvidet til Waldshut den30. oktober 1856. Linjen ble fullført til Constance den15. juni 1863.
Elektrifisering
Linjen er elektrifisert ved 15 kV , og 16,7 Hz på Schaffhausen - Constance-seksjonen.
Merknader og referanser
Se også
Relaterte artikler
Eksterne linker
