Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
Line Carbon Mas d'Azil | |
Linje fra Carbonne til Le Mas-d'Azil via Montesquieu-Volvestre |
|
Carbonne-broen ble delt med veien. | |
Land | Frankrike |
---|---|
Historisk | |
Idriftsettelse | [[1907 (opp til Montesquieu-Volvestre) i jernbanene | 1907 (opp til Montesquieu-Volvestre)]] - [[1911 (opp til Mas-d'Azil ) i jernbanene | 1911 (til Mas-d'Azil ) ]] |
Lukking | 1938 |
Forhandler | CFSO |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 36 km |
Avstand | beregning (1000 m ) |
Elektrifisering | Ikke elektrifisert |
Den linje fra Carbonne til Mas-d'Azil , også kalt Tacot du Volvestre er en tidligere linje av nettverket til selskapet av Sør-West jernbane med metriske måler, krysser landet Volvestre mot dalen Arize. .
Dekretet fra 6. august 1907 kunngjort i Den offisielle tidsskrift for 20. august 1907erklærer flere lokale trikkelinjer for offentlig bruk, godkjenner etableringen av Montesquieu-Volvestre trikkelinje ved Mas-d'Azil, autoriserer avdelingene Haute-Garonne og Ariège til å sørge for bygging og drift av denne linjen, godkjenner endringene til avtalene som ble inngått mellom prefektene Haute-Garonne og Ariège og South-West Railway Company om linjen mellom Carbonne og Le Mas-d'Azil .
Linjen ble åpnet på en st juni 1907 Carbonne i Montesquieu-Volvestre; Montesquieu-Volvestre seksjon på Mas d'Azil ble innviet en st august 1911.
Linjen ble stengt i 1938 og deretter demontert.
Tacot- stasjonen lå et steinkast fra Carbonne-stasjonen . Linjen krysset landsbyen og krysset Garonne ved Carbonne-broen 180 m lang og fullført i 1780. Deretter tok linjen sørlig retning til Rieux-Volvestre og dreide deretter sør-øst.
Linjen var lenge på 36 km og startet fra Carbon ,.
Den tjente kommunene Carbonne , Rieux-Volvestre , Montesquieu-Volvestre , kom inn i Ariège ved Thouars-sur-Arize , La Bastide-de-Besplas , Daumazan-sur-Arize , Campagne-sur-Arize , Les Bordes-sur-Arize , Sabarat med samtrafikk med linjen fra Toulouse-Roguet til Sabarat også operert av CFSO, og til slutt Le Mas-d'Azil .
Flere stasjoner renovert til boliger er synlige for eksempel i Montesquieu-Volvestre, La Bastide-de-Besplas, Sabarat ... samt noen broer. Det meste av linjen gikk langs veien.